ESR 亿色 Magsafe车充支架和手机壳晒单:iPhone12出行伴侣

2021-04-12 19:57:05 7点赞 11收藏 17评论

创作立场声明:文中评测的手机壳和车充由ESR厂商送测,体验之后发出来和大家分享~

自从去年换了iphone12之后,逐渐习惯了方便实用的MagSafe磁吸充电,回到家往充电器上一放,什么都不用管。如果给车上装一个Magsafe车充,是不是也一样方便呢?前段时间收到ESR亿色厂商提供的Magsafe手机壳和车充,使用一段时间后来和大家分享一下心得吧。

首先配备的是亿色的MagSafe手机壳,这款苹果官方价格是399元,亿色的只要159元,对比苹果价格方面还是有很大优势的。

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本来我之前准备买苹果官方Magsafe手机壳的,遗憾的是官方壳没有提供镜头保护,镜头区域全是空着的,放在裤袋里很容易把镜头刮花,只好买了第三方镜头全包的壳。这些30-50元的磁吸手机壳材质比较廉价,手感也很差,基本上用两个月左右就不能用了。亿色家的壳确实比普通壳贵一点,但是也算物有所值。

首先亿色的MagSafe手机壳有苹果官方MFM认证,如图,包装上有Made For MagSafe标志:

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和其他壳不一样的是Magsafe充电标志在手机壳内侧,看介绍说的是使用苹果同厂38颗磁芯:

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手机壳是真液态硅胶材质的,手感确实比之前买的廉价壳好太多,摸上去非常亲肤。全包镜头设计可以有效的保护镜头,开孔非常精确。缺点是硅胶容易粘灰尘,不过我们可以用清水稍微清洁一下:

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接下来再来看本文的主角-亿色Magsafe磁吸无线车充支架。这款支架是【全球首个】车载磁吸无线充,具体如何我们来一探究竟:车充采用圆角正方形设计,中间是圆形对应Magsafe充电标志。充电器尺寸是8厘米X8厘米,不算很大,不会占用很多空间:

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背面是一个支架锁孔,上面印着亿色公司创立于2009年的字样:

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车充整体是塑料材质的,做工不错,没有毛边,顶部两侧是散热孔:

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底部是USB-C供电输入口,包装里随产品附送了一条USB-A to USB-C的线,车充充电头需要自备,也可以选购套装版:

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车充左右两侧各有一个LED灯,通电后就会亮起,灯光比较柔和,不刺眼:

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车充底座是夹子式的,夹在空调出风口就行了,夹子非常紧,可以保证在经过比较颠簸的路面时不至于把整个充电器颠下去:

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安装过程相当简单,就是将夹子夹在处分口上,套上车充,用手拧紧螺帽,插上充电线,搞定~平时不放手机在上面颜值也挺高的:

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如果你有iphone12的话,体验过Magsafe车充就不会再去想用其他充电器了:直接单手把手机放上去就行了,如果是用线充的话还得找线、插线:

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配合ESR无线车充的是ESRMagSafe手机壳,当然不用壳的话效果会更好。在这几天的试用过程中,走过许多山路和乡道,没有发生过一次手机掉落的情况,吸力很强劲,底座也夹的很稳:

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使用普通充电器给手机充电的话,还需要额外安装一个支架,这个Magsafe车充是支架和充电器二合一的,使用上要方便许多,手机可以根据情况竖放、横放,随便拿随便放就行,不需要去调整转动支架:

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上车的时候随手把手机放在支架上,可以一边充电,一边用手机导航两不误。

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至于充电速度,这个目前确实是短板,因为苹果的限制,只有官方Magsafe充电器可以达到15W无线充电功率,第三方目前最高只支持7.5W,虽然只有7.5W,比起以前只给5W也算是有了一点点提升。我特地做了测试,从20:43分开始测试,此时手机电量剩余25%:

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测到22:22分时一共耗时99分钟,这99分钟使用无线车充一共给iPhone12充了52%的电量,也就是说差不多需要3个小时充满电,相对安卓的无线充电来说苹果确实慢了点,但开车在外时也可以保证你到了目的地下车不用找充电宝

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这几天用下来给我的感受是亿色无线车充架子非常稳固,可以实现单手取拿手机,支持横放和竖放,外观和质量上没有任何问题;充电速度相对较慢的问题是来自于苹果的限制,这个没有办法,即使充电速度慢一点,以后我还是会一直使用无线车充给iPhone12充电,因为真的太方便了。

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附无线车充参考购买链接:

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