艾瑞泽8 1.6T vs 2.0T?我们汇总了超百位用户真实体验,答案在这

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25-12-11

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15. 试了几辆车,分享一些感受。先来个总体的,今天都是20万以下的轿车,整体底盘都挺硬的,我感觉自己被CDC惯坏了长安逸动:其实按照10W级的标准看已经很可以了,内饰简约,动力能看。这个1.5T的发动机没啥涡轮迟滞,算是一个惊喜。奈何由奢入俭难,很多舒适性配置真的回不去了,尤其是这个椅子不是很舒服。奇瑞艾瑞泽 8 Pro:一开始没瞄准,但是隔壁吉利员工午休,就走进去瞄了一眼,服务态度不错都很耐心介绍,顺便就试驾了,只能说贵了几万块在内饰上的体现真的挺明显的,唯一看不懂的地方就是车内扶手有一半是塑料壳子。试驾车是1.6T版本,开起来没啥毛病,转向和指向都挺不错,动力其实也足够了。唯一疑惑的是为啥后视镜附近会有明显的风噪??我还以为是个例,直道今天看到钻粉朋友提了一嘴,可能这个是老毛病吉利星瑞:整体质感和艾8一个水准,甚至稍微好一点,而且座椅舒适度也是今天试驾过的车里最好的。吉利现在有福了,又是关总强势转岗,又有 Flyme 强势车机,太让人心动了呢。(说实话因为吉利系的车置换补贴高,目前星耀次顶配给我干到11万,真的有点无敌,要不是那两个心动理由我都要动摇了。)试驾路线真的无敌,只能在车城的小路里逛圈圈,不能上马路,这2.0T的车挺憋屈的MG7:帅!前排双层夹胶玻璃!溜背造型!电尾门!无框车门!内饰棱角分明!车机分辨率拉满!一体化的桶椅!可调节弹簧!感觉名爵员工每天上班之前需要给设计师磕一个。今天唯二开到的2.0T车型,涡轮迟滞比较明显,但是推上去后动力非常充沛,甚至还有好听的声浪。可惜的是没有座椅通风,店员说可以自己去三方店加装…领克:瞄了一眼03,然后…没有员工理我,拜拜🙏🏻Inspire:附近只有东本,没有广本,看了个雅阁的兄弟车,店员说这个车型厂商不给试驾车

16. 13.29万的400牛·米艾瑞泽 8Pro 也不错 标准规格:4812*1843*1469mm,轴距:2790mm(B级车)驱动形式:纯油发动机:2.0T发动机功率:192kW(400Nm)变速箱:7DCT(麦格纳)零百加速:6.6s屏幕:10.25液晶仪表+15.6中控屏悬架:前麦弗逊后多连杆车机芯片:8155芯片轮毂尺寸:18寸座椅:舒云座椅+座椅电调+通风加热按摩运动套件:前铲/尾翼/运动轮毂其他配置:360影像/12喇叭/自动LED大灯/电尾门/手机互联/256色氛围灯 比起现款的车型,显然比13.49万的390TGDI 尊享型要更划算,也是目前10万左右B+级的运动轿车的顶峰了。而且发动机马力、外观套件、专属内饰、车身颜色,都十分“运动”,因此其实在末代燃油车时代,买一台拿来玩的车子,艾瑞泽8Pro真心不贵了。毕竟可以选的也不多了。真让你选的话,领克03和这台车,你们会怎么选呢?#艾瑞泽8##艾瑞泽8pro#

17. 全国第一座赛车场 —— 广东国际赛车场,奇瑞第二次赛道发布会来了!艾瑞泽8 PRO 400T 登场,192kW 功率、400N・m 扭矩,同款赛车发动机。6 秒级零百加速,底盘调校历经千组阀片筛选,弯道不推头不甩尾,制动距离 36 米内!更有 13.29 万起惊喜价 + 7 重购车礼,高性能豪华家轿,这波直接闭眼冲!#艾瑞泽8PRO##艾瑞泽8用户嘉年华暨新车上市发布##大v聊车# 未来科技范儿的微博视频

18. 放在十年之前,很难想像一台10万出头的国产品牌燃油家用轿车实力可以这么强。运动的外观,舒适的座椅、大到离谱的后排、出色的鲲鹏动力,越级的底盘感受,还有远胜合资车的车机,除了深踩油门时发动机噪音略大,其他没毛病。如果你是一位想兼顾家庭和自我的年轻人,这款艾瑞泽8 PRO 1.6T值得考虑。#大v聊车# MJ车谈缪俊的微博视频

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