现代第八代伊兰特全球路试曝光,2026年发布、2027年入欧,设计语言革新并首推混动版本

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02-10 18:08

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1. 好久没拍车了,昨天去了趟天马,狠狠开了一下伊兰特N TCR Edition,就是完全开到极限那种。这车在赛道上真棒,就是那种让人能完全信任的车。这么牛逼的车市场反响不好太可惜了,不管有没有用,我得好好为它说几句公道话#大v聊车##我和汽车日常# 苏晓6818的微博视频

2. 全球限量的“出租车”被我先开上了?#伊兰特N##艾尼氪5n##性能车##我与汽车的日常##大v聊车# 刘爱斯ACE的微博视频

3. N吹回归,今日上海天马刷圈土屋圭市联名现代5N 全球限量50台中国区5台全新的套件全新新增的尾翼全新的短簧 炸裂伊兰特N也出了TCR厂队的套件版限量200台全新的锻造轮毂 鹅颈大尾翼 高性能进气套件我还是那句话,最好玩的电车就是5N 性价比最高的赛道前驱炮就是伊兰特N#艾尼氪5n##伊兰特n# 上海·天马赛车场

4. 现代 N 品牌,这波操作太懂车迷的心了!现代伊兰特N 新上了一款TCR Edtion,和常规版本相比,最主要的变化就是加了一套白色大轮毂以及超大的鹅颈式尾翼。虽然它的性能和常规伊兰特N是一样的,但它是官方改装呀!开它上街,咱们再也不用躲躲藏藏了,你懂的~除了伊兰特N TCR Edition外,还带来了一款,现代IONIQ 5N DK Edition。这款车型是由《头文字 D》主角藤原拓海的原型,“Drift King 漂移王”土屋圭市与现代汽车 N 品牌联合开发,经过日本知名赛道和山路的严格调校测试。现代IONIQ 5N DK Edition搭载了21 英寸轻量化锻造轮毂、专属轻量化宽体轮拱、6 活塞一体式卡钳、专属定制开发的高性能短簧、碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后扩散器、碳纤维鹅颈式后尾翼,全身上下武装到了牙齿。那么问题来了,你们更喜欢可以合法拉风的燃油钢炮 伊兰特 N TCR Edition,还是拥有 DK 漂移王基因的电车怪兽 IONIQ 5 N DK Edition?评论区告诉我!

5. 能开回家的TCR赛车,前驱性能车之选:伊兰特N TCR/ 领克03+TCR这次现代为我们带来了伊兰特N TCR,中国消费者除了本田思域Type-R之外,终于又有一台能和领克03+TCR相提并论,而且价格更便宜的选择,赛道日座驾的选择,在2025年反而越来越多。#2025成都车展##这就是成都车展##成都车展潮这看##伊兰特NTCR##领克03+TCR# 驾仕派的微博视频

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10. 在 2025 成都车展迎来国内首秀的现代 Elantra N TCR Edition 特别版将于 9 月上市,全球限量 200 辆销售Elantra N TCR Edition 基于 Elantra N 打造,也继承了 Elantra N TCR 赛车的冠军基因,不仅拥有充满运动感的外观设计,还带来了更加灵敏的操控和纯粹的驾驶乐趣。它融合了冠军赛车的制胜配置, 经过严苛赛道测试与精密调教,在赛道性能与街道实用性之间取得完美平衡,为驾驶者带来前所未有的驾驭体验

11. 现代Elantra N的体验来了~ 科技调查君的微博视频

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13. 粉丝连麦:工厂小伙想贷款买车,赚钱难攒钱更难! #超哥直播回放 #买车 #伊兰特 #朗逸 #逸动

14. 现代在国内限量发售了伊兰特 N TCR Edition,外观上,它和普通伊兰特 N 风格差不多,但用了醒目的蓝色车漆。前脸是大尺寸运动格栅,里面还带专属的“N”标志。车身周围加了一些红色装饰条,搭配白色的19英寸N TCR锻造轮圈,看起来非常战斗。刹车也升级了,用上了四活塞卡钳和大尺寸刹车盘,性能更强。#这大尾翼太香了# 车尾最大的亮点是一个碳纤维的大尾翼,是根据空气动力学专门设计的。这个尾翼的角度可以调整,用碳纤维板和铝合金支架组合而成,既能给车尾提供足够的下压力,又做到了轻量化、耐用和高强度。总的来说,这台伊兰特 N TCR版不只是外观帅,性能配置也拉满了,适合喜欢驾驶、追求个性的玩家。

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19. Luces divididas + postura de inmersión. Foto espía del completamente nuevo Elantra, con un diseño exterior más deportivo.

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23. 全新现代伊兰特最新实车谍照曝光

24. 全新现代伊兰特最新实车谍照曝光。‍近日,有海外的网友再次拍摄到了全新一代的现代伊兰特的最新实车的组图,新车正处于路试的状态,它采用的是更加成熟的造型。全新一代的现代伊兰特将会在2026年正式发布,它的外观发生了天翻地覆的变化,最新的设计风格和海外的全新雅尊采用类似的设计,它的C柱下方采用非常突出的设计,有一些复古效果,这样的设计放在一台A级车型上面现代着实非常的个性化。 不过,目前路试车的车身伪装相比此前虽然减少了很多,但是它的很多细节还是被遮挡在了伪装的下方,主要集中在前脸、中间和尾部的位置。在前脸方面,根据细节的设计,它将会采用和索纳塔类似的风格打造,前脸的运动效果会非常的明显,而且细节方面会呈现家族化的特征,整个前脸会给进气格栅包围,和现款车型的风格也大有区别。 在车身的侧面,新车采用的是非常干练的造型,它的车身的侧面设计非常的特别,我们可以看到新车的车顶采用的是非常平整的轮廓,它还有一个突出的C柱,最后侧是一个独立的小窗,这样的设计确实非常的少见,和现款车型凌厉的风格形成了尖锐的对比。在车的底部,新车采用的是稍微突出的包围。 在车的尾部,我们可以看到它的轮廓相对来说非常的饱满,顶端采用了鸭尾式的造型,车的尾灯组采用的是一个锤子样式的风格打造,尾部的上半部分采用了一个巨大的凹槽设计。车尾部的下半部分的细节暂时还未曝光。 在近日,还有海外的媒体针对全新一代的伊兰特进行了渲染,它还是有一些参考意义的,细节上也符合全新一代的现代伊兰特的特征。我们可以看到渲染图的前脸运动效果非常的明显,它还采用贯穿式的尾灯组,风格非常的细腻。在动力方面,未来全新一代的现代伊兰特国产之后可能会继续采用1.5L和1.4T的动力系统。

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