武汉4款自主研发eVTOL集中亮相，涵盖城市通勤、城际运输及紧急救援等场景。这些机型不仅续航突破千公里，更大幅降低了飞行与救援成本，让“飞的”普及成为可能，展现了低空经济的实际落地进度。
智能速览
电鹰飞车支持共享模式，目标售价200万元以内
V1000倾转旋翼飞行器续航超1000公里，覆盖国内90%GDP城市
“空中ICU”将救援成本从万元降至每小时2200元左右
SW01采用方向盘操作，目标售价控制在50万元以内
武汉共有9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞
精华内容
低空经济的腾飞离不开技术创新与成本控制，此次亮相的四款eVTOL从续航、售价到操作体验，给出了具体的商业化落地时间表。
城市空中通勤
电鹰飞车设计独特，机身内置动力包，无外露桨叶，对起降场地适应性极强。这款起飞重量达1.2吨的机型，可搭载4人或450公斤货物，已完成超100架次试飞，抗风等级达7级。
未来将有两种使用模式：一是直接购买，目标价格控制在200万元以内；二是像打网约车一样共享出行，实现“飞行的萝卜快跑”。该机型计划在2026年推出双人版本，率先应用于低空物流与文旅体验。
城际长距运输
针对纯电eVTOL续航短的痛点，武汉迅起科技自研的“V1000”采用混合动力增程系统。其续航里程超过1000公里，载重400公斤，续航时间4小时以上。
以武汉为圆心，1000公里半径可覆盖国内90%GDP的城市，北上广深均在其中。该机型是国内首款获得中国民航局TC型号合格证受理的大型混动eVTOL，计划今年开展首飞，服务于城际出行和紧急物资运输。
低空应急救援
武汉福生通航带来的倾转旋翼eVTOL内部设有移动ICU设备，是国内首家在国家紧急医学救援基地测试的企业。机舱内可容纳担架及全套医疗设备，病患在途中即可完成初步诊断。
相比传统直升机每小时近万元的救援成本，这款纯电驱动的“空中ICU”有望将价格拉低至2200元左右。目前正与武汉大学中南医院合作，预计3-4月获得特许飞行证，开展药品和血浆运输测试。
个人飞行体验
云航空科技研制的SW01造型小巧，操作门槛极低。该机型摒弃了传统飞机的复杂操作，采用方向盘和电门控制，逻辑与汽车完全一致，并设计了电子围栏自动限制高度。
其目标售价控制在50万元以内，旨在让普通人也能安全地在公园或水面“兜一圈”。这不仅是个人体验经济的尝试，也是小型应急救援的补充，被视为低空经济普及的第一步。
武汉低空经济正加速从概念走向落地，企业营收增幅显著。随着续航、成本及操作门槛的逐一突破，空中交通网络雏形初现，未来出行方式或将迎来颠覆性变革。
