关于比亚迪的两个好消息！世界500强实至名归，销量再创新高

又是比亚迪，凭什么？七月份比亚迪销量突破16万台，同比暴涨超过183%，再创新高。最近几天随着各大车企七月份销量的公布，比亚迪汽车162530辆的消息被刷屏。有网友制作了一份新能源汽车品牌销量榜柱状图，比亚迪这可以说是会当凌绝顶一览众山小，有网友评论说“只有比亚迪和其他”。每个月都在刷新纪录，并且这里的对手没有别人，只有自己。

今年3月比亚迪正式宣布停止燃油汽车的整车生产，这样的决定和决心也是在全球车企中首家，目前来看选择纯电和混动两条腿走路的比亚迪已然成为行业领导者。7月份比亚迪DM车型销量81223辆、EV车型销量80991辆；秦宋家族均突破了3万辆的成绩；海豚也突破了2万辆，环比增长超过一倍。从整体数据来看，比亚迪已经连续5个月突破10万台的销量，目前依旧看不出天花板在哪里。

从1958年我们的第一辆轿车诞生开始，其实燃油车的技术主要还是被国外巨头所把控。早在1992年，钱学森院士就写过一封信《关于发展新能源汽车的建议》，现在回看，不得不佩服钱学森院士对这未来半个世纪新能源汽车产业超前布局发展的洞察能力。那么中国科技公司有没有把握住新能源赛道弯道超车的机会呢？答案是肯定的。

1995年2月比亚迪公司正式成立，主要发力方向为汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。并且每一块业务并没有局限于本地，而是把目光放在了全球范围。比亚迪新能源汽车在全球70多个国家和地区布局，新能源商用车更是中国唯一一家进入欧美日韩这样的老牌汽车发展国家的品牌。在刚过去不久的7月下旬，比亚迪也正式宣布了进入日本乘用车市场，并且首款车将于2023年1月发售，进一步开启了新能源汽车国际化布局。

比亚迪发挥全球广泛影响力的背后，其实还是技术研发实力作为支撑基础。从去年的财报数据来看，比亚迪在研发上的投入超过100亿元，同比增长24.2%；研发人员数量超过4万人；全球累计申请专利3.7万项等等。同时在汽车领域更是全球唯一一家同时掌握了电池、电机、电控三电核心技术及车规级芯片的新能源汽车全产业链核心技术的车企。

日前《财富》杂志正式公布了最新2022世界500强名单，比亚迪赫然在列，也是唯一一家入榜的中国新能源车企。如此亮眼的成绩结合全面的技术产业深耕，以及全球化业务布局，比亚迪实至名归。