我帮你拔草，想买boston 11要三思

作为跑步党，Adidas Boston 11是一双让我又爱又恨的跑鞋，今天这篇文章就是我来帮你拔草闭坑。

首先，先说说为什么爱，这双鞋的颜值很高，符合我跑步八年来“跑鞋就要骚”的一贯宗旨。

boston系列自从上市以来，一直作为adidas跑鞋线的万金油，从薄底改成厚底已经两代，这是我第一次买。对于当下跑鞋的厚底化趋势，我一直保持双手支持的态度。

科技方面，这双鞋采用双层中底材料，上层偏奶白色的是顶级的lightstrike pro，与adidas的竞速碳板跑鞋保持一致；下层本白色的则是lightstrike，相对比较一般。中底带有很强的弧度，前掌lightstrike pro厚，后掌则为lightstrike厚。

鞋面变薄了，用了单层网布，透气性没说，分量也的确减轻了，但这也使得这双鞋让人由爱变恨埋下了伏笔。

为了提升跑步的效率，两层中底之间前掌放了碳柱、后掌放了一小块碳板，拿出鞋垫透过鞋底网布隐约黑色的部分就是碳板了，但说实话放在这个位置，并没有什么大用处。外底方面，用的是在消费者中比较受欢迎的马牌橡胶，前后掌基本做到了全覆盖。

上脚很好看，虽然有两种中底科技加持，但实际上脚感觉偏硬，需要一定的适应公里数来磨合，越踩越好，这个磨合数的多少因人而异，我个人感觉怎么也要个50km。随着穿着次数的增多，逐步就能感觉到鞋底的推进力。

但不幸的是，这双鞋目前已经被我穿爆了，左脚鞋面与中底连接的地方破了很长一道口子，有差不多4cm。要知道这样的损坏是没有办法修复的，这让我非常不爽。

有人说这是因为鞋子是越南产的，质量不行。我则更倾向于鞋子为了减重，鞋面变薄导致强度不够而撕裂，我的体重才130斤，都没撑满200公里，那如果大神们3开头的配速估计就更不能撑太久了。

要知道经过NRC的统计，这双鞋我穿了正好180公里，跑了21次，折合每次9公里不到一点吧，平均配速不快才453，马牌橡胶能磨损成这样，我认为不是个例。

外底马牌橡胶也有个问题，遇到地面上有沙子，比如到处可见的修路，那真的是一点也不防滑，所以我个人更喜欢传统的adiwear橡胶。

而且，马牌橡胶并没有想象中那么耐磨，前掌外侧磨损都非常厉害。马牌橡胶我也要吐槽一下，我是前掌跑法的人，180公里就已经两只鞋都磨损成这样了，不知道adidas顶级竞速鞋上的光头胎能撑更久吗？

关于鞋子坏了的问题，我不知道自己算不算个案，只能怪自己运气不好吧。

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