换电模式 vs 充电模式？我们汇总了127位用户真实体验，结论在这_新能源车

1. 换电3分钟，充电1小时？电动车补能大战，谁代表未来？

2. 超充的“极限”与换电的“无限”

3. 平云小匠新能源BU总经理陈伟健

4. 不用在服务区排队！十一假期高速上8成蔚来车主直接换电！

5. 乐道新投8000块电池如何算账？沈斐

6. 6亿电池到位！乐道换电站“粮仓”翻倍，专治春运焦虑

7. 问界M8 vs 蔚来ES8

8. 面对出行高峰，蔚来的换电体验有多好？

9. 风向突变，以德为首的西方国家齐发声

10. 风向突变，以德为首的西方国家齐发声

11. 新能源车技术狂欢

12. #蔚来建成1000座高速公路换电站##蔚来乐道用户高速补能焦虑终结#这个暑假，我计划做一件大胆的事：开着纯电车乐道L60，自驾穿越中国，来一场真正意义上的“万里长测”挑战。从西南出发，一路向北、向东、向远方，翻越山川、跨越平原、穿行多个城市群……我计划用纯靠换电的方式，完成这趟“热烈又安静”的远行。为什么敢这么安排？因为就在今天，@蔚来宣布——全国第1000座高速公路换电站正式上线！全国550城已无缝连通，“9纵11横”的高速换电网络全面成型，也就是说，从这个夏天起，只要走高速，去哪儿都能换电！🌞夏天自驾最怕什么？怕空调不敢开、怕充电排队、怕找不到电桩，但这次我不怕了：📍无论多远的行程，只需3分钟即可满电出发；📍即使服务区热浪滚滚，也能坐在车里舒服地完成换电；📍换电站可视、可查、可预约，彻底告别抢桩焦虑。这场旅程，也将是我与L60共同完成的“万里换电挑战”：预计横跨19省、穿越81城，全程纯电、不充电、全靠换电。🧳对我来说，自驾是生活方式，也是研究世界的方式。这次，我将用纯电车的脚步，丈量中国高速的脉络，记录每一次“能量自由”的瞬间。等我回来，我会把这段旅程的换电账单、实测体验、沿途风光，一一分享给你们⚡️而现在，我先带着这份信心与期待，上路了。

13. 跑10000公里高速只需要98小时6分钟？没有全程换电是不可能的。做一道数学题。其它纯电车跑10000公里（顶着限速跑）至少充电25次吧？每次充电45分钟好了，首先高速充电桩速度都不快，其次末段涓流充电速度贼慢。这就意味着光充电就至少需要20个小时。咋可能78小时跑10000公里？高速很多路段限速100km/h甚至80km/h哦，并不是所有路段都能跑120km/h。换电3分钟电池瞬间93%电量，其它纯电车只有20%-80%这段充电区间速度快，再往上就很慢很慢了。所以上午我说“长途远门必开蔚来”，没工夫在服务区浪费时间，本身挤出点时间来自驾游就很困难了，还要浪费时间在服务区充电？不可能。#殿车# #蔚来建成1000座高速公路换电站#

14. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

15. #蔚来完成高速换电千站计划# 开电车长途自驾游，3分钟满血复活的快乐谁懂啊！！！💥还记得去年自驾川藏线时，被充电桩支配的恐惧吗？在芒康前不着村后不着店的国道上，居然看到蔚来小黑盒——蔚来换电站，真的差点哭出来！现在好了，高速换电千站建成；9纵11横16大城市群高速换电网络布局，550城无缝衔接；乐道只花了98小时完成了高速1万公里极限挑战达成，全程穿越了19省81市，这让我终于敢在这个夏天开着L60踏上环游中国之旅了！并骄傲的说：开电车跑不了长途？那是以前！现在蔚来能源换电网络全国3400+座换电站，高速公路也已经达成1000座换电落成，电车长途自驾出行选蔚来、乐道，无论到哪儿都能换电，你值得拥有！以后跑高速再也不用为省电偷偷关AC，全程空调开到最大！换电站3分钟满血复活，比加油还快，在连霍高速服务区买杯咖啡的功夫，电池就“续杯”就完成了，这就是真正的电车自由！

