ESR 亿色 Magsafe车充支架和手机壳晒单:iPhone12出行伴侣

创作立场声明：文中评测的手机壳和车充由ESR厂商送测，体验之后发出来和大家分享～

自从去年换了iphone12之后，逐渐习惯了方便实用的MagSafe磁吸充电，回到家往充电器上一放，什么都不用管。如果给车上装一个Magsafe车充，是不是也一样方便呢？前段时间收到ESR亿色厂商提供的Magsafe手机壳和车充，使用一段时间后来和大家分享一下心得吧。

首先配备的是亿色的MagSafe手机壳，这款苹果官方价格是399元，亿色的只要159元，对比苹果价格方面还是有很大优势的。

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本来我之前准备买苹果官方Magsafe手机壳的，遗憾的是官方壳没有提供镜头保护，镜头区域全是空着的，放在裤袋里很容易把镜头刮花，只好买了第三方镜头全包的壳。这些30-50元的磁吸手机壳材质比较廉价，手感也很差，基本上用两个月左右就不能用了。亿色家的壳确实比普通壳贵一点，但是也算物有所值。

首先亿色的MagSafe手机壳有苹果官方MFM认证，如图，包装上有Made For MagSafe标志：

和其他壳不一样的是Magsafe充电标志在手机壳内侧，看介绍说的是使用苹果同厂38颗磁芯：

手机壳是真液态硅胶材质的，手感确实比之前买的廉价壳好太多，摸上去非常亲肤。全包镜头设计可以有效的保护镜头，开孔非常精确。缺点是硅胶容易粘灰尘，不过我们可以用清水稍微清洁一下：

接下来再来看本文的主角-亿色Magsafe磁吸无线车充支架。这款支架是【全球首个】车载磁吸无线充，具体如何我们来一探究竟：车充采用圆角正方形设计，中间是圆形对应Magsafe充电标志。充电器尺寸是8厘米X8厘米，不算很大，不会占用很多空间：

背面是一个支架锁孔，上面印着亿色公司创立于2009年的字样：

车充整体是塑料材质的，做工不错，没有毛边，顶部两侧是散热孔：

底部是USB-C供电输入口，包装里随产品附送了一条USB-A to USB-C的线，车充充电头需要自备，也可以选购套装版：

车充左右两侧各有一个LED灯，通电后就会亮起，灯光比较柔和，不刺眼：

车充底座是夹子式的，夹在空调出风口就行了，夹子非常紧，可以保证在经过比较颠簸的路面时不至于把整个充电器颠下去：

安装过程相当简单，就是将夹子夹在处分口上，套上车充，用手拧紧螺帽，插上充电线，搞定～平时不放手机在上面颜值也挺高的：

如果你有iphone12的话，体验过Magsafe车充就不会再去想用其他充电器了：直接单手把手机放上去就行了，如果是用线充的话还得找线、插线：

配合ESR无线车充的是ESRMagSafe手机壳，当然不用壳的话效果会更好。在这几天的试用过程中，走过许多山路和乡道，没有发生过一次手机掉落的情况，吸力很强劲，底座也夹的很稳：

使用普通充电器给手机充电的话，还需要额外安装一个支架，这个Magsafe车充是支架和充电器二合一的，使用上要方便许多，手机可以根据情况竖放、横放，随便拿随便放就行，不需要去调整转动支架：

上车的时候随手把手机放在支架上，可以一边充电，一边用手机导航两不误。

至于充电速度，这个目前确实是短板，因为苹果的限制，只有官方Magsafe充电器可以达到15W无线充电功率，第三方目前最高只支持7.5W，虽然只有7.5W，比起以前只给5W也算是有了一点点提升。我特地做了测试，从20:43分开始测试，此时手机电量剩余25%：

测到22:22分时一共耗时99分钟，这99分钟使用无线车充一共给iPhone12充了52%的电量，也就是说差不多需要3个小时充满电，相对安卓的无线充电来说苹果确实慢了点，但开车在外时也可以保证你到了目的地下车不用找充电宝。

这几天用下来给我的感受是亿色无线车充架子非常稳固，可以实现单手取拿手机，支持横放和竖放，外观和质量上没有任何问题；充电速度相对较慢的问题是来自于苹果的限制，这个没有办法，即使充电速度慢一点，以后我还是会一直使用无线车充给iPhone12充电，因为真的太方便了。

附无线车充参考购买链接：

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