1. 早上8：08，乘坐中老铁路列车D87次，从春城昆明南站出发，中午12：31，经过近4个半小时运行，抵达边境小城磨憨站。这趟列车，不只是串联起城市与边境及老挝的交通动脉，更是撬动区域经济、旅游、文化协同发展的黄金纽带。 #中老铁路上的经济密码##带着微博去旅行# 一条铁路，串联起经济发展的脉搏、旅游复苏的脚步、文化交融的心声。中老铁路的“经济密码”，藏在每一趟飞驰的列车里，藏在沿线百姓的笑容里，更藏在互利共赢的发展格局里。从经济层面看，中老铁路是名副其实的“致富路”。客运的便捷，让“双城生活”成为可能；货运的繁忙，则打通了中国与东盟国家的贸易通道。磨憨新口岸的建设现场，是跨境贸易扩容提质的见证。2009年口岸通关能力60万吨，2024年达到了450万吨。目前新建口岸即将完工，比原口岸通行能力提高了许多。它不再是简单的运输线，更推动了沿线产业布局优化，让农产品、工业品以更快速度走向更广阔市场，贸易流量转化为发展增量，实实在在带动了沿线百姓的腰包鼓起来。从旅游层面看，中老铁路重塑了跨境旅游的新格局。磨憨镇磨站村，借助中老铁路，让村民靠着特色农业和乡村旅游鼓起了腰包，日子过得有滋有味。传统村寨的烟火气与新农村的发展活力交织，哈尼族群众在宜居宜业的家园里，把幸福写在了笑脸上，也让磨站村成为了边境线上社会主义新农村建设的生动缩影。从文化层面看，中老铁路是文明互鉴的“桥梁”。列车穿梭的轨迹，也是文化交融的路径。中国游客带着多元文化走进老挝，老挝的风土人情也顺着铁轨来到中国。以往耗时良久的边境之旅，如今变成“说走就走”的轻松行程。平稳速达的列车、便捷的点餐服务，提升了游客出行体验。列车上提供咖啡、盒饭、水果灯点餐服务，是沿线百姓增收的缩影。它不仅让磨憨的边境风情被更多人看见，更串联起滇南的喀斯特地貌、老挝的异域风光，形成跨境旅游黄金线路，让“铁路+旅游”成为新的消费热点，为沿线文旅产业注入源源不断的活力。西双版纳·磨憨镇

2. #微博旅行家# 乘坐中老铁路，我们走进云南磨憨镇磨站村，浓郁的哈尼族风情与现代化的乡村建设相融共生。#中老铁路上的经济密码# 磨站村村民，因中老铁路开通改变了生活。村里的游客服务中心、村村史馆、民族团结广场等设施一应俱全，采摘示范园与哈尼山货集市盘活了乡村产业，既保留了哈尼族的文化根脉，又让村民靠着特色农业和乡村旅游鼓起了腰包。村口的民族团结雕塑镌刻着56个民族的名字，“中华民族一家亲”的理念深深扎根在这片土地，而整洁的村容、完善的公共服务，更是让村民的日子过得有滋有味。 #带着微博去旅行# 在这里，传统村寨的烟火气与新农村的发展活力交织，哈尼族群众在宜居宜业的家园里，把幸福写在了笑脸上，也让磨站村成为了边境线上社会主义新农村建设的生动缩影。西双版纳·磨憨站

3. #美好生活趣昆明# 【#循迹梦乡·旅居春城#】不离城，而享田园；不迁徙，却得安顿。从工业记忆到田园栖居，从生态回归到文旅融合，这里正在重新定义“城市旅居”。本期节目邀你走进昆明市官渡区福保村，一个正在温柔转身的城央半岛，一场“从生产到生态”的焕新实验。云南旅游的微博直播循迹梦乡旅居春城

4. #南海特快#【#中老铁路发送旅客超5900万人次#】截至9月20日，#中老铁路#已开行旅客列车超8万列，发送旅客突破5900万人次，跨境旅客超58万人次，吸引115国旅客打卡体验。为满足旅客出行需求，铁路部门优化列车开行方案，每趟国际旅客列车跨境旅客席位由每天250个增至420个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。

