对于预算在10万左右，又想拥有接近5米车身尺寸和较长纯电续航的消费者，荣威 M7 DMH 是一个绕不开的选项。这篇文章通过严格的实测标准，详细剖析了它在纯电续航、亏电与保电油耗以及充电效率方面的真实表现，为潜在买家提供一份详尽的购买参考。
智能速览
高速纯电续航达成率74%，实际行驶112.4km。
城市纯电续航达成率90%，实际行驶100.2km。
百公里亏电油耗为4.14L，保电油耗为5.29L。
在华为600kW充电桩上，30%-80%充电用时19分钟。
精华内容
接下来，将深入剖析荣威 M7 DMH 在不同工况下的核心数据表现，从纯电续航的达成率到亏电与保电状态下的燃油经济性，全方位揭示其实力。
高速电耗测试
在模拟高速路况的深圳至广州沿江高速测试中，平均时速保持在86km/h。车辆在行驶了112.4km后，发动机启动介入，纯电高速续航测试结束。经计算，其高速纯电续航达成率为74%，电耗为16.6kWh/100km。这意味着即便在高速场景下，荣威 M7 DMH 也能提供超过100km的纯电行驶能力，满足大部分中短途出行需求。
城市续航表现
城市路况测试选择了平均时速约35km/h的深圳深南大道与北环快速路。在行驶100.2km后，车辆仍剩余17%的电量，表显续航27km。根据数据计算，其城市纯电续航达成率高达90%，电耗仅为13.5kWh/100km。这一成绩表明，在城市日常代步场景中，车辆的电耗控制非常出色，CLTC 160km的续航标定具有较高的参考价值。
油耗成本分析
油耗测试分为亏电和保电两种模式。在30%高速加70%城市的亏电油耗测试中，车辆行驶102.6km后加油4.25L，计算得出百公里亏电油耗为4.14L，成本约27.88元。在100%高速的保电油耗测试中，行驶113.5km加油6.05L，百公里保电油耗为5.29L，成本约35.58元。亏电油耗表现优异，保电油耗也处于可接受范围，且支持加注92号汽油，后期使用成本更低。
充电速度体验
充电测试在华为600kW充电桩上进行。从电量4%充至90%总共用时36分钟。在常用的30%至80%区间，充电时间为19分钟，峰值功率达到了41kW。虽然充电功率并非顶尖水平，但20分钟内完成快速补能，对于日常使用的便利性已有足够保障，能够有效缓解续航焦虑。
