2026年初多家车企全面押注具身智能，L3级自动驾驶获准上路标志商业化落地开启_新能源车

1. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

2. 这个模型有机会成为世界模型的Deepseek#AI #大模型 #世界模型 #北京人形机器人创新中心 #北京人形WoW具身世界模型

3. 智界R7与智界新S7正式开启预售，预售价分别为26.8万元和25.8万元起。智界R7外观新增极光绿配色，细节设计有所调整，内饰提供罗兰紫搭配光贝母饰板。智驾系统升级为华为ADS 4，配备192线激光雷达、高精度固态激光雷达、5颗4D毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，提升行车与泊车辅助能力。配置上提供双零重力座椅、3K分辨率16.1英寸中控屏及HUAWEI SOUND 21扬声器。智界新S7外观新增极光绿配色，全新标配192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达、搭载ADS4辅助驾驶。这个极光绿你们觉得好看吗？ #智界新款再进化今日开启预订#

4. 美国硅谷是怎么看人形机器人的｜硅谷101年度线下大会（全英）

5. 请你尽快找这辆车开。#蓝山加V生活有味 #魏牌蓝山 #蓝山VLA大模型上车首秀

6. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

7. 微表情测谎、极速赔付、AI打败AI，深聊“AI in All”下的保险革命与增长飞轮【硅谷101】

8. 2025 是具身智能的元年！只有在场景里实践、获取数据反馈，才能让具身智能真正从实验室走向我们的生活#郭彦东#智平方科技##具身智能##机器人##科技 ##智能制造##人工智能 #科技趋势#发展#生产力##名人##未来公开课 #网易 Tech逆向思维的微博视频

9. 持续投入研发是产品力最有力的证明。过去一年，小米智驾已实现两次端到端大版本迭代——说到底，智能驾驶本身就是一场AI的长期战役，既需要人才与资金的持续加码，也需要技术与数据的不断沉淀。2025年，小米在AI领域投入已超70亿元，组建起超过1800人的精英研发团队。从战略布局到技术落地，小米正一步步将承诺转化为现实。这一切努力的本质，是让AI学会像人一样思考、推理与预判。正如驾驶本身是一个不断熟悉、不断积累的过程：驾驶经验越丰富，越能预判路况。AI也是如此。随着小米汽车用户规模持续扩大，数据越来越丰富，感知模型越来越精准，整个辅助驾驶系统也正朝着更成熟、更智能的方向不断进化。从1000万Clips大模型版本开始，小米的智能驾驶体验已迈上新台阶。我们相信，随着小米在技术与数据上的持续投入，未来的智驾表现，必将更加值得期待。#AI为小米汽车带来出行新体验#央视财经的微博视频

10. VLA x VLM 是什么？小鹏新发的3款全球化 Robotaxi 采用了第二代的VLA x VLM技术。借此，我们一起来了解其中的基本概念：1. VLM：让汽车能“看懂”世界过去十年，自动驾驶的核心是“感知、决策、控制”三步走。传感器捕捉图像，算法识别车道线和行人，规划系统再计算出最优路线。但这种方式虽然精准，却显得“死板”——它知道前方有红灯，却不知道“那是为什么”；它能看到行人，却不懂“他可能在犹豫要不要过马路”。VLM（Vision-Language Model，视觉语言模型）通过图像—语言的联合训练，获得了类似人类的“语义联想能力”。因此它能读懂交通标志背后的意图、判断场景的逻辑关系、理解自然语言指令（例如“驶向商场入口并靠右停车”）。比如一辆 RoboTaxi 看到前方：红灯亮起、右侧行人抬头张望、左前方车道出现堵车。传统系统会机械地标注出红灯和行人位置；而 VLM 能“理解”这是一个复杂的交叉口场景，甚至能推理出“行人可能准备过马路，应降低车速保持等待”。2. VLA：让机器“会行动”VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动模型）是在 VLM 基础上更进一步的智能体系。它不止理解场景，还能根据理解结果做出行动决策。在 VLA 的架构里，输入是一段视频画面和语言指令，输出则是行动命令——方向盘转角、油门开度、刹车力度。它像是汽车的“思考中枢”，把语言理解、视觉感知与运动控制统一成一个闭环。举个栗子，当系统接到指令“靠边停车等待乘客”时，VLA 不再依赖一堆规则判断，而是通过视觉理解当前道路结构，选择合适的停靠点，控制车速减速并靠右靠边，甚至能解释自己的行为：“我没有立即停车，因为右前方有骑车人经过。”当 VLM 与 VLA 结合，一个全新的智能驾驶范式出现了：1. VLM 负责理解世界——它像汽车的“视觉与语言皮层”，让车辆拥有对复杂环境的语义感知能力；2. VLA 负责决策行动——它像汽车的“前额叶与运动皮层”，将理解转化为驾驶行为。这种组合让 RoboTaxi 不再只是依靠传感器数据做几何计算，而是以“理解”为核心进行驾驶决策。它能像人一样思考：“前面那辆车为什么突然减速？是不是有行人要过马路？”。真正的智能驾驶不远了。#小鹏将推出3款全球化Robotaxi#

11. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

12. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

13. 中国AI王炸！具身智能把欧美甩到身后！ #大咖观察 #红衣聊AI #人工智能 #具身智能#ai新星计划

14. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

15. 给AI一个“身体”：3D数字人或是具身智能的解法？【硅谷101】

16. 这次借着全新智界“双7"的上市，智界正式进入2.0时代全系标配192线激光雷达、4D毫米波雷达、高精度固态激光雷达，辅助驾驶硬件规格一次拉满，入门即“高阶”让“六边形战士”再次进化，智界R7凭借着24.98万的起售价，成为了25万级闭眼可买的SUV首选配置升级，售价下降，额外还有至高53000元的首销权益，智界2.0的"见面礼"诚意十足，叠加国补+购置税补贴，年内提车又可以剩下几万块今天一个视频讲清楚，智界“双7”怎么选才最划算！#新款智界R7# #智界新S7# 未来的学习笔记的微博视频

17. 小鹏科技日，何小鹏用物理AI狠狠打脸！以“涌现”为主题，这场技术爆发让AI真正扎根物理世界。全栈自研的底气在此刻尽显：物理AI让车辆能预判、会决策、懂互动，4大应用从实际场景出发，解决了无数用户的出行痛点。从数字AI到物理AI，小鹏用技术突破证明，智能车的终极形态，是能和现实世界“对话”的移动智能体。这波进展，直接改写智能汽车竞争规则！#何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏科技日#

18. 当AI学会了创造世界，科幻电影中的机器人时代开始全面加速！ #AI新星计划 #科技改变生活 #玩个很新的东西 #世界模型 #具身智能

19. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

20. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

21. 自动驾驶技术成熟后，会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

22. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

23. 11月5日小鹏科技日上，小鹏全新一代IRON机器人走猫步惊艳亮相，但也正是因为“太像人”，评论区瞬间炸锅——不少网友调侃：“里面是不是藏了真人？”“连耳朵都有，太逼真了吧！”今天上午，何小鹏直接以一镜到底的方式，再次还原机器人走猫步全过程，并让机器人团队拉开背后拉链，全方位展示内部构造：从背部的晶格肌肉与控制器、肩膀的运输固定器，到耳朵位置的麦克风阵列、手部谐波关节……逐一揭秘，诚意十足。何小鹏在现场表示：“未来三年内，中国的机器人创业公司一定会带来更高阶的人形机器人，不仅能语言交互、自主行走，还能完成简单任务。这是我们这一代创业者的使命，也是我们必须承担的责任——一定要把机器人推向量产。”#何小鹏回应女机器人里藏真人##何小鹏回应机器人质疑#小鹏汽车的微博视频