5. #中老铁路上的经济密码# 从昆明南出发，坐上中老铁路国际旅客列车，一路向南。窗外风景不停变换，云南的山川、田野在眼前流动，而我在车厢里喝着一杯云南小粒咖啡，混合着老挝咖啡豆的明亮香味，感觉整个旅程都慢了下来。列车上还有舞蹈、朗诵和来自不同国家的年轻笑脸，让我真切感受到：铁路连的不只是城市，还有生活和情感。抵达磨憨站，智慧口岸高效运转，让跨境通关方便得像打开手机一样简单。沿着铁路往外走，磨憨-磨丁经济合作区已经热闹起来，高楼厂房、物流车流和熙攘人群，让人真切看到铁路带来的经济活力。再往前走到哈尼村寨——“磨站村”，村民们洋溢着笑脸，村里的基础设施、乡村振兴项目都在悄悄改变着他们的生活，幸福感在他们眼里可见一斑。西双版纳火车站就像一座被雨林包裹的小花园，傣式屋顶、绿植环绕。早上从昆明出发，三小时就能抵达版纳，铁路把这段路缩短到以前的一半时间，方便快捷，让旅游业和跨境交流提速。说到野象谷，更是惊喜满满。铁路让这里变得超级容易到达：从西双版纳站坐班车或者自驾接驳，只要半小时就能进到雨林深处。150多只亚洲象在这里自由生活，成年大象每天吃掉上百公斤草木，留下的天然肥料还能加工成环保纸张。铁路不仅带我们轻松到达，也让旅游业和生态保护能同步发展，真正把人与自然的距离拉近。当然，还有野象谷站货场的故事也很精彩。夜晚，龙门吊、电动叉车、集装箱卡车忙个不停，橡胶、木材、刨花板等货物整齐堆放。四年来，货物到发量从169万吨涨到313万吨，民生物资运输稳定，企业成本下降，市场拓展更广，年轻货运员们忙得满头大汗，但脸上都是成就感。从旅客到货运，从口岸到村寨，中老铁路连接的不只是城市和国境，更是经济活力、文化交流和生态文明。沿线的繁荣图景，就是这条“钢铁丝路”的经济密码——每一段轨道，都承载着城市、乡村、自然和产业的共生发展。#微博vlog大赛##一分钟视频创作季# Luna熊猫爱旅行的微博视频

6. 钢铁动脉赋能边寨-中老铁路上的“尚勇”蜕变｜#中老铁路上的经济密码##带着微博去旅行##微博兴趣创作计划# 我们来到西双版纳州勐腊县磨憨镇尚勇村，一个典型的哈尼族村寨。我对于哈尼族的了解还是源于十一年前去过的元阳梯田。哈尼族人淳朴、勇敢、智慧，在恶劣的地貌环境下创造出梯田奇迹。在尚勇村，我同样看到他们用自己的勤奋与才智打造出新农村。一个曾因地处深山而发展受限的边境村庄，在短短三年间发生了惊人的变化，让我们看看这些变化究竟是如何产生的？中老铁路于2021年12月全线开通运营，这条连接中国昆明与老挝万象的“黄金通道”彻底改变了这个边陲村庄的命运。铁路开通后，从尚勇村到昆明的时间从一个星期缩短到四个多小时，打破了地理隔阂，也打开了发展的大门。过去，这个村庄的经济完全依赖传统农业，村民收入来源单一且不稳定。如今，铁路带来结构性转型，从单一农业到多元发展。2023年，尚勇村开始种植甜龙竹，开启特色农业之路。目前种植规模已突破千亩，前期试点的400亩甜龙竹已陆续进入采收期。铁路开通前，村民的收入完全依赖农业生产与橡胶种植，外出务工需远赴勐腊。如今，越来越多村民在家门口找到了工作机会，实现了 “离土不离乡” 的转型就业。作为一个旅游博主，我非常关注中老铁路给旅游经济带来的变化。中老铁路带来的游客流，让尚勇村的旅游产业迅速兴起。2025年，尚勇村承办傣历新年外商推介活动、泼水节系列活动、长街宴…还规划了自驾、骑行、徒步等多样化旅游路线，吸引大量游客前往，甚至成了一个“网红村”。中老铁路的建设，让无数个像尚勇村一样的老村落焕发新生机。中老铁路如同一条动脉，将边境村庄与中国乃至东南亚市场紧密相连。“要想富先修路”，这就是中老铁路上的“经济密码”！西双版纳·尚勇村

