2024款标致408底盘评测显示，这款8万级家轿在用料上诚意十足。采用镀锌钢板、铝合金防撞梁等材质，防腐工艺到位，平整度优秀。虽然缺少部分护板需后期加装，但整体底盘用料远超同级水平，展现了法系车扎实的造车功底。
智能速览
车身钣金采用镀锌钢板，防腐处理到位
前铝合金防撞梁配置，同级少见
底盘平整度高，但需自行加装护板
副车架下板使用镀锌钢板，用料扎实
官方优惠后8万左右，性价比突出
精华内容
深入底盘检查，用料细节见真章。从防腐工艺到材质选择，每一个环节都体现了厂家的造车态度，让我们看看标致408底盘的真实表现。
防腐工艺
标致408在防腐方面下足了功夫。车身钣金全部采用镀锌钢板，位置较低的部分还进行了PVC喷涂处理，有效防止石子撞击和腐蚀。副车架下板同样使用镀锌钢板，这种材质开到报废都不易生锈。防腐处理覆盖了底盘大部分区域，只有较高位置的部分区域没有PVC喷涂，但整体防腐水平依然出色。
材质用料
底盘用料体现了法系车的实在。前防撞梁采用铝合金材质，配备了较长的溃缩盒，这种配置在同级车型中确实少见，成本并不高但能有效提升安全性。水箱托架也使用镀锌钢板，用料相当扎实。后防撞梁略显单薄，但考虑到售价也能理解。下托臂等部件均为铁质材料，没有偷工减料。
结构设计
底盘整体平整度很高，这也是法系车高速行驶稳定的原因之一。前副车架采用双层焊接结构，上层是铁板，下层是镀锌钢板，兼顾了强度和防腐。下支臂为单层冲压件，但做了加强处理。变速箱是爱信6AT，半轴设计了过渡轴来改善扭矩转向问题。扭力梁后悬的装甲喷涂很厚，耐用性有保障。
不足之处
底盘最大的问题是缺少防护板。发动机下护板和两侧护板都没有，刹车油管直接裸露在外，建议购车后自行加装，花费约三四百块钱。后防撞梁相对单薄，强度可能不如前防撞梁。备胎槽位置也没有备胎，只有一块护板覆盖。这些问题虽然不影响日常使用，但确实有改进空间。
性价比分析
官方优惠2.9万后，标致408实际落地价在8万左右，在这个价位能有如此底盘用料确实难得。铝合金防撞梁、全车镀锌钢板、扎实副车架等配置，很多15万级车型都未必能提供。虽然存在一些不足，但整体来说，标致408的底盘用料和工艺对得起这个价格，展现了法系车的诚意。
关键评论
劣币驱逐良币，越良心的厂商越是没人买
车子经常停外面的朋友千万不要加装发动机护板，因为有些小动物会把那当家，会啃坏线路和刹车油管
法系车都是15年以上不锈
新408出场方向右偏15度，车是好车，被做成垃圾了
