小布 vs 鸟车?900天骑行用户真实体验大碰撞

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01-04 13:16

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16. 这几天在阿那亚蹬小布(图1-图3),蹬的我挺舒服,神清气爽,但这车是买来给媳妇骑的,我这体重骑,折叠机构的晃悠让我有些总是担心。 园区自行车店的这个小轮儿非折叠的车更适合我(图4-图5):钛合金架子、碳圈、碳把、碳坐管、油碟刹、世文黄边胎,配置拉满,贼战斗。 唯一升级,就是我想把碳的车把换成图6复古休闲大弯把,大弯把太舒服了。休闲大弯把配钛合金及全碳战斗配件,再来个复古棕色大软座,能长途骑好远。 #骑行# #跨域运动团# #微博跨域计划#

17. 万元折叠机皇对决:三星ZFold7 W26 vs 华为MateX7

18. 最近在用的这台超轻折叠屏,感觉便携性特别棒,一只手拿着也没压力。日常办公分屏多任务很顺畅,切换资料、拖拽图片效率高很多。和苹果配件能无缝衔接,告别数据传来传去的焦虑。拍照表现也挺惊喜,长焦是真的实用,旅游拍远景很省心。整体体验下来很顺手,适合喜欢便捷和多场景切换的朋友。

19. 今儿提了而意他家的钛合金小轮车,车架子钛合金,整车其他都是碳纤维,因为要极致舒适,我把碳纤维车把换成复古铝合金弯把。车重仅有8.5kg,很轻。 现在这个车极度轻盈,特别好骑,关键是坐姿很舒服,非常休闲,能一直骑,不累。 下一把升级是马鞍棕复古皮把套+超软复古车座。 老喜欢的一个车了,大家可以搜:而意。他家在北京上海有店,也是很大的小布折叠车代理,买小布也可以找他家。 今儿开着我小鹏G7去的,放倒第二排装我这自行车很轻松,需要这么个能随便装自行车的车。

20. 这一个月用下来,小折叠屏手机真没让人失望!暗影蓝的配色透着都市轻奢范儿,折叠形态超便携。外屏解锁多种应用全屏使用,通勤、日常用都超方便。5000w 主摄搭配悬停功能,拍照、拍 vlog 都很可,AI 消除功能更是惊喜。小折叠不再是噱头,是真能提升效率的伙伴 曾子言的微博视频