16. 都说增程的尽头是纯电，那么纯电的尽头是什么呢？我觉得换电一定是其中一个答案，从我的第一辆纯电飞机，到新提的乐道L90，换电的香饽饽方案让它们一个是“三分钟满电地表最强”，一个是“五分钟换电天空最强”，这才是新能源该有的强势体验。#蔚来乐道L90# 科技九洲君的微博视频

17. 这一次国庆开ET5往返广州有这么几个感觉蔚来现在换电真的比加油快了！国庆上海广州服务区实测ET5换电不用排队，每次换电过程加排队不超7分钟。加油站堵车排队，每次加油至少10分钟蔚来电池灵活升级！国庆长途小电池灵活升级100度长续航电池，按天收费（约 88 元 / 天），轻松化解续航焦虑，长途出行更从容。蔚来现在换电县县通了！国庆自驾在广州县城也能找到换电站了，不用再担心去小县城打卡美食的时候没有换电站需要苦等充电了蔚来现在真的不晕车了！ET5 凭借 4D 舒适领航技术提前化解路面颠簸，长途副驾看电影、办公、玩手机，再也没有老旧电车的眩晕感，新手开也稳。#蔚来ET5#

18. 刚在蔚来超充桩给YU7充电，遇到一对小情侣，他们开ET5停在我们旁边等排队。我问那个男孩，怎么不去旁边换电啊？他说刚买一个月的新车，不换电[笑cry]。问了下情况，他是BaaS，还不是买断。我中间劝了他一会，我说只要有一天你去换电，你就会明白排队等充电的日子有多傻。但最后也没劝动[允悲]。能理解，年轻人对新车的爱护，但还是建议新车主，该换就换，当机立断[doge]。

19. 这辆万众瞩目的车终于下线了，今天就带你们目睹真容#汽车人共创计划#埃安UTsuper国民好车#巧克力换电

20. 乐道L90已成爆款，86天卖3万台，杀进大型SUV销量Top2。老罗说了：换电就是纯电⾥的战⽃机，5C充电桩都快不过换电。换电还安全，每换⼀次电，就给电池做一次全⾯体检，⽤起来也会更加安全。买⻋不⽤买电池，换电才是真香！3分钟满电出发，电池衰减厂家兜底。前备舱空间240L也碾压同级。现在薅1.1亿真金白银补贴，只要登录乐道app即可瓜分购车礼，未来十年都是“一步到位”！#罗永浩说乐道L90是今年最大黑马# 恩恩侃科技的微博视频

21. 大家好，前段时间，我为大家连载介绍了蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的各条线路。国庆假期将至，我想再用一段时间，向大家汇报分享蔚来「加电风景线」的建设情况，在长假来临之际，助力大家愉悦畅行，抵达诗与远方。在蔚来充换电基础设施建设不断推进的过程中，我们逐渐发现，有很多非常适合自驾出行的旅行目的地，充换电基础设施还不完善，新能源用户自驾出行比较困难。在城市通勤加电已经越来越方便的情况下，如果因为加电不便而无法自驾畅行远方，这对于新能源用户来讲显然是一种遗憾。「加电风景线」就是在这样的背景下开始建设的。自2020年起，蔚来开始在基础设施不完善但极具向往感的目的地部署充换电设施，满足车主补能需求，让油车能去的地方电车也能去，助力大家尽情探索旅程的旖旎风光和灿烂文明。截至目前，我们已经贯通了80条「加电风景线」。从今天开始至十一假期结束，我将为大家每天介绍推荐一条精华线路。我们将线路图做成了一套精美的明信片，欢迎转发给你一起同游的朋友。蔚来充电桩面向所有新能源用户开放，目前总电量有超85%都服务于其他品牌。无论是换电还是充电，在NIO Power的陪伴下，大家都可以旅行加电无忧。今天首先为大家介绍的，是稻城亚丁线。稻城亚丁是位于四川甘孜的一处高原自然风景区，以雪山、湖泊、森林和草甸等原始景观闻名，被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。 2022年7月9日，我们沿着757公里的川西主线，完成了5座换电站、9座充电站的布局，覆盖康定、理塘、稻城等关键节点。秋季正是稻城亚丁最美的时节，无论你是穿越天路十八弯，还是探访核心景区的牛奶海、五色海，蔚来都能为你的加电旅程提供坚实保障。有用户写道：“在亚丁景区外的私人牧场，蔚来停在藏式木屋前补能，这一路，充换电网络让我彻底告别电量焦虑，甚至比油车更从容——毕竟换电站的位置往往比加油站更贴近自然秘境！纯电探索不是梦，真的能去更远、更野的地方。”至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8200座充换电站，其中换电站超3500座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。明天，我将继续为大家介绍「加电风景线」路线。祝大家出行愉快，一起加电！#蔚来##加电风景线##加电的李斌#

22. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

23. 大家周一好，这几天一直在为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络线路，今天进入到第四条——G60沪昆高速。它打通于2021年11月29日，并在打通后继续持续加大建站密度。截至目前，我们在2730公里的线路上布局了41座换电站。这是中国 “贯穿东中西部”里程最长的国家高速干线之一，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市，是一条连接着华东地区和西南地区的交通大动脉，也是长江三角洲都市圈向华中、西南大中城市辐射的重要通道，对西南地区的经济发展具有重要作用。这条线路打通后，五一十一小长假时，有用户说：“以前长途旅行都只敢选火车或飞机，但有了一条完整的换电线路，开着电车去云南玩实在太方便了！”三分钟满电出发的换电体验，在旅游旺季人满为患的高速服务区中脱颖而出。有用户分享了十一假期从上海去江西的体验，抵达桐庐服务区时，人山人海，停车位全部爆满，充电桩大排长龙。这时他只需三分钟换电，同车的家人去上一个洗手间的功夫，回来后爱车就已经满电复活，继续出发。没错，换电跑高速、跑长途，是一种无需妥协的生活方式。至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8000座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4600座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。明天我继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第五条线路。我们一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络#

24. 易车极限续航测试有没有参考意义？我认为有，并且很大我看特叔@小特叔叔说测试对乐道L90实际使用参考意义不大评论区引发了巨大争议我跟特叔关系不错，不是挂人对续航这事大家看法不会都一样所以才会有巨大分歧归根结底是车主的时间宝贵不宝贵我先灵魂拷问三个问题1，为什么那么多人还在买油车？2，增程为什么还那么好卖？3，为什么很多车推出纯电的同时要推出增程版本？本质原因其实就是续航，充电大家都要基于自己个人的使用场景去判断续航的重要性我拿我自己举例子，1，我有家充，蔚来的换电对我来说无用，我不会因为换电去决定买什么车，我99.9%的使用场景都是回到家怼上充电枪，第二天出门电已经充好，便宜还大碗又方便2，特斯拉和小米的续航非常扎实，体现在高速120时速时候表现非常出色，小米su7pro充满652km，实际开我从泉州到厦门还能剩580，也就是基本也是1:1掉电，泉州到厦门没有海拔差，我都是顶着限速120跑，但我的Model X充满550到厦门只剩480左右，同样跑70km，实际差100km的续航是差非常多的，为什么？因为我不会开到0续航再去充电，也就是剩10-20%我就得充，长续航意味着能给我节省去找充电桩的时间(不要抬杠哈，我说的顶着120限速跑，如果前面有车，必然会慢下来，但能120我当然会开到120，因为100以下续航还会更强，我不会因为100以下能耗低去迁就，开的慢) 我可以去充电桩充着电等，但我现在不是很乐意花时间去充电桩，因为我需要找充电桩花时间，去充电桩的路上也要花时间，充电时候我可以玩手机，办公，睡觉，但路上不行所以对我来说，长续航，扎实的长续航，甚至包括120时速下的长续航，非常重要，好，那肯定有人开始会说，乐道和蔚来有换电站，请问去换电站要不要时间？并且有的地方换电站并不多，还有！乐道L90的可用电池也不多，因为他是85度的电池包，跟蔚来体系全部不同，跟乐道L60也不同，这势必会导致就算有换电站也可能没有L90的电池可换！(别拿以后会怎样来说事，肯定有人会说以后乐道L90随处可换电，特斯拉fsd在6年前我买的时候是期货，我现在是用上了，但已经是6年后的事了并且我的进口3p还是没用上fsd，所以以后L90换电会不会多起来我不知道，不要因为这个去买车，不要为期货买单) 我前些天说了乐道L90是台好车但我是毫无购买欲望的单续航这一条，我就能Pass 但如果问我推不推荐，还是那句话，你是否能忍受我以上说的那些问题如果可以，那他很棒，能买根本的问题就是续航对你来说意味着什么你的时间值多少钱？哦对了。图二是Model X的能耗图。高速上拍的

