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国产版大众ID.AERO将于2023下半年上市

2022-06-28 15:17:01 15点赞 16收藏 65评论

近日,大众官方宣布大众旗下全新纯电动中型轿车——大众ID.AERO的量产版将于2023年下半年在国内正式上市,并同样将由一汽-大众上汽大众国产,预计二者将在外观设计上做出部分分化。新车未来将率先供应热衷于中型轿车的中国市场,随后供应美国以及中型轿车“断档”的欧洲市场。

国产版大众ID.AERO将于2023下半年上市

  同时尽管目前的大众ID.AERO还是概念版本,不过新车已经非常接近量产的样式,预计细节调整后即可成为最终量产版,同时“南北大众”的车型将在外观设计上进行区分处理,与当下主销的ID.4、ID.6系列等相似。

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从外观来看,ID.AERO拥有流畅而修长的车身样式,前脸和后部分别配备贯穿式灯组。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1897/1528mm,轴距达到了2966mm。

国产版大众ID.AERO将于2023下半年上市

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  在续航方面,官方宣布大众ID.AERO概念车将搭载容量为77kWh的电池组,WLTP工况下续航里程为620公里。同时新车也将推出单电机和双电机两个版本,之后还会推出GTX性能版本。值得一提的是,这款车的风阻系数仅0.228。

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65评论

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  • 这...黄花菜都凉了吧

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    你这话说的,市场才刚刚起步好不

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    已经晚了,预测和其他ID系列一样国内继续扑街。国外销量倒是很不错

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  • 标亮起来总感觉有点汽配城的味道

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    应该不会 id4跟这个一样 亮起来好好看 科技感十足 [口水] [口水] [口水]

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    哈哈哈,我主要想起之前看到的比亚迪,那是真的太。。。

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  • 又是一个扑街的货

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    所有车都是4脚着地的扑街 [龇牙]

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  • 期待来整治一下抛弃国人的理想、蔚来

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  • 不错,爱了爱了……

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  • 不错不错,总算跟那些汽油车长得不一样了,大众所有的汽油车几乎都长得一模一样,毫无新意。

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  • 挺好的,有竞争才有进步,也不能让国产新能源一家独大。

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  • 没人觉得电耗低得夸张吗,77度电WLTP都有620km

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    难道用上了bmw i3的碳纤维座舱 [想一想]

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    正常啊 p7 80来度 706啊

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  • 吃藕,概念车都丑,量产那得多难看

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    我觉得大众几款电动车实车挺漂亮的

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    对滴对滴对滴

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  • 当国产死命涨,大众完成全部新能源布局,然后集体降二万来个熟悉的味道,国产这些老头乐又会做何感想呢?

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  • 加油了大众

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  • id5GTX啥时候来

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  • 不等了,买id4c,

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  • 旅行版会出吗?

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  • 好家伙!好家伙!! 今天在某站看到up主测评概念车,或者说鉴赏概念车吧,我寻思这今天发售的话设计都不能算新颖了,感觉真不如比亚迪蔚来的设计风格,没想到要到2023年下半年,好家伙,真能拖到那时候,国内市场还不知道是什么战况呢 [邪恶]

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    今天说错了,今年

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    这个车如果今年下半年就能在国内量产,对大众id家族应该增益很大,明年海豹都打底月销一万,汉都大改款上e3.0了。小鹏p7再不改款也没有竞争力了,蔚来换电能发展下去的话也et5应该也还行,甚至零跑c01哪吒s那时候都月销五千了,还有你大众什么事

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  • ***屁股还好,前面跟概念车差的真大。这车大众自己产还是南北大众来造,南北大众来造的话还有点希望往概念车的前脸改

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    看发布会说的是一款车两边产,应该会有本地化的变更

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  • 电车领域,外国真不行了,国内都迭代几代了,国外才一代

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    加点屏幕弄个所谓自动驾驶,不过如此,至于电池,还是有点优势

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    学校里电控学院的老师激烈地劝阻我一定不要买电车 [皱眉]

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  • 和汉比如何

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  • 刹车片偏小,不知道制动力怎么样

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    电车制动主要靠能量回收

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  • 车看着还行,可是要明年下半年才上市,搞不好后年过完年才能买到,总觉得接下来汽车行业有点快消行业的趋势,这样节奏太慢了啊

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