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灵巧手企业临界点完成数亿元新一轮融资，头部互联网大厂领投

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02-12 02:14

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【自变量机器人获10亿元A轮融资阿里云首次投资具身智能】又一机器人公司获大额融资。9月8日，自变量机器人宣布完成近10亿元A+轮融资。本轮由阿里云、国科投资领投，国开金融、红杉中国、渶策资本跟投。老股东美团战投超额跟投，联想之星、君联资本追投。自变量机器人获10亿元A轮融资阿里云首次投资具身智能　　此次为阿里云首次出手具身智能公司，阿里云将为自变量机器人提供多方面支持。融资资金将用于自变量全自研通用具身智能基础模型的持续训练和硬件产品的研发迭代。　　自变量机器人在成立于2023年12月，创始人兼CEO王潜本硕毕业于清华大学，在美国南加州大学攻读了博士，是注意力机制（Transformer架构核心模块）最早研究者之一。联合创始人兼CTO王昊是北大计算物理博士，曾在粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）担任封神榜大模型团队算法负责人，领导了国内千亿级大模型之一Ziya的研发。自变量重点开发端到端具身智能大模型，发布了视频，演示自研大模型控制高自由度灵巧手拿取并分发扑克牌这类弹性易形变物体。硬件上，自变量发布了适配多模态大模型控制的全自研轮式双臂仿人形机器人——量子2号（Quanta X2），五指灵巧手拥有 20 个自由度，并能感知细微的压力变化。

对话众擎赵同阳：人形机器人公司账面没有50亿，就很危险了

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1. 【自变量机器人获10亿元A轮融资阿里云首次投资具身智能】又一机器人公司获大额融资。9月8日，自变量机器人宣布完成近10亿元A+轮融资。本轮由阿里云、国科投资领投，国开金融、红杉中国、渶策资本跟投。老股东美团战投超额跟投，联想之星、君联资本追投。自变量机器人获10亿元A轮融资阿里云首次投资具身智能　　此次为阿里云首次出手具身智能公司，阿里云将为自变量机器人提供多方面支持。融资资金将用于自变量全自研通用具身智能基础模型的持续训练和硬件产品的研发迭代。　　自变量机器人在成立于2023年12月，创始人兼CEO王潜本硕毕业于清华大学，在美国南加州大学攻读了博士，是注意力机制（Transformer架构核心模块）最早研究者之一。联合创始人兼CTO王昊是北大计算物理博士，曾在粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）担任封神榜大模型团队算法负责人，领导了国内千亿级大模型之一Ziya的研发。自变量重点开发端到端具身智能大模型，发布了视频，演示自研大模型控制高自由度灵巧手拿取并分发扑克牌这类弹性易形变物体。硬件上，自变量发布了适配多模态大模型控制的全自研轮式双臂仿人形机器人——量子2号（Quanta X2），五指灵巧手拥有 20 个自由度，并能感知细微的压力变化。

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8. 【Waymo完成160亿美元融资 2026年将“以前所未有的速度扩张”】Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo完成160亿美元融资，公司投后估值达1260亿美元。美国当地时间2月2日，Waymo披露上述信息。Waymo完成160亿美元融资 2026年将“以前所未有的速度扩张”　　Waymo前身是谷歌的自动驾驶项目，2016年从谷歌独立。Waymo和谷歌自此成为兄弟企业，同属于母公司Alphabet。　　Waymo是最早尝试研发自动驾驶技术的企业之一。自动驾驶技术发展经历了泡沫和低谷，从2009年坚持到现在的企业凤毛麟角，Waymo能够持之以恒，得益于Alphabet长期重金投入。　　在此前三轮融资中，Alphabet均参与其中。在最新一轮融资中，Alphabet既是领投方，也是主要投资者，其他投资者还包括富达投资、银湖资本、老虎环球基金、DST、红杉资本等。　　在Alphabet和其他投资者支持下，Waymo度过了自动驾驶行业低谷，进入商业化扩张阶段。Waymo两名联席首席执行官称，自动驾驶技术不再是需要验证的概念，而是规模化落地的商业现实。

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11. 18万起，连干4小时满血输出，机器人进化得有点不礼貌了吧？ #具身智能 #科技改变生活 #玩个很新的东西 #机器人达人秀 #众擎机器人