24. 刚刚，理想首款AI眼镜发布！1699元标配蔡司镜片，小米都没这么狠

25. 黄仁勋规划下一代科技版图：6G、量子计算、机器人、自动驾驶 #科技改变生活 #AI新星计划 #英伟达 #黄仁勋 #GTC

26. 现在来看，小米的失误就是公开说用手机 soc 加固到车规级之后量产来用结果被喷到爆炸应该学友商们闷声发大财，做了也不说，多好，反正后面大家都会用就目前观察到的业界趋势哈，智能汽车的座舱芯片演进路线比较有趣：1、手机 soc 上车，整版/域控加固到车规级来用好处就是可以跟随手机芯片的节奏，1 年 1 迭代，降低整体投资；而且整版/域控加固方案已经非常成熟，友商几年前就开始干了目前看越多越多的品牌倾向于这种方案坏处就是会被喷2、 8295 够用，后面串一个大算力的 AI 推理芯片这条路是小鹏搞出来的，核心就是——8295 目前的 CPU/GPU 等资源是够用的，但是 AI 算力（普通版 30T，加钱软件解锁 60T）不够用窝棚：“那我串个 750T 的图灵不就好了？”反正下一代的高通高配 8797 原来也才 300T 的算力（后面 600T 估计是吹的 int4 算力）3、跟着高通走，2-3 年迭代一次车机芯片——————————————我认为这么搞下去，汽车座舱芯片会变成 1、2 的融合，即每年更新加固版的手机 soc，后面串一个自家的大算力 AI 推理芯片很简单的道理：目前汽车内部的屏幕数量、分辨率已经进入平稳期，不会再爆发；车机 APP 目前也是比较稳定的，各种功能也摸索出来所以对车机芯片的 CPU/GPU 等资源要求，反而还没手机每年的需求增长快，因为手机有太多毒瘤 APP 了，汽车生态反而相对封闭手机 soc 叠加半导体制冷+水冷，功耗干到 20-30w，可以满足需求；并不需要 8797 这样，动不动十几个大核 CPU，还要增加几百美元的成本但是智能座舱对AI 是刚需的，最起码好用的语音助手你就跑不掉这反而是手机 soc 的弱势，各家手机品牌已经悄咪咪放弃端侧 AI 推理需求了，手机 soc 几十 T 的算力不顶事但是对汽车品牌来说，大家不都要玩自己的 AD 辅助驾驶芯片吗？我直接在手机芯片后面串一个 AD 芯片，以此解决座舱 AI 算力问题，不用买高通最贵的旗舰车机芯片，算力还更大，还能摊平 AD 芯片的整个研发成本而且自己的 AD 芯片用起来更加得心应手，不比玩高通的 NPU 爽多了简直多赢啊！而对那些对 AI 没需求的厂商来说，反正也不会玩，明后年用 8295 显得落后，用下一代又成本浪费，我估计他们也会用供应商的手机 soc 解决方案

27. 既然AI不是泡沫，你打算怎么搭上这趟车？ #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #财报 #AI泡沫

28. 盘点一周AI大事(9月28日)｜ChatGPT上线私人秘书 OpenAI与英伟达签手成功，英伟达投资OpenAI 1000亿打造算力中心微软与Anthropic感情升温，Copilot也接入了Claude ChatGPT上线私人秘书Agent ChatGPT Palse OpenAI 发布职业力基准测试GDPval 阿里推出千问全家桶，Qwen 3 Max数学竞赛拿满分，多模态Qwen 3 omni全面对标Gemini，最强视觉Qwen VL打败闭源 DeepSeek更新V3.1最终版 Meta开源代码世界模型 Google开发出生成式操作系统原型 #AI新星计划 #人工智能 #AIGC #OpenAI #机器人

29. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

30. 不是车主，戴着也很好用？理想AI眼镜Livis深度体验

31. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

32. 为更高阶的驾驶辅助做准备，实拍岚图泰山四激光雷达版

33. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

34. 你以为铜只是一块金属，但在AI时代它就是新的“石油”。 #大咖观察 #红衣聊AI #铜

35. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

36. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

37. 小鹏汽车在2025科技日宣布定位升级，发布四项重要AI应用，包括小鹏第二代VLA、Robotaxi、IRON及飞行体系，明确量产计划。小鹏汽车确立为“物理AI世界的出行探索者”，目标全球化具身智能公司。第二代VLA实现视觉到动作直接生成，提升AI汽车等具身智能载体的落地速度。面向全球合作伙伴开源第二代VLA，Robotaxi、人形机器人、飞行汽车进入市场。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#小鹏全新一代人形机器人IRO来了，#小鹏机器人会走猫步太像人了#搭载第二代VLA，拥有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、交互等高阶智能。搭载行业首发应用全固态电池，做到极致轻量化，超高能量密度与极致安全。推出机器人主动安全保护，最大程度保护物理AI世界参与者安全，并扩展第四法则，隐私数据不出机器人。目前小鹏在广州建立数据工厂，促进具身智能技术应用，推动人形机器人落地。你们觉得还有多少年，机器人就会飞到寻常百姓家？

