铃木发布了2026款DR-Z4S+越野车，作为对经典DR-Z400系列的全面升级。这款新车不仅符合欧五+排放标准，还标配了更多越野保护装备，为Dual-Sport爱好者提供了原厂升级的便利性和更强的通过性。
智能速览
新车搭载398cc水冷单缸发动机，符合欧五+排放标准。
车架与悬挂系统全面革新，配备了KYB悬挂和电子骑行系统。
DR-Z4S+版本标配铝合金发动机护罩等多项原厂保护件。
整备重量为151公斤，油箱容量8.7公升，兼顾轻量化与续航。
精华内容
从经典DR-Z400到新款DR-Z4S，这次升级远不止是排放标准的妥协，而是从内到外的彻底革新。
动力核心革新
新车搭载了基于DR-Z400大幅升级的398cc水冷单缸发动机。为了满足欧五+排放标准，发动机内部采用了多项新技术，包括轻量化钛合金进气阀、中空充钠排气阀以及全新设计的凸轮轴和燃烧室。虽然峰值动力从老款的40匹微调至38匹（欧洲版），但中低扭的输出特性和整体效率得到了优化，兼顾了性能与环保。
车架与悬挂升级
车体部分采用了全新开发的钢制双樑式车架，提升了刚性和操控感。悬挂系统由KYB提供，前叉为280mm行程的倒立式前叉，后减震行程达到296mm，赋予了车辆出色的越野通过性。新车采用前21后18英寸的钢丝轮毂，标配前后碟刹，整备重量控制在151公斤，座高为920mm，8.7升的油箱容量也保证了不错的续航里程。
智能骑行系统
电子辅助系统是此次升级的一大亮点，引入了集成式S.I.R.S.智能骑行系统。该系统包含三种可选骑行模式（A、B、C），以适应不同路况和驾驶风格。同时，车辆配备了STCS牵引力控制系统，并且ABS系统支持在特定场景下关闭（S版可关闭前后轮），为越野骑行提供了更高的自由度和安全保障。
+版专属配置
2026 DR-Z4S+车型是在标准版基础上，通过标配更多原厂改装件而来。其最显著的特征是增加了发动机底部的铝合金大型护罩、车把两端护罩以及前后刹车碟护罩，显著提升了车辆在恶劣路况下的防护能力。此外，厂方还提供了包括降低鞍座、小型尾架在内的丰富选装件，方便用户进行个性化定制。
铃木DR-Z4S+通过全面的硬件升级和原厂配置，展现了在现代Dual-Sport市场的诚意。它既是经典车系的延续，也满足了当下对性能、安全和便利性的更高要求，值得期待。
