领克Z10电竞座舱是真需求还是营销噱头？2000+用户观点大PK
02-22 12:41
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13. 感谢Z10用户的反馈和等待，大家的声音我们也一直在关注。刚收到团队消息，#领克Z10#的LYNK Flyme Auto X 2.0.0已正式开启OTA推送。此次升级，主要增加了记忆泊车（地面停车场景的巡航及泊车）和离车泊入功能，支持极窄车位、断头路车位、侧方车位等不同类型车位，同时更新了哨兵模式异常视频手机远程查看，让停车更方便安心。在手车互联上，CarPlay和HiCar 也同步更新，支持苹果、魅族、华为、小米、OPPO、vivo、领克Phone等手机品牌，让手机和车机无缝流转。还有很多功能，也欢迎大家升级后体验。我们会持续进行领克Z10车机的OTA升级，在大家高频使用的功能和体验上不断升级和优化。感谢大家一直以来的理解和支持。🎁最后关注我，转发这条微博，随机抽10位送领克Z10 1:64 指尖车模。
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14. 你只管放心自由大胆前行，其他的交给车#领克#领克10EMP
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20. 定义高价值爆款！领克10 EM-P上市即热销，速达万台下线#领克10EM-P量产第一万辆下线#10月10日，领克10 EM-P迎来第10000台整车下线，作为领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P全系标配四驱系统和激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片等硬核配置，展现出领克在混动技术、辅助驾驶与性能操控等领域的全面突破，更以技术普惠姿态，让消费者以更低成本享受前沿科技，打破高端配置“溢价壁垒”。自9月8日上市以来，领克10 EM-P首月即达成中大型插电式混合动力轿车销量前三的优异成绩，以接近19万元的加权成交价成为前三均价最高的车型。此次万台下线，不仅再次印证了领克10 EM-P精准的产品定位，更体现了领克对用户需求的深刻洞察。领克10 EM-P凭借上市一个月即万台下线的佳绩，以EM-P技术带来的CLTC 240km的超长纯电续航和4.2L亏电油耗，彻底化解了消费者的补能焦虑，既满足了日常通勤的纯电需求，又大幅降低了油耗，精准匹配了消费者对于用车的核心诉求，成为混动轿车市场的“终局首选”。
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45. 领克Z10车主：优点扎心，缺点真实，但“真香”是刻在骨子里的
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46. 你说的对，但是领克Z10首发搭载集团最新一代X86架构，采用AMD V2000A高算力芯片，算力强大，冗余深，上市即搭载了高速NOA、自动泊车APA、HUD读秒/档位/双闪显示等功能，未来也会持续优化用户在智能化层面的舒心体验。 同时领克Z10上的Flyme Auto系统最大的亮点绝对是界面设计，优秀的艺术设计让整套系统处处散发着高级感。手机与车机的无缝流转和自定义场景模式都是今年最时髦的智能座舱配置，Flyme Auto系统在这些功能细节上的优化也是恰到好处。亿咖通马卡鲁平台采用的AMD V2000A芯片算力强大，匹配亿咖通自家的云山跨域软件平台，有望实现3-5年不落伍的智能座舱体验。#领克z10 #领克
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47. 领克Z10解锁2025纯电出行新范式,续航806km+98%泊车成功率
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