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23. 聊聊华为即将发布的MatePad Mini第一个问题,MatePad Mini是一台怎样的机子?具体的信息还不能说,我可以大概描述一下,目前市面上代表性的小屏平板是iPad Mini7, 8.3英寸屏幕,华为MatePad Mini比这台机子轻很多,薄很多,屏幕更大,尺寸更小。这意味着颠覆平板的手感,这个是从未有过的。某种意义上,你即可以认为它是一台小平板,也可以认为它是一台真大屏手机。第二、为什么要造一台手感这么好的平板?先聊手机逻辑我们一直在说,手机的核心矛盾是移动终端对大屏的需求和手持对便携性需求之间的矛盾,这个矛盾的平衡造就了全面屏,20:9的长宽比,极窄边框的追求,厚度和重量的控制等等。但手机有一个无法突破的局限性,你要考虑单手握持和装口袋,机身宽度就没法做得太宽,而阅读需要的大屏,其实是更宽一些的屏幕,而手机使用场景,大部分其实都算是阅读。所以我们看到了横折屏,也就是大家习惯性称呼的大折叠。华为今年有一个突破性的机子,Pura X,阔折叠,这台机子突破了全面屏之后行业习惯的20:9左右的带鱼屏,机身宽度突破了单手握持限制的80mm。因为它可以折,解决了装口袋的携带便携性。这台机子发布之处,很多人不屑一顾,因为阔的设计确实没什么技术壁垒。但真实的用户口碑极佳,它赢在了产品定义上。我们记住一件事儿,对于用户来说,真正重要的从来就不是技术,而是技术解决问题之后最终呈现给用户的产品,也就是产品定义。技术的重要性在于,产品定义好做,产品定义的实现难,比如Mate XT三折叠,行业内大家都知道这玩意儿可以这么做,但技术能力上,目前只有华为可以做出来。再聊平板逻辑平板和手机最大的不同在于,它不需要装在口袋里,所以屏幕可以做得很大,且越做越大,行业内各家甚至开始做14英寸的平板了,这已经是主流PC的尺寸了。如果你的平板是放在桌面上使用的,尺寸当然是越大越好,可如果,你想带出去,主要是手持使用呢?现在的主流平板,其实是没法满足这个需求的,哪怕是小一些的11英寸产品,长期拿在手里还是很累。我想要一台手持很舒服,同时屏幕要比手机实质性大很多的机子,有没有可能?当然有。看小说,刷抖音,记笔记,绘画,看漫画……再加上一个前提词,主要是手拿着看。这个就是需求场景。这个场景怎么去满足?这个就是产品定义。MatePad Mini真正的优势就在这里,产品定义无敌了,精准满足了用户的这个需求。大折叠很好,但有两个无法解决的问题,一个是方的屏幕和当下的应用生态有点割裂,我的主力机就是大折叠,这个问题一直存在,当然,可以克服。但还有一个无法克服的,成本高,价格贵。说白了,能花一万多买一台手机的用户,毕竟还是少数人。但华为的这台机子,既然是叫MatePad Mini,而不是MatePad Pro mini,意味着它的价格就不会很高,我估计就两千多,甚至可能是2499这样的价格。一台2000多的,相当于大折叠去掉了折叠铰链结构,且长宽比变成了3:2的机子,售价只要大折叠的1/4,你说有没有人需要?这台机子我估计后续的用户口碑会和Pura X一样,喜欢的人会极其喜欢。甚至可能会成为MatePad系列产品里,口碑最好的机子。

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31. 折叠折叠折叠,感觉最近都是折叠机的天下了,但是前不久发的这款三星大折叠 ,深度使用接近1个月之后,我认为他依然是众多大折叠里入手不亏的选择! Sticker-way的微博视频

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42. 凭什么小布变速比公路车还贵? 别骂小布改装件坑钱了!业内人偷偷说真相:公路车一套顶级变速四五千,小布这简单变速结构反而要五六千,真不是品牌割韭菜! 公路车、山地车销量大到能摊薄成本,零件通用款多,工厂开模量产就能压价。但小布不一样啊!作为折叠车界的 「小众贵族」,它的零件几乎全是专用款.变速系统、车架配件都得按小布尺寸量身定做。 小众意味着销量低,开一次模的成本分摊到少少的产量上,单价自然降不下来。而且小布玩家追求个性改装,很多零件还得兼顾轻量化和折叠兼容性,工艺要求没比公路车低多少。 所以别光吐槽贵,小众圈子的 「专属定制费」,其实藏着量产车没有的精细啊~你觉得这种 「小众税」该交吗? #VAGUS浪骑文化 #VELOART珠海 #BROMPTON #brompton改装 #折叠车

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44. 折叠车别乱买‼️为啥小布是yyds?🤔

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47. 两款折叠车中的“尖子生”,都是随手拎。两款折叠车中的“尖子生”,都是随手拎、轻松塞 1️⃣小布(轴距105cm):骑起来稳当,快骑、急刹车时不晃,腿能伸开,骑久了不累。但转弯、掉头没那么灵活,起步稍慢,折叠带货架平方稳固。 2️⃣一丁点(Lidrop,轴距85cm):特别灵活,小巷、车流里穿梭方便,起步快,达到比较快的巡航,需要比较好的操控能力,折叠后平放稳定性可再优化。 3️⃣小布(轴距105cm):车架是钢的,本身够硬,正常骑时很稳。但使劲站着蹬(比如爬坡猛踩),折叠处可能有点轻微晃动,影响不大。 4️⃣一丁点(Lidrop,轴距85cm):采用四连杆折叠车架与快速折叠机构,像搭了稳固小框架,连接零件够结实的话,展开后就很稳当。好比四根坚固棍子绑成四边形,连接处牢靠就不易变形,骑车用力蹬时,车架不会轻易晃悠,能让踩的劲儿更有效转化为前进动力。 #骑行 #小布折叠车 #我的骑行日志#折叠车评测#通勤搭配

