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绿联上线充电宝「以旧换新」活动,补贴半价,最高 500 元,各路厂商跟进一下?

2025-07-07 11:36:55 10点赞 26收藏 34评论 直达链接

哦哟?近期民航局新规要求,禁止旅客携带无3C标识、3C标识不清晰的充电宝乘坐境内航班。绿联对此,推出老产品老用户的换新补贴,各路厂商跟进一下?

绿联上线充电宝「以旧换新」活动,补贴半价,最高 500 元,各路厂商跟进一下?

用户持2023年8月1日后线上购买无3C标识的绿联充电宝用户,凭有效购买凭证参与活动可享仅充电宝实付订单金额50%优惠(至高补贴500元)参加活动可换购PB509、PB561、PB721其中一款型号产品。

绿联上线充电宝「以旧换新」活动,补贴半价,最高 500 元,各路厂商跟进一下?

参与途径:绿联官网、公众号菜单栏「自助服务」-「以旧换新」入口或保存博文海报至微信扫描均可参与。

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另外对于带上飞机的充电宝,请注意三点:

看认证:是否有清晰3C标志
看容量:选择约27000毫安以下的充电宝
看功率:20w以上快充的充电宝使用体验更佳

3C撤销表单

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34评论

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  • 细想之后突然发现绿联玩得一手好牌,其实就是特定老用户的定向发放优惠券,可以购买指定的型号,蹭了一波充电宝风波的热度,增加了销量,博得一片叫好。

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  • 感觉充电宝这个东西成本并不高, 长虹三杰A品电芯个人官方店买也就18块一颗,算上外壳,电路板,组装,规模和集采的价格优势,10000mah也许成本还不到50?

    少赚一点,得个名声,确实一手好牌

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    。。。。撑死了20块钱

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    在大量生产的情况下还能低不少

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  • 三星的不给换,望周知

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    以旧换新他自己品牌的 [皱眉]

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    没懂,有新政策了吗

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  • 哎,会不会拿着我的充电宝,去后面操作间换个3C壳子,然后拿给我,收我一半钱?或者采用接盘循环方式,先跟第一波用户各种回收,然后各种换壳,卖给第二波用户,把从第二波用户收回来卖给第三波,以此类推。

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    不会,但是可能会拿到别人换回来的 [皱眉]

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    仔细看了看,它没有要你的充电宝,订单就行了

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  • 酷态科有没有以旧换新活动 [大囧]

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  • 2023年8月1日强制3c了,这个时间点线上可能有没3c认证的产品?真有的话违法了吧。

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    2023年8月1日是开始把充电宝纳入3C认证范围,2024年8月1日开始强制3C认证,从此之后不可以生产和销售没有3C认证的产品,但在那之前已经购买的无3C认证的产品还可以继续使用。

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    不违法,2023年8月-2024年8月相当于引导期,引导企业通过ccc认证,对于之前生产的相当于给了一年缓冲期销售。我之前众测的酷态科10号,24年1月产,还是不带ccc版本的,后来一两个月后新出的才带了ccc。

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  • 品胜问了 买新充电宝补贴10块钱 [高兴]

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  • 看了一下,我几个绿联充电宝都2020年买的 [喜极而泣]

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  • 没用过绿联的充电宝,其他配件到是有不少,这个还是需要口碑传播的,现在看ANKER的口碑算是崩了,区别对待,同一型号只对特定序列号的产品召回,非特定序列号的那些在召回型号里面,又不保证一定能上飞机,真的是苟啊,以后anker我是不会选择了,这是我在倍思之后第二个拉黑的买了很多电源相关产品的品牌了,不知道还有什么品牌可选了!!!!

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    我的倍思鼓包了,今天找客服全额退了,小米的也不行,羽博都被我拉黑了

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    anker似乎没做错什么吧,起因是问题电芯,所以把使用问题电芯的批次召回,没使用问题电芯的自然不在召回批次内,这也不算区别对待吧。至于能否上飞机,2024年8月1日前销售/购买的可能不带ccc,2024年8月之后销售/购买的强制ccc,只要不是问题批次产品,且符合时间节点,也没什么问题,都符合规定。如果2024年8月后购买的,没ccc,那才是有问题,如果还不给退换货,那问题更大。

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