五菱之光EV电动房车 vs 同类型电动房车？68位用户真实体验告诉你答案

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8. #自由之光不止一面#几乎所有传统车企在转型时，都会遇到一个难题：燃油车时代辉煌的车系，直接变身新能源后并不好使。即便是BBA这样的大牌，消费者也不买账。不过五菱似乎是个特例，五菱之光是爆款，五菱之光EV也会是爆款。最新推出的五菱之光EV305km进取型，售价5.78万元，我个人感觉也很可能会爆。首先续航升级到了305km，标配快充+慢充。跑得更远，活动范围更大，快充更快，慢冲还省钱。更实用的，当然还是空间，座椅放置模式灵活多变，可以衍生出N种装载模式。左右都是侧滑⻔，快捷又方便。其次是拓展性很好。购买五菱之光EV的消费者，来自各行各业，使用场景也五花八门。五菱之光EV305km进取型全⻋预留了16处M6标准螺纹安装孔，加上高顶车身，能够有更多的改装可能。不管是送货、上门安装、搞工作室等等，都能施展开来。另外，305km进取型还升级了LED⼤灯，倒⻋影像，副驾安全⽓囊等。这些配置对高价位的车来说不值一提，但是五菱之光EV价格真不贵，这些配置保证了基础体验。其实你会发现，五菱之光EV虽然便宜，但是并不简单。五菱已经形成了一套成熟的方法论：在有限的预算内，去充分考虑用户的真实场景需求。“ ⼈⺠需要什么 ， 五菱就造什么” ，翻译过来其实就是以消费者为中心的用户思维。五菱的品牌定位很清晰，它是真的深入到了生活中的毛细血管中，才会有今天的成绩！

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9. 作为全国第一批五菱之光EV的车主，虽然当时我就不断“安利”五菱，尽快上一个更大电池容量的版本，把续航能力提升上去，才能助力这台车打入更多人群。但当五菱之光EV 305km进取型真的要上市的时候，我内心多少有点忐忑……早知道，我也等等相比我那台五菱之光EV，最大提升当然是换装了一块30.6kWh电池，续航来到305km，售价5.78万元。千万别少看这增加的100km续航，我可以很明确说，这多出的100km余量，就是用于区分这台车能不能作为“日常用车”的关键分水岭！之光EV基底是一台很质朴的生产型汽车，但同时这台车更是一个绝佳的胚子！双侧滑门，厢型车身带来的超大空间，车内空间还灵活多变，可以一直铺平到副驾，这些独特的产品特性很难不让人充满想象！多少人像我一样稍作改造，就能跟自己的各种兴趣爱好完美结合。可以是露营车、摆摊车、钓鱼车………敢想都能干～之光EV要满足“生意+生活”，双场景的用车需求，续航起关键性作用。如果是生意型用车，用车需求甚至每天行驶路线都是相对固定的，续航能否满足，只是一道简单的数学题。而生活是多姿多彩的，需要有更多续航上的底气，才能应对多变的行程。按我多年微型电车的使用经验，300+km续航，在城市内使用，完全ok了！其余的升级变化，我也相信是五菱认真采纳了真实车主的用车痛点后，作出的针对性升级。按照我作为车主的主观感受，做一个重要性的排序。新增前排门板储物篮、主驾座椅上下调节、倒车影像、副驾安全气囊 、LED大灯、前排座椅面料升级。五菱推出的产品都有一种人民的声音被听见的爽感，五菱是真听劝！这次升级让五菱之光EV能真正进阶为“创业伙伴+家庭助手+生活搭子”，那把开启自由生活的钥匙🔑而作为老车主，我只能想问，能不能加点钱，换那块大电池给我#⾃由之光不⽌⼀⾯#

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10. 哎呀看到新版的五菱之光EV305km进取型，售价5.78万元，我彻底慕了，也可以说完美堵住了黑子和喷子们的嘴！#⾃由之光不⽌⼀⾯# 给大家列一下都新增了什么：外观内饰升级：①新增LED⼤灯 ②新增主副驾座椅套⾊⾯料 ③副驾侧⻔新增⼤空间储物篮 ④新增主驾座椅上下调节 续航升级：①新增305km续航（电池容量 30.6kWh） 安全升级：①倒⻋影像 ②副驾安全⽓囊好家伙真听劝！我作为201km续航的车主，看着305km续航我是真蹦不住的，泪目！（这里可以给大家一万个放心，五菱之光EV的续航超级实，甚至还反向虚标。）因为有好几次，我想开我的之光EV面包战车从深圳去广州参加一些摆摊活动，真的怎么都得充一次电，现在305km基本满足来回没问题。即使去一些相对郊一点的地方，有快充（35分钟30%-80%）也很容易解决。另外，我不是在后面装了面包柜嘛。虽然我特意把它设计成没超过倒车镜下沿，但如果没有倒车影像，光靠雷达提示倒车或停车，那纯粹是拼技术和经验。可现在的新版车居然自带倒车影像，你说这离不离谱？同时副驾也上了安全气囊，虽然说它是一台工具用车哦，但其实副驾也会经常用到，像我就会经常拿它去接空姐哈哈哈哈！其余几个细节提升我认为是锦上添花啦，但好明显是听了我们很多用户的综合反馈后作出的修改，LED大灯更亮更安全、主驾座椅上下调节更舒适、储物空间更贴心；哇，这个储物空间其实也挺重要的，虽然说很多车友用户都可以自己DIY开发一些盒子来放东西，但是也会有一些用户不想破环原车的设计，原来想多放几瓶水是比较麻烦的，现在也没有了这个烦恼。最后我再说说我用这半年的感受吧，超级能装、纯平大空间（1117L）、行驶灵活、双侧滑门、16处改装预留孔拓展空间大、有3.3kW外放电外出摆摊可以接我们的54L车载冰箱。哎呀，好想把我201km的舒适型升级为305km的进取型，因为这样我就可以开翻罗定大山里好好推广我们的奈塔面包了哈哈哈！（深圳回罗定350km，就是说在路上简单补能20分钟就行了）在乡镇趁圩超适合打开这个尾门，帐篷一拉，凳子一放，等着收钱的生活了哈哈哈哈！

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