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57. 十月份出去玩,测评口袋车!

58. 🚲折叠车骑行心得20条。1. 对折叠车进行一些小改装,往往能瞬间激发骑行的热情。比如解决车辆的异响问题,或者更换手把套、坐垫等,都能让你迫不及待地踏上骑行之旅。 2. 在购买折叠车之前,无需过度纠结牙盘大小是否便于踩踏。实际上,折叠车由于轮组较小,其牙盘齿数通常会比公路车多。随着骑行量的逐渐增加,你会发现踩踏变得越来越轻松。 3. 像鸟车这类级别的折叠车,其改装配件的价格与小布相差不大。不过,在骑行舒适度方面,鸟车略胜小布一筹。 4. 内走线的折叠车架会对油碟线管产生一定的影响,在使用和改装时需要多加留意。 5. 夏季地面温度较高,骑行配备世文大苹果这种宽尺寸轮胎的折叠车,会让人感觉更加费力。 6. 当为折叠车改装曲柄时,按照原厂的长度进行选择是比较稳妥的做法,这样不容易出现适配问题。 7. 大行马甲线的实际作用,更像是特技演员使用的威亚,有着独特的用途。 8. 如果你觉得小布cline车型较重,骑行起来不太轻松,但又比较看重推行的便利性,那么可以考虑同价位的燕鸥冷门S系列,它在自由推行方面表现出色。 9. 大行p10和D9如果在出厂时能够搭配禧玛诺tigara变速系统,会显得更有诚意,也能为骑行者带来更好的体验。 10. 迪卡侬折叠车的漆水相对较薄,容易出现旧化的情况,在日常使用中需要更加注意保养。 11. 若需要将折叠车倒放在汽车后备箱,建议选择铝架折叠车。因为钢架折叠车重量较大,对于女性朋友来说搬运可能会比较吃力。 12. 升级碳纤维前叉和培林腕组时,建议一步到位。这两个部位的安装相对复杂,一次性选择高品质的产品可以避免后续不必要的麻烦。 13. 为你推荐一些比较优质的拆车轮组:451规格的有大行eda025(适用于圈刹)、燕鸥x11(碟刹)、燕鸥p10(碟刹);406规格的有pka015(圈刹后轮20根辐条、碟刹)。 14. 带有数显功能的手动打气筒,其显示的数据不一定准确,这可能会导致轮胎充气不足,从而影响骑行速度。 15. 二手小布的价位范围参考(限定情况除外):用购买全新Aline的价格可以买到成色较新的cline,而用全新cline的价格则能买到成色较新的pline。 16. 大行定制的变速和刹车套件,通常会用在车架比较热门或者整车价格在2000左右的车型上。 17. 大行p8配备的x7变速系统表现相当不错,级别也足够高。相比之下,同价位的燕鸥车型配备的入门后拨就略显逊色。 18. 如果大行超级p18的价格合适,比如以5开头的价位,那么是值得入手的。 19. 价格在3000以内的国产小布,不必过于在意漆水、焊接、配件细节等方面的问题。它的主要优势在于能为骑行者提供尽可能优质的骑行体验。 20. 对于pka015圈刹星茫拆车轮组,建议选择后20根辐条的款式。这种款式承重能力更好,也是最新款的拆车轮组。 #折叠车#骑行#原创

59. 拍脑袋瞎比较 小布vs Lemmo

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