7. #京郊农文旅新典范#【#北京机场旁有个非遗灯笼村#】紧邻大兴国际机场的礼贤镇龙头村，依托"百千工程"打造出了一片非遗活态传承基地。村内八家工坊各具特色：百年灯笼手艺延续宫灯制作传统，花间工坊将甲骨文与节气融入文创，石磨豆腐坊飘散豆香。村里通过"灯笼+非遗+体验"模式，开发灯笼制作、植物拓印等研学活动，带动30多名青年返乡，去年村集体增收超百万元。游客可白天学做灯笼、体验农耕，傍晚品尝农家豆腐，夜晚入住机场灯光相伴的民宿。而这个距航站楼仅15分钟车程的村庄，正以"临空经济+非遗传承"的创新模式，实现着京津冀地区农文旅融合的乡村振兴新路径。#一条音频告别2025# 京津冀之声FM1006的微博音频

8. #坐着火车游中国# 10月15日起，昆明局集团公司对“坐着火车游云南”环线旅游列车开行方案进行优化调整，新增宣威、曲靖等滇东地区站点，并实现西双版纳与丽江间夕发朝至列车的双向对开，扩大环线旅游列车的辐射范围，提升旅客出行的便捷性。车次包括Y766次（昆明至宣威）、Y757/756次（宣威至保山）、Y764/765次（保山至丽江）、Y770/767次（丽江至西双版纳）、Y772/773次（西双版纳至丽江）及Y758/755次（丽江至昆明）。旅客乘坐环线旅游列车，可以体验从雪山到雨林、从山川到湖泊的旅途，尽情感受云南的独特魅力。@昆明铁路中国铁路的微博视频

9. 中老铁路旁的磨站村，藏着边境经济的温柔密码✨#微博旅行家##中老铁路上的经济密码# 跟着中老铁路的轨迹走到磨站村，才发现这座哈尼村寨，竟是边境经济画卷里最鲜活的一笔～从磨憨站出发没多久，就撞进了这片温柔的烟火里。哈尼山货集市里，摆满了云南本土的菌菇、茶叶，还有老挝过来的特色香料，小小的集市成了中老物产互通的小窗口，这大概就是边境经济最接地气的模样吧。走进磨站采摘示范园，新鲜的热带水果挂在枝头，现摘现尝的甜润，是沿线农业发展的甜蜜见证。村史馆里藏着村寨与中老铁路共生的故事，民族团结广场上，哈尼族的歌舞不时响起，吸引着往来游客，文旅融合的活力在这里尽情释放。逛累了就到村口的民宿，尝一口哈尼特色小吃，食大多来自本地田间，也有部分是铁路运来的老挝食材，简单的菜肴里，藏着跨境物流带来的味蕾交融。行李寄存、旅游咨询等贴心服务，让这座小村寨成了中老铁路沿线的暖心驿站。磨站村不大，却借着中老铁路的东风，让哈尼山货走出深山，让边境文旅活了起来。它就像中老铁路经济带上的一颗小珍珠，用最质朴的方式，诉说着边境小城因铁路而兴的经济密码～西双版纳·磨憨镇

10. 中老铁路通车的3年时间里，繁荣的不仅是口岸，磨憨的村庄也发生了翻天覆地的变化。磨站村依山而建，临溪而立，哈尼风格的院落与自然风光交相辉映，构成了一幅美丽的田园画卷。为吸引更多游客前来旅游，村小组还细致规划了乡村旅游线路，制定了以磨站为核心景点的尚勇村自驾、骑行、徒步多样化旅游路线，设置了旅游标识引导，增设了多处旅游线路配套设施。如今的磨站村小组已焕然一新，成为农旅融合发展的典范。下一步，磨站村小组将继续坚持农旅融合发展道路，让这片美丽的田园更有生机与活力。 #中老铁路上的经济密码##冬季到云南来旅居#