38. #何小鹏感谢吴敬琏鼓励机器人创新#大佬中的大佬点评小鹏全新一代人形机器人：“最近有不少异军突起的企业，比如 DeepSeek、小鹏人形机器人，可以去考察、去研究这些企业是怎么发展起来的。靠着他们的拼搏精神、创新努力，与市场需求紧密结合，从而发展起来。”小鹏向外界展现了人形机器人的工程能力与中国科技创新的韧性。小鹏正持续推进机器人研发与量产攻关，计划于2026年实现规模化量产。未来，机器人必将走向千家万户。

39. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

40. AI已经不再是虚拟技术的故事，而是一场彻底的“物理化革命”。 #大咖观察 #红衣聊AI #电力 #能源

41. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

42. 选电车怕踩坑？星途ET5城市NOA遇上芜湖电瓶车、三轮车乱窜的复杂路况，能稳住吗？实测见真章~ 科技婉儿的微博视频

43. 2025小鹏科技日「小鹏发布会」

44. 何小鹏：「端到端小模型」是巨大的「缝合怪」！

45. 据说极狐全新阿尔法T5是在15万内把城市NOA做的足够优秀的SUV，请注意它是一套纯视觉的辅助驾驶解决方案，居然说可以把城市NOA做的很好，这个是有点颠覆我认知的因为目前大部分的纯视觉方案，都是主要解决了高速NOA，而城市NOA大部分都是以记忆路线为主，就是你固定几条经常出行的路线，，这个是可以实现城市NOA的，但是它这个是没有前提条件的城市NOA都能实现所以这就很能勾起我们的兴趣了，重新审视极狐汽车这款全新阿尔法T5，感觉和以前不一样了#极狐汽车##极狐阿尔法T5##极狐全新阿尔法t5上市# AUTO老徐的微博视频

46. 智界R7新款加量不加价,华为黑科技直接拉满

47. 四激光版，选30万级豪华轿车看看它再说！#阿维塔12四激光版上市 #阿维塔12肆意出色 #阿维塔12

48. 用螺丝刀拧螺丝这么溜，用工具这个人类专属技能也被机器人学会了 #银河通用灵巧手#具身智能#DexNDM#科技改变生活#玩个很新的东西

49. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

50. #小鹏科技日# 上，小鹏公布了第二代VLA。VLA指的是从视觉Vision到语言Language，再到行动Action。这当中翻译成语言是AI驾驶中必不可少的一部分。小鹏这次公布的第二代VLA，通过大幅缩减Language，也就是语言部分。直接转化成Action。搭载第二代VLA系统的小鹏智驾系统，学习能力更强了，实现复杂小路，窄巷，园区内部路，都可以大幅降低人类接管的几率。#何小鹏首次披露物理ai巨大进展#

51. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

52. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

53. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

54. 天玑 9500首发评测，属于发哥的 AI 大年

55. 首批两款L3级自动驾驶车型正式获准上路：长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6，系统接管后驾驶员可解放双手！我们的智驾终于迈入了L3商用元年！它们背后，是华为乾崑 ADS 4的全力赋能，当别家还在卷L2.999，华为已把L3门槛拉到15万级#华为乾崑#

56. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

57. 谁没谁尴尬？我可以不用L3，但你不能没有？

58. 奇瑞出口常年领跑，多数人只看到汽车销量，却忽略其早已打破品类边界，把AI科技带向了全球。全域AI战略下，人车家生态延伸+具身智能布局，让奇瑞不止是车企，更是科技生态玩家，而核心优势正是独有的制造业基因。背靠成熟汽车产业体系，奇瑞在研发、供应链、品控、成本管控上的优势，让其机器人布局少走弯路。墨甲机器人落地30多国超百场景，墨茵成首款获欧盟认证人形机器人且量产交付300+台，机器狗Argos年交付破千台，芜湖交警机器人上岗更是打通城市服务场景。奇瑞出海早已不是单纯卖车，而是输出中国智造的AI生态能力，从汽车到机器人的全球化落地，印证其具身智能已走在行业前列，也让中国科技出海多了硬核范本#科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜##奇瑞出口第一的不只是车#

