行业首款全龄i-Size安全座椅是噱头还是真香？附欧颂HERO探索号尝鲜实测

创作立场声明：本文所测商品为自费购入。如参加张大妈家的活动获得，我会在文中点明。笔者尽量以一个消费者的角度去分享使用体验，由于笔者专业知识匮乏，难免有失偏颇，希望大佬指点一二。您的点赞、收藏和留言都是对原创笔者最大的支持。

序

宝宝还没出生之前，我和老婆就开始张罗着买安全座椅，那时候不知道如何选型和入手，更多的是在知乎上寻找答案。由于国内的安全座椅品牌起步晚，欧美起步早，通过的认证更具有权威性，所以早些年知乎上多是推荐迈可适、赛百斯、欧颂、宝得适等欧美品牌。当时因为缺乏选购经验也不懂看认证和品牌，单纯的想法是买个价格差不多的能用就行，最终选择了国内的一款安全座椅，但是这些欧美品牌还是给我留下了深刻的印象，也一直有在默默的关注。

今年6月1日，新修订的《未成年人保护法》正式实施，儿童座椅的使用纳入立法规范。这意味着儿童乘车出行，不乘坐安全座椅可能会“违法”。一向佛系的家长们， 好像突然被拉响了警报，都开始纷纷给孩子选购安全座椅，相关数据显示今年618某主流电商平台，安全座椅品类销售额呈爆发式增长，增长了419%。既然大家都很“自觉”，那儿童乘坐安全座椅的必要性就不用我多说了吧。

在立法的背景下，对于安全座椅的质量和品牌要求无疑会更高，各大品牌也都开始发力，推出了一款又一款给力的新品，特别是i-Size认证的座椅，作为最新最严格的认证，我看的是蠢蠢欲动。

好巧不巧，就在那段时间我家宝宝突然不愿意坐安全座椅了，原因是宝宝长大之后那台安全座椅的空间就不够用了，挤着很难受，大人都受不了束缚何况是好动的娃，想想现在的行情下买座椅也是最好的时机。

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德国Osann欧颂最近推出了行业首款40-150cm（0-12岁）全阶段i-Size认证的探索号成功吸引了我的注意，迫不及待的买回家试一试，是否真的如大家所推崇的那样呢？结合我几年积攒了很多选购安全座椅的经验，顺便跟大家分享一下。

一、安全座椅认证怎么选？

1、安全认证

能上市销售的安全座椅都是通过了安全认证的，基本的安全保障是有的。但是如果对于座椅的品质、更高的安全性能等各个方面有更高的要求，建议选择最新最严的i-Size认证的座椅。

目前欧盟现行认证有ECE R44和ECE R129标准，但R44认证标准是1982年提出来的，中国3C认证也是根据这个版本来制定的，因此升级版的ECE R129（又称i-Size认证）更具有标杆性。目前国内外新款安全座椅多是选择了ECE R129认证，由于其测试标准非常严格所以通过率低，因此宝宝的乘车安全更有保证。

2、认证标签

先科普一下（其实信息来自网上），ECER129要求在座椅标签上能获得全面的产品信息：

增强型儿童约束系统 生产信息（座椅厂商、型号）

增强型儿童约束系统 基本信息（使用方向、身高区间、允许乘坐的最大体重）

增强型儿童约束系统 的认证国家，批准的编号，如：Regulation No.129/01、Regulation No.129/02

增强型儿童约束系统的类别，如：i-Size universal ISOFIX，universal booster seat，specific vehicle ISOFIX，specific vehicle booster seat

以欧颂探索号为例，安全座椅的橙色ECE R129认证标签可以得到以下信息：

i-Size Universal ISOFIX ：表示这是一款完备式、通用类、ISOFIX型的儿童约束系统

40-105cm：说明这款座椅适合身高 40-105 cm 的孩子，注意是前向使用哦(孩子脸朝向汽车行驶方向)

≤18kg: 表明在这个40-105cm 的身高区间，允许乘坐的最大体重为 18kg（4岁），市面上一般反向只能到13kg，质量越高通过测试的难度越高，反向乘坐安全更有保障

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i-Size Booster Seat：表示这是一款 非完备式、通用类型 的儿童约束系统（Booster Seat我原来没看明白闹了笑话，多亏一位老师的指导）

100-135cm：座椅增高后适合身高 100-135cm 的孩子使用

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Specific Vehicle Booter Seat：表示这是一款 非完备式、 特殊车辆类型 的强化儿童成员约束系统

