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荣威iMAX8 EV开启预售,预售价格27.98-32.98万元

2022-05-05 11:53:35 13点赞 22收藏 69评论

荣威iMAX8 EV开启预售,预售价格27.98-32.98万元

5月5日,荣威纯电动MPV车型iMAX8 EV正式开启预售,预售价格区间为27.98万元-32.98万元。该车共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置,有驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选。即日下订,更可享2年0利率/60期超长贷、免费赠送充电桩等车主福利。

荣威iMAX8 EV开启预售,预售价格27.98-32.98万元

预售期间,通过上汽荣威APP下订可以享受官方提供的车主福利:包括价值5000元邀请好友购车礼(50%/50%);5000元充电补贴;终身整车原厂质保(含三电系统);至高15000元置换补贴;免费赠送充电桩;下订成功即锁定价格(不受新能源材料成本上涨影响);3年多对一VIP管家服务;2年0利率/60期超长贷等,同时加享包括机场周边自助泊车、机场贵宾室、代驾等6项

上汽荣威针对此次预售,推出“经济家电池分期方案”,即实行车身3年25%首付起,电池5年0首付,灵活的购车方案为用户提供更多实实在在的优惠,用户选择这一方案购车,在预售指导价的基础上能够立省9万元。

荣威iMAX8 EV开启预售,预售价格27.98-32.98万元

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荣威iMAX8 EV开启预售,预售价格27.98-32.98万元

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产品方面,作为纯电动版本的荣威iMAX8车型,该车在外观部分保持燃油车的造型,并在细节处进行了修改,比如增加了封闭式进气格栅等纯电动车的特征设计。同时尾部右下方加入黄色“EV”标识,从而加强该车的辨识度。内饰方面,该车也整体沿用了燃油版车型的设计风格,内饰设计较为大气简约。

动力方面,荣威iMAX8 EV搭载一台最大功率为180千瓦的驱动电机,并配备90kWh的三元锂电池组。续航方面,其续航里程为550公里(工况未知),30-80%快速充电仅需30分钟。

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69评论

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  • 我还是觉得MVP不适合走纯电路线,特别是商用,一天大几百公里,还主要是高速,不是纯电的优势使用场景。

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    确实是,就连插混都没有优势,

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    家庭用够了,但这个价格又太高了 超过汽油版多这么多

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  • 价格这么高,谁给你的勇气

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    卖低了一块钱,厂家都觉得是吃了天大的亏。

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  • 荣威锁电!!!

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  • 梁静茹给的勇气 [鼓掌]

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  • MPV混动才是正事,一家老小出门游玩才开MPV,高速刚开2小时要充电???

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    2小时你说多了

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  • MPV纯电?你让你老板出个差途中等你冲一个钟电?

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  • 说MPV不适合电动的,应该说不适合家用,的确家用就像孩子多还是SUV更好一些,但是Mpv更多的用途还是政府用和企业用,首先不用考虑充电问题,基本上都有固定车位,充电非常方便,可以天天充电,并且不用麻烦的报销充油卡,而且基本上很少有跑很远途的,基本都是城市内,顶多远了去了机场火车站。谁敢开着公车出去旅游?

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    mpv家用不一定要出游才用啊,平时接娃,出去吃个饭等等,我觉得都可以啊,油车短途,大排量的,打火就没了几块钱。所以电动mpv也有优势呢,舒服,经济呢

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    实话实说,家用还是suv好用,个人家用倾向于混动或者纯电SUV

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  • 这差价,汽油用到报废也够了吧!

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  • MPV纯电不合适

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  • 感觉长得像库斯途

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  • 纯电MPV也就卖牌。。。或者跑专车吧?

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  • 这是网约车平台专用车型,参考xx专车

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  • 32万?领克09不香吗?

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  • 把产品经理拉出去炮机五分钟

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  • 今天我的125小踏板加了40块油钱,一箱油走230公里,今天听同事说他的纯电车大半夜到外面冲20块走几百公里,还听他说在剩下20%突然没电要推车去充电 [邪恶]

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    突然没电这个真实了,我们都以为是故事,当看见身边有真实案例时候就觉得是事故了。

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    他那车还好是两箱的小家伙。要是推mpv应该够呛的

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  • 还觉得自己不够凉

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  • 简约内饰估计很灒

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    赞个屁,中间扶手设计成冰箱和茶台,谁用那个?那么大个位置浪费了还不好拆

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    仔细看下,那个赞有水呢

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  • 夏dmi,才是王中王

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  • 太贵了,24以内可以考虑下 [惊喜]

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  • 这种定价也就只有在大城市牌照需要拍卖的地方有销路。

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