59. 今天下午，工业和信息化部正式核发我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别针对城市拥堵、高速路段场景打造的车型，将在北京、重庆指定区域开启上路试点，此举标志着我国L3级自动驾驶技术正式从测试验证阶段，跨入商业化应用的关键赛道。#华为乾崑#

60. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

61. #一条音频告别2025# L3自动驾驶将在京渝上路试点。此次试点是我国L3级自动驾驶首次从测试迈入商业化应用的关键一步，长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款车型率先参与。长安深蓝SL03专注重庆拥堵路段（时速≤50km/h），北汽极狐阿尔法S6适配北京畅通高速（时速≤80km/h），搭载华为ADS系统，配备3颗激光雷达和34个传感器。试点核心突破在于责任划分，L3系统激活期间发生事故由车企担责，但驾驶员超10秒未响应接管请求则责任转回驾驶员。功能上，L3允许驾驶员脱手脱眼，与L2需持续监控形成本质差异。此次试点具有里程碑价值，为2026年高速L3渗透率目标20%铺路。#微博声浪计划##芸汐传 1.6亿# 酷车同学的微博音频

62. 如果你想了解什么是规则控制、端到端、VLA、世界模型……这条视频可能讲的最简单清晰。之前我反复说蔚来“世界模型”在技术架构上领先整个行业？很多人不肯相信。所以我特意用25款蔚来ES6挑战相对常见的“6大高难度场景”进行测试验证，创新性和体验感都明显优于其它辅助驾驶方案。咋说呢？如果以后有人说蔚来辅助驾驶不行……直接把这条视频甩给他。这还只是世界模型的第一个版本，后续推送世界模型第二个版本，我还会为大家演示和分析。番茄殿下的微博视频

63. 小鹏汽车将聚焦五大方面持续发力：坚守安全与品质底线，升级售后服务、充电与OTA体验，持续推进科技平权，深耕物理AI领域，不断深化全球化布局，以长期主义构建企业核心竞争力。小鹏汽车希望在下一个十年，成为全球用户喜爱的智能科技企业。

64. “今天(15日)，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵，高速路段的车型将在北京，重庆指定区域开展上路试点”万万没想到，于无声处听惊雷呀！主要是高速和城市快速路，还没有释放城区慢行场景试点城市也不是我想象中的深圳，居然是北京和重庆试点车型是长安和极狐

65. 时隔5个月又改款，新款阿维塔12 四激光版都哪变了？前有极氪001“一年换三代”，现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢？#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车

66. 工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步北汽集团随后官宣，极狐阿尔法 S（L3 版）获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，即将在北京市限定区域内开展 L3 级有条件自动驾驶上路通行试点。据了解，极狐阿尔法 S（L3 版）搭载了包含 3 颗激光雷达在内的 34 颗高性能传感器。这些传感器可协同工作，实现了对车辆周围 360 度全方位的环境感知覆盖

67. 小鹏首款女性机器人亮相，其走路形态被质疑是真人扮演，机器人能实现走「猫步」吗？小鹏的产品能力究竟如何？

68. 旧神归位，抢夺AI时代的上岸船票 #李想宣布回归创业公司管理模式 #理想汽车发布Q3财报

69. 新能源的智能平权又有新花样了！15万级的深蓝S07居然全系标配华为乾崑智驾ADS而且这套ADS SE和ADS高阶版本的辅助驾驶的训练数据、云端大模型的训练算力和最关键的核心算法是完全共享的#深蓝s07##深蓝s07搭上华为智驾起飞##新能源汽车# 电动星球小新的微博视频

70. 具身智能如何赋能智能驾驶？

71. 李想

72. 【网通社快报】杨青

73. 东风汽车杨青

74. 李想要all in

75. 东风汽车董事长杨青:智能革命推动智能网联汽车演变为“具身智能体”

