电动车真的更安全吗？特斯拉起火风险仅为燃油车1/8引争议，1000+用户观点大PK
25-11-20
精选参考来源
精选参考来源
1. 电动车会“自燃”吗？数据给你一盆冷水
今日头条
2. 燃油车自燃率是新能源车的？倍
微信公众号
3. 电动车自燃概率高吗？数据对比燃油车
微信公众号
4. 3倍！新能源车自燃那么多，眼睛＂惹的祸＂？权威机构给出数据了
微信公众号
5. 机构：每10万辆燃油车有68起着火事件 新能源仅3.8起
今日头条
6. 东京车展上，比亚迪李云飞明确表态，将持续坚守磷酸铁锂电池技术路线，现有及未来车型均不会改变。他强调安全是产品核心目标，中国动力电池产业有体量、资源与研发优势，现有电池方案搭配完善充电设施，完全能满足使用需求，冬季保温技术也不断升级。中国公交电动化 15 年，海量磷酸铁锂电动大巴零恶性燃烧事故，印证了该路线的安全性。数据显示，今年 1-9 月磷酸铁锂电池装车量同比增长 42.5%，市场份额超 80%，已成绝对主流。李云飞呼吁行业以安全为底线，促进动力电池行业发展！ 王煊Angelo的微博视频
新浪微博
7. 比亚迪为何坚持走磷酸铁锂电池路线？提到新能源电车爆燃事件，大家注意的多是事件表面，很少有人会去深究其中的原由，更没有人会去留意事故车辆所采用的电池类型。反观整个新能源汽车行业，在竞争趋于白热化，各厂商狠卷续航参数的今天，更很少有消费者会去特别在意一辆车的电池种类。但即便如此，现阶段从材料特性、事故数据和专业评估来看，磷酸铁锂电池在安全性方面要全面优于三元锂电池，这是不争的事实。近日，比亚迪李云飞在东京车展的一场沟通会上，针对电池行业相关话题作出了回复。在阐述我国在动力电池产业优势能力同时，还针对磷酸铁锂电池的安全性优势也表达了自己的看法。他表示，非磷酸铁锂电动车燃烧事故会让消费者认为“电动车不安全”，“电池不安全”，但消费者不会关心这台车搭载的电池类型。而在国内公交电动化长达15年的时间里，没有发生过电动车燃烧事件，因为我们的电动大巴用的全都是磷酸铁锂电池。另外，他还表示比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线，安全是最大的豪华。放弃续航、电池性能等方面的部分数据优势，转而坚持走磷酸铁锂电池的技术路线，这不仅是“舍小求大”，更是对消费者的负责。就像李云飞所说的那样：“安全是最大的豪华”，车只有用得安全才能称之为“高配”！#智驾数码团##微博兴趣创作计划##拂晓聊车#
新浪微博
8. 在东京车展上，比亚迪李云飞聊到电池路线，再次强调了安全才是电动车的根本。他说，比亚迪从始至终都坚持磷酸铁锂电池路线——安全，就是最大的豪华。为什么？▪️磷酸铁锂安全性高，冬天性能也在不断优化▪️国内那么多电动公交车，多年没出过恶性自燃事故，正是因为用的都是磷酸铁锂▪️虽然固态电池被热议，但现有技术+充电网络已足够满足日常需求他也提到，过去每次电动车燃烧事件，都会让人心惶惶，但很多人其实不清楚背后是三元锂还是磷酸铁锂。比亚迪选择坚持后者，是对安全的长期承诺。数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池装车量已占市场份额80%以上，成为主流选择，这也有力地促进了动力电池行业的健康发展。安全没有妥协，旅途才能安心。希望更多品牌一起守住安全这条底线，共同推动行业进步，促进动力电池行业发展。
新浪微博
9. 别再被电车“性能”忽悠了，新能源车的安全，才该是第一参数
今日头条
10. 续航安全二选一，三元锂与磷酸铁锂如何选？
今日头条
11. 电车和油车，谁更安全？
今日头条
12. 别再被忽悠了！磷酸铁锂真的「绝对安全」？这些事故真相该醒醒了
微信公众号
13. 特斯拉自燃致5死，隐蔽设计“无解”
微信公众号
14. 新能源车和油车谁更安全？车主：6年后电车与油车的差距立见分晓
知乎
15. 这么容易自燃，到底哪个才更好？磷酸铁锂和三元锂的真相！
懂车帝
16. 《多辆电车在充电站起火！车企回应》 5月24日晚，江苏苏州一工业园区充电站多辆汽车起火。涉事车辆包括蔚来等品牌。两辆停放的蔚来汽车被一台发生热损的其他品牌汽车引燃，无人受伤，公司将协助用户处理后续事情。起火原因系充电仓内一块电池，在非充电的的静智状态下，因自身短路引发热失控。此次事件造成一块电池因自燃短路烧毁，另一块电池被温度异常波及。未对人员和车辆造成损害。
抖音
17. 磷酸铁锂和三元锂电池的安全性争论应叫停，莫忘记“最强电池令”
懂车帝
18. 新国标要求：电池发生热失控后，不许起火和爆炸。
微信公众号
-
又学到了，暑期旅行的15个隐藏妙招，学会可太省心了！400 102 -
不听劝自己在卫生间砌了个浴缸！夏天泡着真舒服~成本仅需400261 440 -
40岁再就业，年薪20万有社保还能干到65：房地产估价师（下）141 161
已收藏
去我的收藏夹