25. 这个国庆自驾全程换电太香了！刚看到蔚来数据，假期全国换电单量冲到109.8万次，日均13.7万单，G15高速上单个换电站一天就能服务超3000台车！亲测高速换电和加油一样方便，完全告别排队充电的焦虑。更惊喜的是，蔚来充电站85%订单来自其他品牌车主，这格局真的打开了！#蔚来换电真香##国庆出行报告#

26. 大家周末好！这段时间持续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络线路，已完成了八条，今天我们进入第九条——G3京台高速京闽段。昨天，乐道L90在全国44个城市同步开启交付，我昨天也在杭州萧山和绍兴为首批用户交车。好几位用户跟我聊到，已经迫不及待地要带着家人一起开启暑期长途自驾游，体验一路上的高速换电站。祝大家旅途愉快，一起加电！今天介绍的换电线路打通于2023年4月23号，它全长2030公里，布局46座蔚来换电站，串联北京、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建等省市，连通京津冀城市群、中原城市群、长三角城市群、海峡西岸城市群。它是贯穿我国 “南北中轴” 的重要战略通道，也是打通华北与华东、华南乃至台湾，加强两岸联系，促进两岸经济发展的重要通道。随着高速换电线路网络的逐步形成，换电站的布局逐渐成为了很多朋友选择蔚来的决定性理由。有用户说，“之前一直没考虑过蔚来，后来发现我家周边2km内有两个换电站，京台线整条线路也都铺满了换电站，回老家旅程焦虑也消失了，果断下单。”2024年，有车主挑战了3838公里不充电一路换电南下，“猛然发现，纯电真的也合适跑长途！有足够多的换电站加持之后，纯电出行的体验终于突破奇点，超越燃油时代。”车友们谈到换电便利性时经常说的一句话，就是“换电只有第一次和第N次”。当换电站的光点在地图上连成血脉，诗与远方就有了底气。而这份安全感，我们来给。至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。接下来，我将继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第十条线路。一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络#

27. 此生必驾G318！蔚来乐道车主可以一路换电到珠穆拉玛峰，换电站也会配套蔚来充电桩，所有新能源车主都能享用。我不明白为啥总有人不停的黑蔚来……我知道很多纯电车主出行都非常感谢蔚来布局充电桩。一起加电！蔚来ES8大卖！#蔚来G318川藏换电路线贯通# #全程换电到珠峰#

28. 各位周日好，昨天收到了很多生日祝福，非常感谢大家，很多用户不仅在评论区晒了自家的蔚来车，也在催我们赶紧生产赶紧建站，我们会继续努力继续加电的！今天就接着给大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络线路，第十七条——G70福银高速。它打通于2024年11月30号，总长2399公里，部署了24座蔚来换电站，串联福建、江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏等省市，连通海峡西岸城市群、长江中游城市群、关中城市群、宁夏沿黄城市群。是一条承东启西、贯穿南北的运输大动脉，是“湖北通则中部通，中部通则全国通”的交通枢纽。走这条线，体验十分丰富——福银高速武汉至十堰段是湖北高速首条「综合能源示范线」，这条434公里的大动脉涵盖充电、换电等多种补能方式；在位于宁夏中卫的小洪沟换电站，我们采用了-30℃也能稳定运行的耐寒元件，电池仓恒温系统解决了低温续航缩水的问题，这也为后续高海拔站点（如川藏线）积累经验；也有不少用户会沿着这条线路，在夏天去庐山避暑，乐道L90交付后，我们已经看到许多用户在暑期全家开着L90出游了，欢迎大家分享一路上的体验！有用户说：“我是奔着换电买的蔚来。买车两年多，换电113次，充电0次！从被换电吸引，到因为换电而选择，到依赖换电，向身边人宣传换电，希望蔚来把补能体系做大做强。”换电就是这样的一种体验，用过就回不去了。我们一定不负期待。至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。接下来，我将继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第十八条线路。一起加电！ #蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络##电车跑长途##电车自驾##蔚来乐道用户高速补能焦虑终结#

29. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

30. 蔚来跟乐道最近的营销有意思吧？先有斌哥亲测爆胎，现在乐道L60又在炎炎夏日挑战连续行驶10000公里。乍一听都是小概率场景，但都是真实且用户可触达的。蔚来刚刚建成了1000座高速换电站。连通了550个城市，等于全国大部分城市都可以开蔚来和乐道的车换电直达。换电站是加油站，充电站之后的新一代高速补能网络。开蔚来和乐道的车，高速上除了补能只需要三分钟外，更大的优势来了。晚上开夜车换电，全程不需要下车。不管是雨天还是雪天，也都没有影响。想想蔚来这些年也不容易啊，换电站这事，无论是在中国，还是放到全世界都只有蔚来一家在规模化做。从啥都没有开始，到现在全国3399座换电站。去年发布的“换电县县通”计划，要把换电这件事让县城老百姓都能用上。往大的想，大城市的人来小县城旅游换电，又是一条促进经济的好方法。这次24小时不间断10000公里换电挑战圆满达成，全程仅用了98小时06分42秒。等于中间无间断，随到随换随走。还有人会怀疑高速换电这件事吗？#蔚来建成1000座高速公路换电站##蔚来乐道用户高速补能焦虑终结#

31. 4.99万起的国民“换电”好车，埃安UT super的换电有没有厂商宣传的那么方便？且看我在广州的体验视频。宁德时代巧克力换电站正在疯狂建设中，换电车型的春天要来了吗？蜗牛同学LX的微博视频

32. 我觉得充电比换电方便，现在新能源汽车充电都快5C快充基本上不用等太多时间，现在咱们国家电网覆盖也靠谱，我觉得充电更方便，最重要的是充电的续航扎实，跑的更远，电耗更低。#岚图蔚来高管线上辩论高速充电# #超充换电谁能治高速充电难#

33. 结婚买车不套路，3年7万公里免费换电，省下钱去蜜月叭！#沙溢回应家庭地位 #沙溢家的快乐之道#蔚来乐道 #乐道L60

34. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

35. 沈博讲起换电如数家珍换电不只是快，马上就要到十一假期了，用户如果有远行需求，可以临时租用长续航电池包，一天也就一顿快餐的费用，覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络，超1000座高速换电站，让大家的出行像加油一样方便，也不用假期和其他电车车主抢充电桩。#自驾出行首选换电#

36. 起飞前看到了岚图高管对于高速充电补能的思考，其实还挺有意思，蔚来高管也加入了讨论。事实上对于每个地方的充电站资源在不是高峰期时段肯定是够用的，所以换电站是在更能节省时间情况下趋于理想化的存在。超快充利多弊少，5C基建正逐步覆盖，是补能发展的主要趋势，换电虽有便捷、快速补能的独特优势，但换电站投入巨大，覆盖区域受限，普及是最大阻碍。从科技普惠以及用户受众来看，5C超充肯定是要比换电更主流。不过这种事仁者见仁，如果不考虑成本，换电或许是最优解。#岚图蔚来高管线上辩论高速充电##超充换电谁能治高速充电难# 新郑·郑州新郑国际机场

