我帮你拔草,想买boston 11要三思
作为跑步党,Adidas Boston 11是一双让我又爱又恨的跑鞋,今天这篇文章就是我来帮你拔草闭坑。
首先,先说说为什么爱,这双鞋的颜值很高,符合我跑步八年来“跑鞋就要骚”的一贯宗旨。
boston系列自从上市以来,一直作为adidas跑鞋线的万金油,从薄底改成厚底已经两代,这是我第一次买。对于当下跑鞋的厚底化趋势,我一直保持双手支持的态度。
科技方面,这双鞋采用双层中底材料,上层偏奶白色的是顶级的lightstrike pro,与adidas的竞速碳板跑鞋保持一致;下层本白色的则是lightstrike,相对比较一般。中底带有很强的弧度,前掌lightstrike pro厚,后掌则为lightstrike厚。
鞋面变薄了,用了单层网布,透气性没说,分量也的确减轻了,但这也使得这双鞋让人由爱变恨埋下了伏笔。
为了提升跑步的效率,两层中底之间前掌放了碳柱、后掌放了一小块碳板,拿出鞋垫透过鞋底网布隐约黑色的部分就是碳板了,但说实话放在这个位置,并没有什么大用处。外底方面,用的是在消费者中比较受欢迎的马牌橡胶,前后掌基本做到了全覆盖。
上脚很好看,虽然有两种中底科技加持,但实际上脚感觉偏硬,需要一定的适应公里数来磨合,越踩越好,这个磨合数的多少因人而异,我个人感觉怎么也要个50km。随着穿着次数的增多,逐步就能感觉到鞋底的推进力。
但不幸的是,这双鞋目前已经被我穿爆了,左脚鞋面与中底连接的地方破了很长一道口子,有差不多4cm。要知道这样的损坏是没有办法修复的,这让我非常不爽。
有人说这是因为鞋子是越南产的,质量不行。我则更倾向于鞋子为了减重,鞋面变薄导致强度不够而撕裂,我的体重才130斤,都没撑满200公里,那如果大神们3开头的配速估计就更不能撑太久了。
要知道经过NRC的统计,这双鞋我穿了正好180公里,跑了21次,折合每次9公里不到一点吧,平均配速不快才453,马牌橡胶能磨损成这样,我认为不是个例。
外底马牌橡胶也有个问题,遇到地面上有沙子,比如到处可见的修路,那真的是一点也不防滑,所以我个人更喜欢传统的adiwear橡胶。
而且,马牌橡胶并没有想象中那么耐磨,前掌外侧磨损都非常厉害。马牌橡胶我也要吐槽一下,我是前掌跑法的人,180公里就已经两只鞋都磨损成这样了,不知道adidas顶级竞速鞋上的光头胎能撑更久吗?
关于鞋子坏了的问题,我不知道自己算不算个案,只能怪自己运气不好吧。
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