135-150cm: 座椅增高后适合身高135-150cm 的孩子使用

一般国内的安全座椅要求必须通过3C认证，3C认证标贴上有安全座椅的产品信息，所以橙标上就不一定有生产信息，但是欧颂因为是德国品牌，所以橙标也有产品信息。

一句话概括来说欧颂HERO探索号，不仅通过了欧洲儿童安全座椅标准ECE R129（i-Size）认证，而且是通过了40-150cm也就是0-12岁的全阶段i-Size认证的。橙色的标贴是ECE R129认证的标志，当然这款安全座椅在中国发布并销售，也是通过了国内的3C强制认证。

最后要看要看认证的适用阶段是不是匹配，如果是0-7岁的i-Size认证的座椅，就要通过40-125cm的认证，假如认证标签只通过40-105cm（0-4岁）的安全测试，就不是真正意义上的i-Size座椅。要选择认证和适用阶段匹配的座椅。

二、选购安全座椅的几个关键要素

1、固定方式

i-Size认证的座椅，强制要求使用ISOFIX硬链接固定，也是现在比较主流的固定方式。为了让宝宝乘坐的安全系数更高，许多品牌会在座椅后背增加抗翻转挡板，达到双向抗翻转的作用，座椅的稳固系数更高。

那是不是只要有抗翻转挡板，我们就可以盲目选择呢，答案是否的。抗翻转挡板做的过低，形同虚设，根本起不到防止翻转的作用。还有些座椅挡板是做的够高的，能满足抗翻转的作用，但是操作空隙非常小如果座椅反向最躺角，旋转难以操作。

总的来说就是我个人比较建议选择有ISOFIX+抗翻转挡板的固定方式，注意挡板要够高并且留有操作空间。

2、头部保护

说到头部保护，头枕的选择尤其关键，头枕要能完整的包裹住宝宝的头部，并且头部始终要是在头枕里面的，遇到宝宝头部都包裹不到的座椅就果断放弃吧不安全。头枕不能选择过厚或者填充物过多，包裹性不好还容易变形。缓冲材料建议选择epp+记忆棉的组合，不容易变形缓冲性能和舒适度都更好。也可以去看看详情页或者买家秀，像下面这种头枕才算是完整包裹宝宝的头部，头部保护才是到位的。

3、空间调节能力

吃一堑长一智，上次买座椅就是空间太小被坑了，这次选座椅尤其看重座椅的空间调节能力。除了坐宽要够大，空间调节能力主要看两个指标。

一是头枕的调节能力，最低能调到多低，最高能调到多高，这中间的差值越大，表明头枕的可调节能力越强。头枕调到最高之后，整个座椅的空间也会变得更大。

二是要有新生儿内衬垫，有新生儿内衬垫对于新生儿来说，舒适度会更好，拿掉衬垫之后，座椅的空间也能大大提升。

有了这些就能满足不同年龄段儿童对于乘坐空间的需要。

4、旋转功能

如果家里有小宝宝或者准备生二胎的，360°旋转功能是必备的，方便抱放宝宝上下车，哄娃给娃喂食也很方便。最好选择能一键360°旋转的，这样可以单手旋转座椅，单手抱娃。有90°卡停功能更加分，宝宝在座椅里肯定不是一个静态的，想象一下座椅不能侧位卡停，宝宝动起来有多危险。家里宝宝超过3岁能自己爬上座椅，就不太建议选择有旋转功能的座椅了，会有点浪费钱。顺便给大家看看我在用的座椅，真正的单手360°旋转~

三、产品剖析

欧颂HERO探索号全龄i-Size安全座椅最直观的特点：大、牢固、包裹好，侧撞防护。具有38cm的大座宽，让宝宝在安全乘坐时手脚拥有活动的大空间；牢固，ISOFIX钢性连接和上拉带固定、抗翻转板构成了三角稳固结构，可谓风雨不动安如山；包裹性好，为了让小月龄宝宝在乘用时具有舒适感，这款安全座椅使用了模仿子宫的仿蛋形设计，让宝宝宛若回到妈妈怀中；单侧四层防侧撞动态吸能设计，能有效固定并保护小月龄宝宝的头部。

