全新荣放新增自定义驾驶模式，搭配原有的标准、经济、运动模式，为驾驶者提供更多选择。不同模式直接影响换挡时机、动力响应和燃油经济性，了解其特性有助于根据实际需求做出最优选择。
智能速览
经济模式在1700转左右换挡，影响动力但能省油
运动模式延迟换挡至3000转，提升加速性能
自定义模式可自由组合动力、转向和空调设置
驾驶模式可在行驶中随时切换无需停车
冬季不建议使用经济模式，易引起颗粒捕捉器堵塞
精华内容
全新荣放提供了四种驾驶模式选择，每种模式都有其独特的调校逻辑和适用场景，掌握它们的特点可以让驾驶体验更加得心应手。
标准模式
标准模式是车辆出厂的默认驾驶模式，所有其他模式都是在此基础上进行调节。该模式在动力响应和燃油经济性之间取得平衡，适合日常驾驶使用。换挡时机通常在2500转左右，能够满足大多数路况需求。
经济模式
经济模式通过电脑调节，将换挡频率增加，在1700转左右就开始换挡，让车辆始终保持低转速运行。实测同样油门深度下，经济模式的加速感明显无力，尤其是燃油版车型会更明显。省油效果有限，但不建议在市区短途或冬季使用，因为发动机预热慢且低转速容易引起颗粒捕捉器堵塞。高速巡航时可以考虑使用。
运动模式
运动模式与经济模式相反，延缓换挡速度至3000转再换挡，同时让方向盘变重提升转向精度。同样油门深度下，推背感完全不同，无论燃油还是混动都能获得更好的动力响应。缺点是噪音大且油耗增加，适合市区超车或爬坡时使用。
自定义模式
六代荣放新增的自定义模式允许驾驶者自由组合设置。可选择运动模式的动力搭配标准模式的转向，避免方向盘过重；同时选择空调的精简模式来节省燃油。这种高度个性化的设置能满足不同驾驶者的偏好。所有模式都支持行驶中随时切换，无需停车操作。
全新荣放的四种驾驶模式各有所长，标准模式适合日常，经济模式适合高速巡航，运动模式提供驾驶乐趣，自定义模式满足个性化需求。选择合适模式不仅影响驾驶体验，还关系到车辆保养和燃油经济性。根据实际场景灵活运用，才能充分发挥这款车的性能。
关键评论
新款车没有手动模式，下长坡或超车怎么办
日常标准就够了，请问高速用哪种模式省油还不影响动力
冬天用经济模式会不会影响颗粒捕捉器