11. #京郊游玩好去处#【#平谷小乡村解锁微度假新玩法#】在京郊平谷的周庄子村，乡村振兴绘就了一幅农文旅融合的生动图景：田园咖啡馆飘香，无动力乐园里充满童趣，非遗工坊中体验匠心，万兆光纤支撑的村播产业园则将田园诗意实时传递。昔日传统村庄，如今已成为融合休闲、体验、购物于一体的“微度假”目的地。这里，游客不仅能品尝到独具平谷风味的“桃气拿铁”，带孩子在山野乐园尽情玩耍，还能在博路城云阁工坊亲手拓印一幅铜版画，把非遗文创带回家。周庄子村正以“农业+文化+旅游”的融合脉络，让乡村成为承载城市人“诗和远方”的美丽田园，走出一条独具京韵特色的农文旅协同发展之路。#一条音频告别2025# 京津冀之声FM1006的微博音频

12. #坐着高铁看中国# 从江站，是贵州南下融入粤港澳大湾区的“第一站”，顺着飞驰的高铁列车最快3小时到达广州，70分钟到达贵阳，其附近的从江县和黎平县地处贵州省东南部，分布着很多保留浓郁少数民族风情的苗寨和侗寨。#高铁上的中国# @西南铁路中国铁路的微博视频

13. #南海特快#【总台记者直击丨#澜沧号花车亮相老挝建国50周年阅兵#】当地时间12月2日，在老挝建国50周年阅兵仪式上，中老铁路以“澜沧号”动车组车头为造型的花车两度亮相。“澜沧号”动车组运行于中老铁路，由中国制造，车体涂装采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色。其造型花车成为阅兵仪式上展现老挝发展成就的醒目标志。老挝建国50周年阅兵之际，恰逢中老铁路开通运营满四年，累计发送旅客超6250万人次，货物超7250万吨，其中跨境货物运量超1600万吨。线路运输覆盖中国国内31个省（区、市）以及老挝、泰国等19个国家和地区，跨境运输商品种类已拓展至3800余种。（总台记者杨探骊）南海之声的微博视频

14. #中老铁路上的经济密码# 🚂中老铁路一路向南，把昆明和西双版纳悄悄拉近。几个小时的旅程，就能从城市的喧嚣来到热带雨林深处，参与「雨林牧象」体验，近距离感受生命最原始的节奏。🐘在野象谷，150多只亚洲象自由生活，今天的主角是30岁的依拉。它步伐稳重，低头啃食枝叶，偶尔用鼻子卷起草丛，动作缓慢而笃定。成年大象每天要吃掉上百公斤草木，也会留下几十公斤象便便，这些天然“肥料”不仅滋养雨林，还能加工成环保纸张，充满生命的循环感。沿着栈道走，雨林湿润的空气、青草的香气和树影斑驳环绕身侧，邂逅树上蜂猴一家，还有彩蝶翩翩飞舞……每一步都像走进动物们的专属世界。这一切，离不开中老铁路的便利——把远方的自然秘境，变成触手可及的奇妙体验。走进野象谷，看大象🐘漫步，感受雨林节奏，这种人与自然的和谐相遇，真的让人太喜欢了。#潮流旅拍这么玩##微博旅行家# 景洪·野象谷

15. #中老铁路上的经济密码##冬季到云南来旅居# #微博旅行家#这里没有冬天的萧瑟落寞，只有活力满满；这里没有热门景区的嘈杂，只有热带雨林的静谧和少数民族村落的烟火日常。冬天和慢游更配，打卡西双版纳磨站村，感受幸福村的冬日幸福吧。发布了头条文章：《西双版纳磨站村，环境优美，民族风情浓郁，是休闲旅居的好去处》西双版纳磨站村，环境优美，民族风情浓郁，是休闲旅居的好去处