小月龄宝宝由于脊椎和颈椎还很脆弱，在乘坐安全座椅时需要搭配内衬垫使用，现在正是炎热的夏季，宝宝一般穿着都很单薄，所以直接接触皮肤的面料需要足够的柔软。黑的内衬垫使用柔软细致的亲肤面料包裹，内部置入回弹性和透气性极佳的加厚海绵，更适合宝宝的体型而且不出汗。

探索号共有三种配色，玫瑰粉、热情红和皇室蓝，有一说一，我个人觉得三种配色不是很喜欢，不过我家是男宝所以选择了蓝色。座椅的覆盖面料采用了亲肤柔软的针织布，没有线头，顺滑透气抗起球。我之前用过两款安全座椅，里面都提到过我的身体特别容易产生静电，所以对座椅的面料很在意，一是担心面料舒适度，二是担心下车抱宝宝时静电弄疼宝宝。探索号使用的针织面料在保证顺滑柔软的同时，还具有抗静电和阻燃功能，防止事故意外时对宝宝造成烧伤。

了解交通事故的朋友应该都知道不系安全带造成的危险，安全带能够固定乘客，防止车辆受到冲击时身体在车内冲撞造成的伤害。安全座椅自然也是靠安全带固定宝宝，防止宝宝在车内冲撞，根据ECE R14规定传统的三点式安全带方式只适合II-III组15-36kg的儿童使用，在0-I组的的宝宝必须使用赛车级五点式安全带。

探索号的安全带卡扣使用树脂按扣，内嵌金属骨架，固定方式为嵌入式固定，安全带锁扣时更加牢靠，相比铁质按扣来说不容易生锈更耐磨。安全带的五点连接使宝宝的身体受力分配至五点，局部压力减小，有效的保护宝宝身体。同时卡扣设计在宝宝裆部以下，而且力度还较紧，宝宝在座椅上很难误碰到解锁打开，提高了安全系数。

行车过程中有可能会受到侧面的冲击力，如果不能做好防护，宝宝的脑袋会受到严重撞击。探索号左右两侧各安装了一各银白色的圆形动态按压式防护，不仅美观，更是在测试中直面瞬时化解55%的碰撞能量。看过赛车的朋友应该都有印象，每个车手都带着厚实的头盔，能在种种驾驶事故中有效的保护头部不受伤害。探索号安全座椅的头部也采用了赛车头盔级别的EPP材质防护，并增加了2块温感记忆棉增加舒适性与支撑感，侧翼也使用了X90新型缓冲吸能材质降低头部受到的冲击。目前好的安全座椅都会使用注塑成型工艺，这样做出的一体式PP壳体的强度和韧性更好，厂家还在头部两侧的壳体上增加了一排透气孔，很是贴心。

每个宝宝的身高情况各不相同，而且宝宝也在不断成长，因此头枕的高度和安全带的长度要根据宝宝的身体情况及时调节。探索号的头枕单手提拉即可调节高度，27cm的高度差可以满足40-150cm的宝宝。安全带的长度按下调节器按钮拉住肩带即可拉长安全带，宝宝坐好时拉调节带调紧安全带，保证宝宝的舒适和安全。

安全带紧贴着宝宝的肩膀，有可能会割伤或是磨破宝宝的肩膀和脖子，一般安全座椅都会在这里加置护肩，自然欧颂也不例外。护肩的暗扣式固定可拆卸清洗，亲肤面料不磨皮肤，内置了有弹性的填充，缓解宝宝肩膀的压力。左右两个护肩被一根尼龙带固定，左侧护肩通过金属挂钩与尼龙带连接可单独拆卸，右侧护肩则是与尼龙带缝在一起。之前我也曾用过一款同样护肩设计的安全座椅，个人不是很喜欢这种设计：金属挂钩有可能挂坏洗衣机，护肩清洗后穿回去比较麻烦，是否还有其他方式呢？

座椅正前下方为角度调节拉手，这个角度不单单是调节垂直方向的倾斜角度，还包括水平方向上的360°旋转。由于探索号适合全龄儿童，因此有正向安装和反向安装，反向安装适合40-105cm的宝宝（约到4岁），提醒一下i-Size是根据宝宝身高来选择安全座椅，而不再是以前R44规范的年龄了。反向安装的倾斜角度大很多，我强调过很多次的小月龄宝宝颈椎脊椎脆弱，在乘坐时躺着可以有效减轻颈椎和脊椎的负担，保护宝宝的安全和健康。由于小月龄宝宝不能坐立，欧颂加置了三角形的垫枕，填充的记忆棉贴身舒适，有效的保护宝宝的腰椎。

