一场从沈阳到西双版纳的3800公里长途穿越，真实检验领克900在极端温差与满载状态下的综合性能。此次实测聚焦乙醇汽油的冬季能耗表现，并深度探究智能驾驶系统在复杂路况下的可靠性，旨在为潜在用户提供一份有价值的参考。
智能速览
领克900开启3800公里长途极限测试，满载5人2狗挑战高寒工况。
冬季亏电状态下，乙醇汽油实测百公里油耗9.38升，每公里成本约0.67元。
2.2版本智驾系统对磨损或污损标线识别不佳，存在无法变道的安全隐患。
满载五人及行李，车辆空间表现经受考验，装载能力出色。
智驾系统避让大车逻辑得到优化，可保持时速稳定偏移，体验更平稳。
精华内容
一场跨越中国的长途驾驶，不仅考验车辆的极限续航，也暴露了智能系统在真实路况中的隐藏问题。实测数据与具体场景的结合，揭示出更全面的用车体验。
冬季油耗初探
在东北严寒环境下，车辆满载五人、多条行李及两只宠物，全程使用乙醇汽油。行驶约1500公里后，数据显示总加油量为140.67升，花费998元。经计算，该车的亏电状态百公里油耗为9.38升，折合每公里成本约0.671元。这一数据为北方用户在冬季用车提供了直观的能耗参考，也证实了低温对混动系统能效的显著影响。
智驾识别BUG
测试中发现2.2版本智驾系统存在明显缺陷。当遇到地面标线因磨损、重绘或被雪水覆盖后，系统可能将肉眼可见的虚线误判为实线。此情况下，即便驾驶员主动打转向灯，车辆辅助驾驶系统也会阻止变道，并将路线显示为红色禁止状态。该问题在北方冬季尤为突出，可能影响行车效率与安全性，亟待厂商通过软件优化解决。
空间与续航
关于空间，五名成年人、三个28寸行李箱及两只小狗的满载组合，并未让车内显得过分拥挤，证明了领克900的装载能力。续航方面，加注430元燃油后，车辆表显续航里程为955公里，其中燃油续航827公里，纯电续航128公里。这一初始数据为后续长途行驶的能耗对比提供了基准。
智驾亮点发现
尽管存在识别BUG，但新版智驾系统也有改进之处。其避让大型车辆的逻辑得到优化，不再是过去那样先减速再避让，而是能够在保持当前稳定时速的同时，通过轻微向左偏移来完成避让动作。这种处理方式提升了高速巡航的舒适性和连贯性，减少了不必要的顿挫感，展现了算法进步带来的体验提升。
本次冬季实测初步揭示了领克900在极端条件下的真实表现，提供了有价值的能耗数据和智驾问题分析。这趟旅程的后半段将转战温暖地区，挑战无铅汽油，届时完整的能耗对比将进一步展现该车的全气候适应能力。这样的表现能否满足你的期待？
关键评论
别为了省几万买1.5，2.0U才满血。
H5版本在高速上过桥梁阴影时，智驾曾紧急刹车避让。
实测数据很真实，我跑类似路况油耗也差不多。
亏电状态下发动机介入的噪音问题值得关注。