16. #中老铁路上的经济密码# 在祖国西南边陲，有一处宛如世外桃源般的存在——磨憨镇尚勇村磨站村小组。它是以哈尼族为主体的少数民族村寨，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在中老边境上。这里年平均气温21℃，年降水量1700毫米，温暖湿润的气候，孕育出了水稻、玉米等粮食作物，也滋养着茶叶、橡胶、砂仁等经济作物，是大自然慷慨馈赠的丰饶之地。自2022年5月昆明市全面托管磨憨镇以来，五华区委、区政府如同一位技艺精湛的工匠，精心雕琢着磨站村。以“五华携磨站，同心筑边寨”为主题，秉持着高规格、高站位、高标准、高效率的理念，开启了现代化边境幸福村的建设之旅。2023年4月开工，10月30日便完成移交，1856万元的投资，让磨站村焕然一新。如今的磨站村，村容村貌宛如一幅绚丽的画卷。以铸牢中华民族共同体意识为主线，抓党建促强边固防为引领，依托山水林资源，彰显民族文化特色，以生态农业为主导，文旅融合、幸福集市、庭院经济、露营营地等多元产业蓬勃发展。这里不仅基础牢固、产业兴旺，更环境优美、生活惬意，边疆稳定、党建坚强。#我的中老铁路记忆##微博旅行家# 西双版纳·尚勇村

17. #中老铁路上的经济密码# 中老铁路上的明珠：邂逅西双版纳站与野象谷货运站的别样风采中老铁路，这条跨越山河的交通纽带，不仅打通了区域互联互通的脉络，更让沿线站点焕发出独特光彩。走进西双版纳站，傣家竹楼风格的建筑设计独具匠心，处处彰显浓郁民族风情。站前草木茂盛，热带花卉竞相绽放，南来北往的旅客将候车时光化作一场沉浸式的热带风情体验，尽显“车站即风景”的别致韵味。而野象谷货运站，则书写着物流发展的崭新篇章。依托中老铁路的便捷优势，这座曾经的小型货运站，如今已蜕变成为高效运转的物流枢纽。现代化仓储与运输系统有序协同，让当地特色好物突破地域局限远销多地，为沿线经济发展注入强劲动能。一条铁路，串联起风景与发展；两个站点，见证着机遇与蜕变。中老铁路带来的改变，正悄然绽放在每一寸热土之上。#我的中老铁路记忆##微博旅行家# 景洪·西双版纳站

18. 2021年12月，随着中老铁路的汽笛声划破长空，这条“钢铁巨龙”不仅串联起中国与老挝的友谊纽带，更重塑了西双版纳的开放格局。自2021年12月全线通车以来，中老铁路这条全长1035公里的“钢铁丝路”，不仅重塑了区域物流格局，更成为激活沿线文旅经济的强劲引擎。作为中老铁路在中国境内的最后一站，磨憨站已超越传统车站功能，成为国家级对外开放口岸和面向东南亚的陆路枢纽。这条钢铁动脉犹如一把精准的时空钥匙，解锁了滇中南地区以往深藏于重山之间的秘密。中老铁路不仅是连接中老两国的钢铁动脉，更是一条承载着两国人民幸福期盼、推动文化深度交融、助力区域共同发展的友谊之路。#中老铁路上的经济密码##冬季到云南来旅居#

19. 有没有这些地区的朋友，举个手！看看你的家乡上榜了吗#我国4地入选联合国最佳旅游乡村# 李小萌的微博视频

20. #高铁上的中国# 【中老铁路上这个取水点，是百姓的“幸福泉”！】元江县80公里外的玉溪市峨山县化念镇罗里社区羊毛冲组共有110多户村民、田地80余亩，每到旱季，缺水就成了影响西瓜、番茄等经济作物收成的关键因素。如今，中老铁路玉磨段万和隧道出口建起的取水点让他们深深受益。34处取水点，就像34颗温暖的种子，在中老铁路沿线生根发芽，默默讲述着“人民铁路为人民”的初心。@昆明铁路中老铁路上这个取水点，是百姓的“幸福泉”！