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28. 在三季度的财报电话会议上，特斯拉总结了自动驾驶车辆与人形机器人共享的核心技术。在执行器、电力电子器件、电池、制造工艺、数据通信、音频系统、摄像头、AI芯片、训练集群、世界模拟器、物理AI等层面，自动驾驶技术与人形机器人技术高度重合，这不仅可以帮助特斯拉、小鹏这样的头部自动驾驶企业将其在自动驾驶领域验证的端到端大模型和超大算力AI芯片等技术复用到人形机器人上，显著降低研发的门槛与不确定性风险。还可以利用这两种产品形态在电机、传感器、芯片、电池等供应链上的大量重合，帮助这些车企利用现有供应链体系降低成本，并将其成熟的汽车制造经验和质量控制体系赋能到机器人的规模量产中。拨开迷雾，小鹏IRON绝非简单的概念追逐，而是基于对技术同根同源性的深刻洞察，做出的基于长远生态布局的战略性占位。 #大v聊车#

29. AI投资泡沫论已经接近临界点，由英伟达构建的产业联盟，已经形成了互相融资，互相抬价的融资闭环，泡沫破裂只是时间问题。这种现象，无论是PC时代的英特尔，还是互联网时代的思科，都发生过。但是我们回首看到，虽然投机者会破产，但对社会长期是有价值的。

30. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 李想称全新L9是具身智能机器人，理想汽车以十年技术积淀打造，融合VLA大模型与全栈自研能力。新L9实现主动服务，硬件升级，家庭场景验证系统。行业对其概念有争议，但理想依托家庭场景数据构建差异化竞争，目标2026年销量超10万辆。微数码李Sir的微博音频

31. 打造具身智能领域军事优势

32. 木头姐给出的14个科技趋势（上）：可回收火箭，英伟达，全球GDP增速，AI竞争格局，都聊到了#木头姐 #可回收火箭 #BIGIDEAS2026 #英伟达 #AI#AI泡沫

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34. 蔚来行至临界点

35. 【#零态洞察百态##埃斯顿等成立鼎汇具身智能机器人创新中心# 注册资本6000万】天眼查工商信息显示，近日，江苏鼎汇具身智能机器人创新中心有限公司成立，法定代表人为周爱林，注册资本6000万人民币，经营范围包括人工智能行业应用系统集成服务、人工智能硬件销售、人工智能公共数据平台、人工智能通用应用系统等。股东信息显示，该公司由埃斯顿（002747）、江苏亨通线缆科技有限公司、绿的谐波（688017）、安培龙（301413）、泉峰汽车（603982）等共同持股。天眼查信息：网页链接

36. 具身智能产业成为大国博弈新赛道

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38. 半年扩张快十城百店！机器人主理人成城市新标配。不搞花架子，技术落地服务百姓#AI新星计划#科技改变生活#具身智能#银河通用#银河太空舱

39. 从走猫步到练武术，人形机器人卡在哪？一次讲透算力、数据与AGI的技术瓶颈

40. #微博声浪计划##听见微博# 何小鹏首次披露物理AI巨大进展！小鹏2025科技日系统展示该技术，融合数字智能与物理运动能力，第二代VLA大模型实现所见即所行，复杂小路接管率超行业13倍。技术将落地智能驾驶、Robotaxi、机器人及飞行汽车，2026年多领域量产交付，推动行业向具身智能转型。种斌Marco的微博音频

41. 【#曝宇树智元竞争春晚赞助席位#，报价突破亿元】报道，多家具身智能企业正积极参与2026年总台马年春晚赞助商资格的竞标。在2025年蛇年春晚上，宇树机器人凭借扭秧歌表演成为全场焦点之一，成功引爆具身智能行业关注度。受此效应影响，今年春晚赞助席位成为行业争夺的重点资源。知情人士透露，‘不少机器人公司都去竞标了’。目前，智元机器人与宇树科技的竞争尤为突出。智元初始报价为6000万元，宇树科技随后将金额提升至1亿元，大幅抬高竞争门槛。有机器人品牌相关人士表示，在得知头部企业的报价后，认为‘太过吓人’，最终选择退出角逐。多位消息人士称，目前争夺仍在进行中，‘多家公司仍在争抢，谁是最终的头号玩家还没有定下来，还在争’。（36氪）#马年春晚官宣#

