标配 900V 架构,焕新极氪001上市,打算开5年以上的可以选它?

2025-10-15 22:58:51 6点赞 5收藏 28评论

近日,焕新极氪001上市,26.98万的起步价在如今的新能源汽车市场,并不算便宜。但从产品层面来说,这辆车值这个价格。不过,值是一方面,消费者买不买单,则是另一方面。毕竟如今的市场不缺有实力的新车。

标配 900V 架构,焕新极氪001上市,打算开5年以上的可以选它?

咱们先简单聊一聊焕新极氪001做出了哪些改变,然后再谈论什么样的人适合买焕新极氪001。

外观方面其实并不算有明显变化,老款极氪001也是非常好看的。讲真,目前市场上同类产品单说轮毂尺寸就不是焕新极氪001的对手,不过换胎费用也是真的不便宜。另外,此次新增001 FR增加碳纤维运动部件,还是比较吸引爱车的用户。

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内饰部分,焕新极氪001虽然新升级了所谓的星空顶、音响,但我觉得并不是很有诱惑力,反而极氪009上搬过来的后排伊姆斯躺椅更值得关注。当然,老款车型的座椅已经足够舒适,这只能算是锦上添花。

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如果说上面只是小打小闹,我觉得下面几点才是焕新极氪001值得关注的改动。

首先焕新极氪001全栈900V高压纯电平台,搭配高性能碳化硅电驱,不说性能提升如何,7分钟能将电量从10%充到80%,结合810km+的CLTC综合续航里程,足够平日使用了。

标配 900V 架构,焕新极氪001上市,打算开5年以上的可以选它?

其次,过去总说极氪001的智能化一般,这次焕新极氪001不仅带来ZEEKR AI OS7系统和8295芯片,实现AI大模型上车,让Eva的功能更全面,还全系标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统和辅助驾驶“小蓝灯”。单说智能化,目前焕新极氪001也能跻身第一梯队了吧。

标配 900V 架构,焕新极氪001上市,打算开5年以上的可以选它?

最后说安全性部分,采用SEA浩瀚架构和一体式压铸车身等坚固被动安全结构的焕新001似乎并没有什么让人不满的地方,这点老款车型也都颇为认可。而且,极氪素来不错的底盘调校,结合焕新001搭载的G-AES通用障碍物连续自动避让系统,足以满足不同场景下的用车需求。值得肯定的是,目前焕新001还有爆胎防护,高速爆胎也能带来更安全的用车体验。

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所以说,单从产品层面,焕新001几乎称得上是水桶车。那么,这辆车值得入手吗?说实话,我个人更建议打算一辆车开5年以上再选择它,不然还是考虑其他吧。

原因就是现在的新能源汽车换代速度太快了,而作为吉利或者说极氪品牌下的主打车型,焕新001势必会率先用上更多先进技术等等。所以,如果你接受不了“半年一改款,一年一换代”的换代趋势,这辆车自然不适合你。

至于说焕新001是否能5年不落伍,从操控、舒适性等维度来说,我觉得焕新001能撑得住,智能化层面则不好说。但,只说够用的话,焕新001即便是放在几年后,产品力应该也是过剩的。所以,你觉得焕新001是否值得买呢?#真正懂车人买了什么车

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28评论

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  • 开14年呢?汽车设计寿命不是至少14年么 [喜极而泣]

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    能买这种车的人是追求体验的,他们只想开的爽,对于产品寿命没有那么苛刻,大概7年左右就可以换车了,甚至三年之内就换的

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    那换下来的旧车直接去报废吗?

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  • 现在买,年底就出改款,明年初又出一个新款

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    带点脑子好不好

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  • 标题越来越离谱了,几十个的东西,当换衣服呢? [无语]

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  • 现在新能源真是有钱人的玩具

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  • 一年磨三剑,受不了

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  • 一年,改款又落伍,新能源车更新周期和手机一样,真的只有一年

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    实在发展的太快,所以现在不是必要就不要购买新能源

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    001一年出三款

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  • 电池牌子没听过

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    极氪自己组装的

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    错了,吉利组装的吧

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  • 可惜 它22以内就能买爆。

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    我也想哈哈

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  • 吉利,极氪都不要碰

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  • 芯片算力700只能满足当下冗余不多,电池其实还好,固态电池早呢,其他配置什么的确实完善很多了

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    双芯片高算力的遥遥领先可比这个贵多了

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    小鹏新p7,2000多算力,21万起步

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  • 明年几月又焕新?

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  • 极客还行的

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  • 找个24款车主问问买不买

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