21. #邂逅滨海风情与鲁菜之乡#在烟台福山区回里镇，一座闪耀着希望与活力的烟台半月湾·农业科技博览园即将崛起。项目总投资3.8亿，规划1100亩，2024 - 2026年建设，首发400亩。以福山大樱桃为核心，融合多元体验，立志成山东乡村振兴典范。首期打造五大功能区，构建农文旅空间。特色产品丰富，有巧克力博物馆、智慧农耕体验等。亮点突出，科技赋能产业，保障民生促融合，精准对接市场，是全省唯一农文旅休闲体验综合体，未来可期！ #V观黄渤海# 烟台·烟台回里农博园

22. “天山深处，看我昭苏” 昭苏农特产品及全域旅游推介会在北京举办，推广多样优质农产品，推动 “昭苏好物” 走向全国。昭苏生态优越、农业基础扎实，产业链完善，此次通过对接渠道、深化合作、农旅融合拓展市场，此前已多次参展，未来将以生态、品质、融合为路径，实现高质量发展。 #天山深处看我昭苏# #昭苏风物进京记#

23. #坐着火车去旅游# 近日，Y876次旅游列车搭载数百名银发旅客从南宁站缓缓启程，开启为期3天2晚的“瑶乡秘境・丹韵悠长”暖冬度假之旅。这趟Y字头旅游列车由中国铁路南宁局集团有限公司精心打造，为旅客特别是老年旅客提供舒适的乘车体验。此次开行的旅游列车以适老化、舒适化为核心，启用“桂行天下”多功能车厢，过道两侧的壁画展现了风雨桥、德天瀑布、龙胜龙脊梯田、桂林象鼻山等著名景点。@南宁铁路中国铁路的微博视频

24. 中老铁路4年！昆明→磨憨的治愈之旅藏着经济密码✨#中老铁路上的经济密码##微博旅行家# 从昆明向南，坐着中老铁路奔赴磨憨，4小时车程里，四季风光在窗外流转，温暖服务一路相伴，这趟旅程远比想象中惊艳～列车上的小美好太戳心！“五觉服务”把细节拉满，抿一口“一路咖香”特调，云南小粒豆与老挝咖啡豆的醇厚在舌尖交融，配一份热藏盒饭，家常味暖到心底，这是属于旅途的治愈滋味～抵达磨憨站，直接被智慧口岸的黑科技震撼到！IGV自动导引车在5G+北斗加持下L4级自动驾驶，和无人门吊协同作业，集装箱转运又快又稳，效率比传统方式提升50%+，每年还能省近200万成本，绿色又高效～更让人期待的是在建的升级工程：公路口岸正从4车道拓宽至12车道，未来货运日通行能力将达2000辆次；跨境智能网联示范区即将启动，无人通关、智能调度正酝酿，还有进出口查验货场、产业合作区加速落地，磨憨正朝着更畅通的开放前沿蜕变～4年时光，中老铁路不仅连起昆明到磨憨的风景，更架起区域发展的桥梁。当下的智慧高效与未来的升级蓝图，共同织就了这条黄金线的经济密码～西双版纳·磨憨站

25. 🔥第十六届北京国际山地徒步大会梅州·平远站鸣笛开走！数千爱好者齐聚“橙乡”，沿13.8公里全程组或4.8公里体验组路线，打卡曼佗长城、七星书院等景点，沉浸式感受生态之美～配套脐橙文旅、摄影展等活动+专属优惠，“农文旅体”融合解锁乡村振兴新活力！#来梅州平远做橙里人##广东平远好山好水出好橙##苏区橙乡平步致远##梅州平远徒步大会# 梅州

26. 【中老铁路国际货物列车（玉溪—万象）实现双向开行】财联社8月23日电，今日，中老铁路国际货物列车（玉溪—万象）实现双向开行。中老铁路自2021年12月开通以来，截至今年7月底，运输货物超6450万吨，其中跨境货物突破1490万吨。

