五一期间开纯电车出来玩，又遇到快充失效~~老司机我一点都不慌~~

五一出游

说实在的，五一出游的脑子都是有泡啊，当然这个人也包括我。其实什么其他时间出游感觉都会好的多，不说别的，就这个酒店住宿价格都让人受不了。

本来想去洛阳玩的，但是看到这个住宿价格，真的下不了手啊 平时普普通通的骏怡和全季都飙升到900多，一般的公寓也都700多，有这么多钱，买点啥好吃的不香啊。不过因为家里的小娃这几天有假期，如果不管他们也是在家里疯狂的刷手机，带出来转转赖好是出来透透气 。不得不说，这个拼凑的五一假期真的把人拿捏的死死死的。出来就是人山人海，到处挤，到处贵，不出来又觉得不甘心~~。最后还是下定决心出行吧。

但是决定曲线救国，住宿安排在洛阳是顶不住，于是决定到偃师看看，没想到，现在偃师已经成为了洛阳的一个区了~~~洛阳的发展真快啊。而且住宿价格就比洛阳市区便宜200块钱左右。而且距离洛阳市区20公里，一咬牙，那我就在远一点，住到巩义，果然，价格就来到了188元。而且是公寓酒店。房间也不小。有了落脚地方就大胆的出发了~~~

高速路况如何

我是4月30日出发，当时应该是高速路的繁忙模式，路上前半程还算顺利，但是快到荥阳的时候连霍高速出现了20公里的拥堵。

堵了40分钟

这个地方拥堵了40分钟，就是那种走走停停的状态，挺抓狂的，有点难受。还好是纯电车，倒是不是很怕堵车的。开空调也不是很浪费电量。就是反复启停挺难受的，这个时候好想自己的车带自动跟车功能啊，前车走我也走。

一眼看不到头

经过了这一段严重的拥堵，但是却没有看到任何事故 ，不知道是不是事故车拖走了。看来就是遇到了传说中的幽灵堵车。

结束完堵车就到巩义了，这个时候电量还有百分之41的电量。差不多冲一冲把。实际里程跑了140公里，根据车载显示跑了180公里。算是打了一个7.8折。这个成绩在跑高速拉空调的情况下，还是可以接受的。

7.8折的续航折扣

巩义市政府充电，氛围感拉满，却发现快充出问题

到了巩义，地图上查看，充电桩的位置，却发现巩义市政府竟然有国家电网的充电桩，而且还是对外开放的，这个感觉很神奇，于是决定去看看稀罕 。

等我到了地方发现真的是对外开放的，就在政府大楼的门口空地，左面十个快充，右面十个快充 。真的没想到啊，充电桩竟然能装在市政府的门口。要知道，别的的地方政府大院，别说去充电了。门都不给进去啊。进去后发现很多车辆都在这里充电，我也找个位置充电去了。

国家电网桩

过来后就发现问题了。明明是国家电网的桩，插上后就是没反应，以前也快充过，插上就有电流显示。现在插上2分钟了，还是啥反应没有。

全部都是0

我想着可能是这个桩有问题，于是又换一个，没想到还是这样的状态，我又多等了大概5分钟，终于有充电数据了。

这个电流最多6kw

但是这个电流确实是底啊，和慢充的电流差距差不多。我怀疑是这桩都有问题，我到周围看看，看到一辆和我一样的元pluse，都是元，可是人家的功率可是刚刚的啊 。

人家140a电流

人家充电功率可是有40kw啊。看来不是桩的问题，大概率是我的车出问题。那咋办啊，没有办法，本想着冲个一个小时电，带家人在周边逛逛，就行了。这一下时间就长了，只能打个车，带家人到周边的商场逛逛。

逛逛大商场

在商场逛了一大圈，又在里面吃个晚饭。这个车子终于是冲到了百分91了，于是我让家人继续逛逛，我扫个电单车过去开车，省点打车费用 ，该省省该花花~~~

3个半小时快充

经过3个半小时的快充从百分之40冲到了百分之92，真的是自己经历过得最长的快充时间，3个半小时 ，不过还好算是冲到百分之90多了。

气派的大楼让充电

第二天出发去洛阳

五月一号的高速还是很顺畅的，中间去了个服务区休息了一会儿，发现充电桩充电车辆也不多，还有一个空的。应该算是不排队，看来开电车出来玩的人还是少啊。

还是油车多

因为自己的车子电量还是多，所以我就不再服务区冲了。直接去洛阳饭店去，一下高速，感觉洛阳这几年发展真的快啊 ，我大概有5年没有来过洛阳了，真不知道这五年洛阳是怎么发展的，一下高速就是城市快速路，然后直接上城市高架，直接到达洛龙新区，搞得和郑州有一拼了，而且，洛阳竟然挖地铁了。虽然现在只有一号线，但是相信用不了几年，一个大十字加环线就会发展起来 。到了吃饭的地方，发现隔壁就是个充电站，于是正好趁吃饭间隙补补电。

3小时不收费

在一个大商圈里面，3个小时不收费，这个还是挺好的。但是这次快充又出现问题，还是充电功率上不去 ，看来应该是我的车子本身出问题的概率已经接近百分之百了 。毕竟不能三个快充桩，都坏把。想想我的车子一直都是慢充，已经有将近3年没有快充过了，刚到饭店，还没上菜，忽然发现快充竟然断了。看来这个充电桩还不如国家电网，只充了2块钱就跳枪了 。没办法，我又跑过去，专门找了一个慢充接上了，这慢充接上后，一切稳定，然后吃过饭，冲到了百分之95，慢充效率竟然比快充还快 。着实无语了。

回城挑战百分之91电量跑200公里

回去的时候正好又是百分之91电量，导航到家，一看196公里，表显示续航280公里。80公里的余量，自我感觉应该问题不大，真的跑起来发现格外的省电，50公里能耗竟然是12kw。这个能耗竟然比我在市区开还低，后来才想明白，这次是沾了国家西高东低的光，特别省电，洛阳高，我那低，一直是下坡路，所以省电。

安全到的家

最后终于在电量百分之5到家，这次特别奇怪，一直没有出现小乌龟限速标志，一般情况下，到百分之10以下就会出现乌龟标志，限制最高速度到80公里。这次到最后都没出现、难道是电池天气热了，耐用了么？？

这次五一出行开电车总行程440公里，又遇到快充失灵，但是我是心里一点也不慌，因为我已经和我的小电车磨合了8w公里了。我已经很清楚的摸透的他的脾气。也能很好的规划路线，然后利用好碎片时间。

可以轻松加自如的应对各种特勤状况。所以不要看网上发的什么充电排队啊，等了3个小时啊，那一定是新手加死心眼，就在高速服务区在那死抗，条条大路都有充电站，下高速玩玩，吃吃喝喝，电都冲好了。何必单挂服务区？？以后电池的使用范围会更广，续航会更长。能有个500公里，基本上就可以满足省内旅游的需求拉。

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