42. 理想做具身智能，核心是跳出电动车参数战与智能终端功能内卷，以物理世界智能体定位重塑品牌与增长曲线，从“移动的家”升级为“主动服务的具身伙伴”，通过汽车机器人+全栈AI技术构建长期壁垒，同时打开从硬件销售到软件服务订阅的新商业模式。一、战略破局：避开同质化竞争，抢占未来赛道• 电动车陷阱：停留在“电动车”层面，竞争会陷入加速、续航、能耗等参数比拼，陷入价格战，难以建立长期差异化优势。• 智能终端局限：若仅做“智能终端”，本质是把手机功能搬到车上，属于重复建设，对用户价值提升有限，且易被手机厂商跨界压制。• 具身智能新赛道：李想判断2025-2035年汽车将从“智能座舱”跃迁至“具身智能”时代，车辆成为可移动、自学习的机器人，这是理想第三次重大技术路径跃迁。• 品牌定位升级：从“创造移动的家”升级为“用AI扩展人类出行与生活边界”，将汽车定义为“物理世界最大的机器人”，形成独特身份标签。二、用户价值重构：从被动响应到主动服务• 核心体验质变：具身智能产品具备“感知（眼耳）、思考（模型）、决策（算力）、行动（本体）”能力，可实现从被动服务到自动和主动服务的转变，主动理解用户需求并完成复杂任务。• 专属智能伙伴：VLA司机大模型拥有空间智能、语言智能和行为智能，能形成专属记忆，理解用户意图，提供个性化服务，成为真正的“智能伙伴”。• 全场景能力扩展：不仅提升智驾体验，还能延伸到车内空间服务（如自动调节环境、智能储物管理）和车外生活场景（如通过AI眼镜Livis实现车外智能交互）。三、技术与产业协同：构建不可复制的全栈壁垒• 技术三重复用：将研发体系重组为基座模型、软件本体、硬件本体三大板块，汽车与机器人归入硬件本体，实现感知、决策、执行技术在不同载体上的复用，大幅提升研发效率。• 全栈自研布局：基座模型（VLA/MindGPT）、AI芯片（M100）、操作系统全栈自研，2028年落地人形机器人，从控制2个自由度的交通工具，到协调约500个自由度的人形机器人，形成技术护城河。• 硬件-软件-服务闭环：汽车作为具身智能核心载体，为AI模型提供海量真实世界数据，加速模型迭代；而AI能力又反哺汽车产品力，形成正向循环。四、商业模式创新：从卖硬件到可持续服务• 收入结构转型：从一次性整车销售，转向功能订阅、OTA升级等可持续的软件与服务收入，提升用户生命周期价值，增强盈利能力。• 长期增长曲线：具身智能不仅限于汽车，还包括空间机器人、穿戴设备、人形机器人等，为理想开辟新的增长空间，应对汽车市场天花板挑战。• 产业链重构：通过“基座模型+芯片+操作系统”全栈自研，掌握产业核心话语权，避免被第三方技术卡脖子，同时带动上下游产业协同发展。五、行业趋势顺应：把握AI与机器人融合的历史机遇• AI技术成熟：大模型技术突破使机器具备理解物理世界的能力，为具身智能提供技术基础，理想通过VLA司机大模型实现智驾从“端到端模仿”到“真正理解思考”的质变。• 用户需求升级：家庭用户对汽车的需求不再局限于代步，而是希望获得更智能、更便捷、更个性化的全场景服务，具身智能正好满足这一需求。• 全球竞争格局：国际车企与科技巨头均在布局具身智能，理想通过先发优势抢占赛道，巩固中国品牌在全球AI+汽车+机器人融合领域的核心竞争力。六、组织与资源保障：以创业公司模式迎接挑战• 管理模式变革：李想宣布回归创业公司管理模式，采用扁平化管理、快速试错、结果导向等特质，契合技术迭代和产品创新需求，确保理想能穿越周期引领技术。• 资源持续投入：即使在销量承压阶段，理想依然保持百亿级研发投入，聚焦具身智能核心技术，2026年将交付自研M100芯片，性能成本比达当前高端芯片的三倍以上。• 组织架构调整：成立“空间机器人”和“穿戴机器人”两个二级部门，将汽车与机器人归入硬件本体，实现技术协同，加速产品落地。总结理想做具身智能，不是简单的技术升级，而是战略升维与商业模式重构。通过将汽车打造成物理世界最大的机器人，理想既避开了电动车与智能终端的同质化竞争，又为用户创造了从被动响应到主动服务的全新价值，同时构建了全栈自研的技术壁垒，打开了可持续增长的新空间，为成为全球领先的具身智能企业奠定基础。#李想称全新L9是具身智能机器人#

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45. 阿里达摩院开源具身大脑基模RynnBrain 机器人首次拥有时空记忆

46. #科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜#2026奇瑞汽车AI之夜，打响行业AI第一枪！奇瑞早已完成全域AI布局，从2003年启程智能探索，如今实现研发、制造到服务的全链路智能化。旗下墨甲机器人、墨茵、Argos等已落地全球，具身智能领先行业。猎鹰智驾、灵犀座舱、AI底盘等技术全面兑现“智能化不客气”承诺。更推动平权才是全民真“AI”，让高阶智能普惠多品牌多车型，引领智能汽车进入普惠落地新时代。芜湖·芜湖宜居国际博览中心

47. 自动驾驶转具身智能有哪些切入点？

48. 2025世界人工智能大会：中美科技博弈的临界点与未来路径

49. L4数据闭环 | 模型 × 数据：面向物理 AI 时代的数据基础设施

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