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理想汽车 6 月交付首次突破三万达 32575 辆,同比增长 150.1%

2023-07-03 11:49:44 5点赞 9收藏 87评论

7月1日,理想汽车公布了 2023 年 6 月的交付数据。2023 年 6 月,理想汽车共计交付新车 32,575 辆,月度交付量首次突破三万,同比增长 150.1%。

理想汽车 6 月交付首次突破三万达 32575 辆,同比增长 150.1%

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87评论

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  • 准车主,已确定订L7,就等手上旧车出掉。
    技术上不一定是先进的,但一定是最适合我需求的。
    1.价位30-35,家庭向,舒适向,改善型用车。要求空间大,配置高,品牌稳重靠谱。
    2.不要纯电,和家人热爱自驾,4小时内车程的城市基本已经玩遍了。同时都是外地人,有回家需求。
    3.不要高阶辅助驾驶,老司机从不相信纯自动驾驶,acc是我能接受的上限。

    试驾两次,一次空悬版一次机械版,小优点不说了,
    突出的优点:1.HUD,极其好用,驾驶员非常喜欢。
    2.副驾大屏,老婆甚是喜欢,以前自驾老婆都是捧着pad。
    3.后排坐感舒适,细节满分,丈母娘甚是喜欢。
    突出的缺点:空间利用率不高,前排储物空间一般。

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    你订的是pro还是Air? 感觉应该空气悬挂好一点吧

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    贵的肯定好,不过air版已经很好了,正准备下定白色air

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  • 说明 技术并不是核心的东西

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    在中国大众本来就不是

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    定位太精确了,二胎家庭最适合的车,而且该有的配置一样不缺,性能也够用,确实能吸引一大批人,我都动心了,不过耐用性目前还看不出来,起码得十年以上

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  • 从一定程度来说,理想热卖,是目前特斯拉和比亚迪在L9这个区间缺少产品导致的。唐和Y都比理想小一圈,而且这两个车的大改款都打了好几年快到生命周期末了,打One还行,但是打迭代之后的L8L9产品力上面确实差了那么一点。目前是理想最好的窗口期,市场上没什么像样的对手。后面不好说

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    确实是,就跟腾势D9能卖的火一个道理.

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  • 增程式和插电混都是当电车开,只要有充电口,一般都不会用油,再好的混动技术百公里油费差不多是电费的5倍以上,有条件尽量上纯电,安静省钱又舒服

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    发电机可以不用,但不能没有。

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    理想客户看重的是时尚属性、舒适性、实用性。

    你看重的是省钱。

    大家都不是一路人,你喜欢哪款电车买哪款不就行。

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  • 理想的成功在于用最小的成本蹭热度,最小的电池蹭新能源概念,最普通的的自动驾驶软硬件蹭自动驾驶概念,别人在建补能体系,就象征性搞几个,炒5c概念,快得过小鹏800v还是蔚来4分钟三代站,黄浦江投两头猪,全国人民一起喝猪肉汤了。性价比是不错,但是挺没意思的一家公司

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    没办法 国人就是吃一套 我就买了 其他都还行 不过我一直吐槽地盘调教的太差

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    最后一点错了,看得到的表面性价比不错,看不到的质量耐久性又把成本省回来。看来聪明如你也要上高中混混的当,充分玩商业想空手套白狼,还是得不要脸皮。

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  • 技术是拿来服务客户的需求,不是拿来炫技的。前半句送给理想,后半句送给高合。

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    你的评论很好的回应了楼上一位老兄的说法,在消费品领域,再牛逼的技术,也是要做到成本低廉、大众接受,不然就只能在小众的圈子里嘚瑟,反过来说,搞电动车的这些企业家们,初心不是为了赚钱,而是为了推动人类科技进步么?

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    小米公司含泪点赞 [喜极而泣]

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  • 营销成功了

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    质量不行,人家身价百万的会买?就冲营销买的?不知道喷什么。

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    32评论0赞,现在这不是水军拿钱干活了,你要不继续吹吹?

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  • 挺好 汉兰达终于不用加价了

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  • 天天技术技术,谁特么开车前还把引擎盖打开欣赏一下技术的 [尴尬]

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    开起来就知道了呢

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    可真正很多人都是试驾之后觉得舒服才买的,当然也有一部分人用舒适模式开船啊晕车啊,那就看看其他品牌咯

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  • 撸不动了...

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  • 网上基本没赢过,网下基本没输过。一句话:云评车的网友比真金白银买车的更懂车 [邪恶]

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  • 理想就卖x3 q5 glc的价格 至少比这三个值吧

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  • 押宝插混,赶上了新能源政策,相比传统车企,已经赢了一大截了

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  • 这势头疯了啊

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  • 现在中国人都这么有钱的嘛

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  • 厉害厉害

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  • 不可思议

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  • 7月第一天,贡献了了一台L7,理想确实有毒

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  • 理想对自己的定位营销太成功了

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  • 定位正确,基本没竞争对手,不像小鹏蔚来这种竞争激烈

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