售价约3.7万元起,赛格威Xaber300电摩海外发布

源自公众号:EQB电动车实验室

01-20 19:29

赛格威在CES展上发布三款新品,从高性能电摩Xaber 300到两款技术驱动型电自Myon和Muxi,展示了其在电动出行领域的深度技术布局。这些产品不仅丰富了产品线,更通过独特的软件控制和硬件创新,提供了不同场景下的骑行解决方案,值得关注。

售价约3.7万元起,赛格威Xaber300电摩海外发布

售价约3.7万元起,赛格威Xaber300电摩海外发布智能速览

  • Xaber 300电摩提供三种动力模式,可模拟150cc至300cc燃油摩托车性能。

  • Myon电自搭载自研混动式电子变速系统,兼顾传统与电子变速的优势。

  • Xaber 300内置陀螺仪传感器,可通过APP设置翘头角度,兼顾趣味与安全。

  • Muxi电自在2000美元以下价位,罕见地配备了牵引力控制等高级功能。

  • 三款新品的发布标志着赛格威正式进军电摩领域,并扩充电自产品线。

售价约3.7万元起,赛格威Xaber300电摩海外发布精华内容

这三款新品不仅是简单的硬件堆砌,其背后体现了赛格威如何通过软件与硬件的深度融合,来定义不同场景下的骑行体验。

高性能电摩

赛格威Xaber 300定位高性能越野,海外售价5299美元,预计2026年上市。其核心亮点在于“一车三用”的动力模式,可模拟150cc、200cc及300cc排量摩托的性能。

为满足不同用户,车辆配备了虚拟电子离合器与可选牵引力控制系统。更独特的是,它引入了源自自平衡技术的陀螺仪传感器,骑手能通过APP设定翘头最大角度,兼顾趣味与安全。

此外,家长控制、地理围栏和速度限制等功能的加入,使其对新手和家庭用户也具备了相当的吸引力。

智能通勤电自

Myon是一款面向现代通勤者的电动自行车,售价1999美元。它搭载500W电机,峰值扭矩85Nm,最大续航约129km。

其技术核心是TurboTuned调校系统与2.0算法,通过多传感器数据实时调节动力输出,旨在消除常见电自的动力顿挫感,提供更自然的骑行体验。

最具创新的是其混动式电子变速系统,通过车把按键控制后变速器伺服单元,既兼容传统传动系统,又减少了线缆损耗和维护成本,并支持OTA升级,兼顾了成熟技术与智能化。

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多功能休闲电自

Muxi主打多功能休闲骑行,售价1699美元,将于2026年3月上市。该车采用单速传动与直驱电机,设计上模糊了休闲车与载货自行车的界限。

其突出之处在于,在2000美元以下的价位配备了通常在高端车型上才有的功能,如坡道起步辅助、陡坡缓降、再生制动及牵引力控制系统。

丰富的配件扩展了其用途,可选装座椅套件载客,加装车筐和挡泥板后即可变身实用的载货工具。

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品牌战略布局

此次三款新品的发布清晰地展示了赛格威的战略意图。Xaber 300的推出标志着品牌正式进军高性能电动越野摩托车领域,而Myon与Muxi则进一步扩充了其尚在发展中的电动自行车产品线。

这一系列动作表明,赛格威在海外市场已将电动自行车及轻型电动动力运动产品视为长期发展的核心支柱,并可能将这些产品陆续引入国内市场。

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赛格威此次CES新品展现了其在电动两轮领域从硬件到软件的全面技术实力。通过精准的产品定位和功能创新,品牌正稳步拓展市场边界。这些产品未来是否会进入国内,无疑值得市场持续关注。

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