37. 小长假第四天，相信很多朋友已经在自驾的路上，也分享一下我前几天去G318川藏线的感受：这一趟走下来，我越来越确信一件事：318不再是一场苦旅，而是一条乐道不是因为路变简单了，而是因为车变聪明了，电变方便了，空间变自由了我们能从容地装下所有行李，也能装下一家人的欢声笑语能换电三分钟，继续看风景，也能在海拔4000米的前备舱里，煮一杯热奶茶随着蔚来换电网络贯通西藏，和三代纯电平台的技术迭代，纯电+换电就是自驾G318最好的体验方式G318川藏线免费换电权益持续到10月12日，欢迎大家有空开着乐道前往G318川藏线，乐道318，此生必驾！加电的沈斐的微博视频

38. 补能无界，是新能源时代的生动注脚这个十一自驾返程，彻底刷新了我对新能源补能的认知，加电早已不是加油的替代品，反而成了更省心的选择。假期的公路上，新能源汽车的身影愈发密集，而曾经萦绕的补能焦虑，正被一张张数据单悄然消解。192万次充换电服务、109.8万次换电体验，这些数字背后，是一个补能网络的成熟与温度。从9纵11横网络连通550城，到超1000座高速换电站撑起32.7万次服务，高速加电量近80%来自换电的占比，印证了其成为长途出行首选的底气。连G318这样的长途路线也不再是难题，15座换电站让“换电到珠峰”成了现实，进藏用户同比增长超2倍。更难得的是这份便利不分品牌，超85%的充电订单来自非专属用户，补能网正变成共享的公共福利，让诗和远方不再受续航束缚。当补能不再需要规划时间、计算里程，当偏远路线也能实现随到随换，加电比加油更方便的说法，早已不是口号，而是每个新能源车主长假路上最踏实的体验。

39. 大家周四好，今天继续介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络线路，第十四条——G6京藏高速京蒙段。这条换电线路打通于2024年9月27号，在493公里的路段上铺设了5座蔚来换电站。它贯通北京、河北、内蒙古三省市，是首都沟通西北地区的重要通道，也搭建了华北地区和青藏地区的联系桥梁，是构建呼包鄂榆、京津冀城市群的交通运输大动脉。无论是换电站还是充电站，蔚来都是行业建设数量第一。2021年，我们就在内蒙古高速沿线布置了共18座蔚来超充站，是内蒙古自治区内首个高速公路超充网络，已经可以满足用户在内蒙地区自驾途中的加电需求。但是，北方的冬季续航焦虑依旧是个需要进一步解决的问题，纯充电模式会有“低温充电慢、排队久”的短板，2022年有ES8车主冬天从包头经京藏高速赴京，正好赶上暴雪封路，遭遇了严寒环境下的极限挑战。为了更好地满足用户需求，我们会持续不断地寻求、落地更优解。2024年，换电线路打通，跑这条高速变得高效了。同样也是一位ES8车主，周末想趁太太和孩子有假期来一趟极限京郊游，从北京到乌兰察布，整个行程实现了换电自由，畅行无阻，“换电让400公里的京郊游自由真正实现了”！至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。接下来，我将继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第十五条线路。一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络##电车跑长途##电车自驾#

40. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

41. 真的有电车车主这么做了：晚上低价充电，白天高价卖电

42. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

43. 换电相当于有专人维护，确实更舒服//@adaivskenan:小区充电桩就那么露天杵着，一点遮挡没有。大太阳底下充电，刚开始就限流，没一会儿直接跳枪，折腾五六回才充进去十度电现在充电也只能赶早晚凉快的时候，这对比下来，换电是真爽啊！要是跑长途遇到这情况，充不进去电可太糟心了@Real曹安同学

44. 大家周末好，昨天我为大家介绍了蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络全线打通的第一条线路G4京港澳高速，按照打通的时间顺序，今天继续为大家介绍。第二条——G2京沪高速，打通于2018年12月15日，全长1261公里，布局28座蔚来换电站，串联了中国最重要的两大经济圈京津冀与长三角城市群。连通北京、河北、山东、江苏、上海等省市，是打通华北与华东、沟通环渤海地区和长江三角洲的主动脉。当我在2018年NIO Day现场宣布此条线路即将打通时，现场的反馈让我相信，这件事我们一定要做成。NIO Day一结束，我便拉着@加电的沈斐从上海开着ES8一路换电到北京，验收这条线路的实际运营效果。验收结果让我们进一步坚定了长期持续建设高速换电网络的决心。这条线路不仅是蔚来早期换电网络布局的关键纵线，更验证了我们在G4京港澳高速上开创的高速全程换电方案并非孤例，而是可以在中国各条交通干线上成功复制的成熟方案。当补能焦虑不复存在，数千公里的漫长路途便化为了自由惬意的加电风景线。至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8000座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4600座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。明天，我将继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第三条线路。我们一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络#