27. 【#遵义贡米村千亩稻田丰收了#】#贵州好丰景# 9月，贵州遵义贡米村的1200余亩稻田迎来了丰收季，大批游客前来“打卡”。近年来，贡米村坚持走“农文旅”融合发展路子，做了一些探索和尝试。通过招商引资，鼓励青年人创业，打造了“海龙稻田咖啡”“贡米村亲子农庄”“乡也米店”等特色项目，吸引众多游客到贡米村打卡游玩，体验乡村风情。贵州@贵州日报官微贵州日报官微的微博视频

28. #坐着高铁看长三角##杭温高铁周年行##发现最美铁路# 为了解杭温高铁开通对桐庐当地文旅产业融合发展的影响和带动，上午9时许，记者团一行来到距离桐庐东站约8公里的深澳村采访。深澳村始建于南宋，有“江南第一井，南宋第一村”之称，为中国历史文化名村。有明清和民国时期古建筑200多处，坎井17口。桐庐县旅游发展中心副主任潘慧琴介绍，杭温高铁的开通，为桐庐融入“大杭州”生活圈按下“加速键”。杭州西站至桐庐仅需18分钟的“极速通勤”，让这座城市的“同城感”与“可达性”大幅提升，更好地激活了旅游发展新动能。深澳村民宿经营者包宝是深澳古村“包宝民宿”的主理人，他告诉记者，高铁就像一根线，把大城市的客人“串”到了家门口。杭温高铁开通后，江苏、上海等省外客流增长明显。很多都是周五晚上来、周日晚上走的“连续住两日”订单。江南古村落管委会综合办主任李海表示，从“古村观光”到“深度体验”。高铁催生了文旅消费新场景。为承接高铁客流，江南古村落整体升级。如：开发非遗体验工坊、打造夜间经济业态、设计高铁站至古村的“文旅接驳专线”等。通过“高铁+民宿+非遗+研学”的融合消费模式，高铁带来的不仅是人，更是新的消费理念和需求。

29. #张掖民乐农文旅融合发展劲头十足#【三堡镇党建引领小麦全产业链融合发展示范园建设成效显著】#点亮美丽乡村##寻韵田园共赏民乐# 三堡镇以党建为引领，全力推进绿色有机小麦全产业链融合发展示范园建设。项目总投资3680万元，规划建设“三厂三区两馆一线一坊”，实现良种培育、有机种植、精深加工、产品展示、文旅体验一体化发展。目前，已流转土地2.7万亩，建成小麦种植示范基地2个、粮食烘干生产线、手工面生产线等，培育多个商标品牌，产品销往多地。同时，探索“农文旅”融合新模式，打造多功能农事体验基地，带动300余名群众就业，村集体经济增收30万元以上，为乡村产业振兴提供了新思路。