正向安装的可调节角度有四档，正向可以倾斜的最大角度其实并不大，这是因为急刹或车辆发生撞击时可以减小宝宝颈椎和脊椎的压力。不过虽然看着倾斜角度小，但已经能让宝宝在座椅里舒适的坐或躺，在旅途中缓解舟车劳顿。

座椅的后方有抗翻转板、ISOFIX钢性接口和上拉带挂钩，他们组合为安全座椅提供了三角稳固结构。安全座椅在反向安装时车辆后方受到碰撞时会有向后翻转的危险，而抗翻转板则是为座椅提供了有效支撑，避免座椅翻转从而保护宝宝的头部。两侧的ISOFIX接口为独立结构，只需按下ISOFIX按钮就可以伸出或是缩回，安装时不需要考虑两侧同步进行，这点设计很赞。配合ISOFIX卡扣一起使用的上拉带卡扣，其实就是像锚一样使安全座椅固定得更加牢固，厂家在座椅背后设计了一个舱盖，另外拉带上缝制了一个松紧带，可以将多余的拉带收纳缠起，座椅收纳时可将拉带收好放入舱内。

安全座椅的前面部分被面料覆盖，使用久了就难免出现污渍和积尘，为了宝宝的健康得经常清洗这些布套。探索号的布套及内衬垫都使用了暗扣式设计，可以轻松地能把座椅罩拆下和复原。拆下座椅套以后可以看到座椅的内部结构：一体式注塑无毛刺留疤，还有两根直径20mm的L型钢管做龙骨，为座椅提供了刚性强度。

安全座椅我习惯的装在左后方，也就是主驾后面，这样对其他乘客上下车以及宝宝的安全性来讲都是最优的。装过安全座椅的人都知道ISOFIX接口安装非常简单，特别是厂家还赠送了ISOFIX插件导套，ISOFIX接口顺着卡号的导套可以轻松推入，咔哒一声就卡到位了，左右两侧ISOFIX可以分别安装，看到按钮上的红色变为绿色即安装到位。欧颂安全座椅的抗翻转板和后排座椅贴合紧密、牢固，能够起到抗翻转的作用，减少座椅的晃动。

正向安装时，上拉带穿过后排座椅头枕，固定在后备箱座椅后面的挂勾上，并拉紧上拉带。有些款式的安全座椅采用的是抗翻转支腿，拉带的好处是将座椅前的空间都解放出来，出行时可以给宝宝带更多的用品，不让宝宝受委屈。不过反向安装时拉带需要从座椅头部一侧的卡槽穿过去，防止座椅向前倾覆和晃动，增加了安全系数。

宝宝试坐没有哭闹，腿部的大空间可以随意乱踢，双手也能把玩自己的玩具或是自己喝水。抱他上下车的时候，只要把座椅90°悬停面向车门就简单搞定了。还有虽然已经立秋，但是外面阳光依旧火辣，如果能配备遮阳棚会不会更贴心呢？但也很多人说配备遮阳棚很危险，大家怎么看呢？

总结

欧颂探索号我喜欢的地方：一是通过了ECE R129（i-Size）新标准和国内的3C认证，适应年龄段广，新生儿至12岁，40-150cm的身高都能使用；二是ISOFIX系统便于安装适应范围广，安全座椅的所有布套都可以拆卸方便清洗；三是安全座椅与后排座椅贴合更紧密，抗翻转板支撑更加牢固；四是头部四层防护有效的吸能化解侧方的撞击，保护宝宝的头部；五，360°旋转、90°悬停、正反向多角度调整，在保护宝宝乘车安全的同时提升舒适度。第一次体验欧颂的产品，使用时我更多的是根据自己的习惯来感受探索号，我自己不习惯的地方已在文中阐述，就不多说，毕竟每个人都有自己的哈姆雷特。

宝爸宝妈们要重视起来，带宝宝自驾出行的时候要配备安全座椅，不单单是为了遵守法律，更重要的是保护宝宝的安全。选购的时候不能因为价格便宜去买质量不过关的安全座椅，这样可能会对宝宝造成二次伤害，不论是国内的还是国外的品牌，能通过国内3C认证的，都可以放心使用。如果想更符合宝宝的成长需求，尽量选购ECE R129即i-Size认证的，在安全和贴合度上都会更进一步。希望我的文章能为选购安全座椅的宝爸宝妈提供一些帮助。