45. 李斌：萤火虫不接入巧克力换电，因为他们是风冷；曾毓群：巧克力换电采用耐高温电芯，不需要水冷。真相到底如何？ http://t.cn/AX2p0XgR

46. 大家周二早！今天继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络线路，第十二条——G20青银高速。G20青银高速打通于2023年12月15号，在全长1610公里的线路上，我们布局了21座蔚来换电站。它串联山东、河北、山西、宁夏等省市，连通山东半岛城市群、晋中城市群、宁夏沿黄城市群，是连接东部沿海与中西部地区的重要通道。山东作为新能源汽车消费大省，跨城出行需求旺盛。青银高速日均车流超10万辆，换电站充分缓解了充电桩排队难题。换电过程如何省时省心，我为大家举个实例：有用户冬天走青银高速经过吴城服务区时，雪下得特别大，他提前在手机上查看了电池余量和排队人数，到了换电站后，过程只用3分钟，不需要下车，甚至车里的音乐和空调都没停。当时我们的换电专员看到用户下单，还提前打电话给他，帮他给车底除了雪，再进换电站。“零下十多度下着大雪，他硬是全程看着我顺利换完电池才走，这一下人就踏实了。”类似这样的故事，还有很多很多，我们希望选择了蔚来的用户，所有担心都是多余的。至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。接下来，我将继续为大家介绍蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的第十三条线路。一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络##电车自驾##电车跑长途#

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54. 评论区里很多人问买蔚来选整车购买还是电池租赁baas购买？选baas购车有什么好处？现在来统一回答。每个人的使用场景，用车成本不一样，考虑baas还是整车购买？第一，资金充裕的情况下，不希望考虑太多，就选整车购买吧，这是最简单最省心的一个选择。第二，如果你打算9年内换车的话，就选择电池租赁。第三，想降低购车门槛，或者暂时想把资金留在手上，过几年后再转买断，也是可以的。考虑baas购车，我认为有以下几个方面的好处：第一是降低了购车门槛，车价立减10.8万，5566车型，20+的预算可以买到30+的蔚来，这是购车上了一个档次。车价减了后，购置税也跟着减免，保险也会比整车购买的要便宜，贷款的话，贷款金额也不用那么多，全款的话，手头多了7w的灵活资金，可以用来投资，或者放在银行收利息也是一个额外的收入。所以说表面是减了10.8万，实际上不止减10.8万呢！第二点好处是可以享受电池的红利，就是如果说以后电池的技术发展得越来越好，你的租金都会跟住下降。这已经有先例，之前购车时的租金就是980元每月，这几年电池的技术发展了，电池成本下降了，表现到实际租金调整就是下降到728多一个月，而且一代平台的车也能使用现在的新技术电池。可以想象，随着技术的发展，以后的电池只会越来越先进，成本越来越低，到时候租金还会再次调整。网上有些关于租电池的误区，可能有些朋友不了解： 1蔚来买电池就不能换电？不是的，不论是租电池还是买电池，都可以换电。 2蔚来换电每个月都要交钱？每次换电都要支付相应的电费和服务费。租电或买断用户，换电费用都是一样的。 3选择租赁电池，就要终身支付电池租金？是的，但现在有政策可以在开票日期满1年后支持买断，转买断后就不需要再支付电池租金。 4租电池购车，车辆贬值好多？不会，应为购车时不包含电池的价格，卖车时就不用承担电池折旧损失，反而更保值。随着选baas购车的保有量越来越多，车辆的保值率会更高。 #蔚来 #电动汽车 #新能源 #电池租赁 #换电

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