30. 乡村文旅新样本：莫村旅馆的匠心新生

31. 黄金通道山水交响 | 磨憨六个村庄幸福升级

32. 【边境幸福村】尚冈村

33. 央视镜头里的昆明风华丨治理增效在磨憨遇见边境幸福村的幸福生活

34. 在磨憨遇见边境幸福村的幸福生活

35. 贯彻全会精神云岭一线见闻｜国门新篇

36. 黄金通道山水交响 | 潮涌磨憨风光无限

37. 新闻发布会丨五大专项行动！云南出台政策推动中老铁路沿线开发建设

38. 《都市时报》多版关注，生活在磨憨：体验雨林徒步、特色美食和绚烂民族文化

39. 首批试点名单公布！“旅居云南”未来五年将这样发展

40. 首批“旅居云南”高质量发展试点名单公布，大理4家

41. 王宁通伦景洪拍板：中老铁路再踩油门，激活区域经济新动能 2025年9月，老挝最高领导人通伦访华期间，一场看似常规的外事活动却在云南西双版纳景洪市释放出强烈的战略信号。云南省委书记王宁与通伦的"工作会见"，以中老铁路为核心议题，正式签署"一地两检"政府间协议，标志着这条跨国铁路的发展进入全面提速新阶段。这一决策不仅是对中老铁路三年来"远超预期"成就的回应，更是两国深化经济融合、重构区域经济版图的关键落子。一、黄金通道的"超预期"验证与瓶颈突破中老铁路自2021年12月开通以来，货运量与客运量持续刷新纪录。截至2025年7月，累计运输货物超6450万吨，跨境货物覆盖19个国家和地区，货运品类从100余种激增至3300余种。客运方面，单月发送量从初期的60万人次跃升至160万人次，累计旅客突破5000万人次。这种爆发式增长，印证了中老铁路作为"黄金通道"的战略价值，同时也暴露出通关效率、沿线开发速度等制约因素。在此背景下，"一地两检"协议的签署成为破局关键。该机制通过在磨憨-磨丁口岸实施跨境联合监管，预计缩短通关时间40%以上，2026年上半年启用后将推动年货运量突破500万吨。这一突破不仅是技术层面的革新，更是制度层面的创新——物理国境线正被经济无缝连接所取代，为中老经济走廊的深度开发扫清了最大障碍。二、老挝的"陆联国"战略与云南的前沿担当对于老挝而言，中老铁路是其从"陆锁国"向"陆联国"转型的核心依托。铁路开通后，老挝GDP年均增长2.3个百分点，对外贸易额提升34.7%，货运成本降低20%-40%，木薯干片等农产品价格翻倍。通伦在景洪明确表示"欢迎更多云南企业赴老投资"，正是希望借助中国的资金、技术和管理经验，将铁路"流量"转化为经济"存量"。云南作为中国面向中南半岛的战略前沿，在此次会见中展现出强大的执行力。昆明托管磨憨后，累计完成固定资产投资超110亿元，磨憨站货物通关时间从40小时压缩至5小时内，年货物吞吐量近千万吨。云南还通过"中老铁路+中欧班列"联运模式，将老挝商品直达欧洲的物流成本降低40%，并推动沿线形成新能源电池、生物医药等4条重点产业链。这种"北京定战略、云南抓执行"的层级架构，凸显了中国在区域合作中的高效统筹能力。三、跨境经济走廊的立体化构建此次会见的另一大亮点，是双方围绕中老铁路构建的立体化合作网络。在空间布局上，以磨憨-磨丁经济合作区、万象赛色塔综合开发区为支点，形成"三点一线"产业纽带。磨憨-磨丁合作区已建成25万平方米标准厂房，吸引福田汽车等知名企业入驻；万象赛色塔开发区入驻企业154家，年产值超20亿美元，提供8000个就业岗位。在产业协同上，云南与老挝共同打造冷链物流体系，"澜湄快线"将泰国榴莲等生鲜产品运输时间压缩至26小时，昆明进口榴莲量占泰国产量近六成。在安全保障上，双方通过分享减贫经验、打击跨境犯罪，为经济一体化营造稳定环境。四、超越铁路的战略价值：标准输出与体系构建中老铁路的意义早已超越基础设施范畴，成为中国标准输出与体系构建的载体。作为首个全线采用中国标准的跨国铁路，其不仅输出轨道铺设、信号控制等硬技术，更构建了"建设+运营+培训"的全链条合作模式。例如，老中铁路公司在万象设立"铁路技校"，培养出首批老挝籍铁路调度员；中国工程师帮助老挝建立铁路运营标准体系，实现技术转移与能力共建。这种"标准+本地化"的创新模式，正在重塑东南亚铁路建设的"中老方案"。景洪会见的选址同样意味深长。这座紧邻老挝的边境城市，既是中老铁路的关键节点，也是两国经济融合的前沿阵地。在这里签署的协议、达成的共识，将通过铁路网络迅速传导至中南半岛腹地，推动老挝乃至整个东盟更深融入中国经济循环。当通伦在北京参与多边峰会时，景洪的这场会见正在为老挝敲定最实在的经济命脉——这盘以铁路为骨、以合作为魂的大棋，终将在区域经济一体化的浪潮中，书写出共赢发展的新篇章。 #中老铁路#云南