76. 理想汽车

77. 李想预测2026

78. 2026，车企反攻智能硬件

79. 汽车产业的再次进化——车企纷纷入局具身智能

80. 【年度AI观察】2026，车企反攻智能硬件

81. 从造车到造“人”

82. CES 2026揭秘整车智能2.0密码

83. 重磅，小鹏人形机器人官宣量产！

84. 小鹏人形机器人被质疑是真人，何小鹏

85. 何小鹏

86. 何小鹏官宣今年量产人形机器人，小鹏不只是在造车了

87. 行业变局信号，理想坚定AI战略

88. 突发！理想汽车战略重大转向！搞具身智能

89. 21独家｜李想临时召开线上公司全员会，不谈汽车谈AI

90. 理想汽车创始人李想

91. 理想汽车AI战略转向

92. 销量下滑，高管离职，李想却为何不谈车？

93. 突发！理想汽车战略重大转向！

94. 理想汽车战略重大转向

95. 理想汽车战略调整

96. 理想汽车战略会大反思:承认变慢、全力出海、重投AI

97. 三角度看WA与VLA之争

98. 理想、华为、小鹏智驾“三国杀”

99. 激光雷达跌破千元，智驾“军备竞赛”生死局来了

100. 硬件卷到顶，代码定输赢？2025中国智驾复盘后的一些思考（上）

101. 智能驾驶，造不如买？

102. 【AI布局】小鹏端到端智驾的“跷跷板”终于不晃了？

103. 端到端智驾新SOTA | KnowVal

104. 浦东科技发展基金专项扶持，Nullmax感知规划端到端大模型进化提速

105. 【报告】汽车智能驾驶行业深度研究

106. 魏建军炮轰车圈「不说人话」，新车13万标配电四驱，搭载大疆端到端智驾

107. 停车不用手？星纪元ES

108. 世界模型有望带来机器人与具身智能的下一个“奇点时刻”？| 热点聚焦

109. VLA和世界模型，谁才是自动驾驶的最优解？

110. Waymo刚刚的基座模型分享

111. 不用数据采集了？跨维智能开源基于生成式仿真世界模型的具身智能工具链

112. 直播课预告 | NVIDIA ACCV-Lab 工具包加速辅助驾驶训练与世界模型仿真测试新范式

113. 10万级也能装！比亚迪全系车型下放激光雷达，智驾平权来了

114. 10万级小车配激光雷达，是真卷还是噱头？

115. 10万级车可选激光雷达，比亚迪智驾再下沉，代步车能城区智驾

116. 高阶智驾平权了吗？价格下探≠体验均质，用户需按需判断

117. 10万级智能驾驶是“真香”还是“惊心”？2000+用户观点大碰撞

118. “智驾平权”还是“参数内卷”？10万块的车堆激光雷达是不是浪费？

119. 10万级就能体验！比亚迪激光雷达上车

120. 从海鸥到海狮，比亚迪全系标配激光雷达！智驾平权时代真的来了？

121. 城市NOA“向下走”

122. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第三篇

123. 智驾公司接棒“智驾平权”？单芯片、低算力方案渐次上车城市NOA向10万级下探

124. 汽车及具身智能产业周报（01.12-01.16）

125. 城市NOA驶入快车道，中国智能驾驶迎来新拐点

126. 行业首个！128TOPS单芯片跑通城市NOA，轻舟智航联手理想汽车，首发量产上车

127. 首发理想！单颗地平线芯片跑通城市NOA，高阶智驾普惠时代真要来了

128. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第一篇

129. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

130. 2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能

131. 特斯拉股价年内新高，自动驾驶商业化落地加速

132. 精度之战

133. 新能源车“心脏”进化论

134. 特斯拉的三电系统

135. 从机械性能到智能座舱，一汽-大众如何重塑燃油车竞争力？

136. 旧款车型获智能新装，魏牌OTA升级践行“长期主义”用户承诺

137. 德系品质加持，一汽大众迈腾智能化能否媲美新势力？

138. 从湘江示范区到全域智驾，长沙汽修人如何抢占先机？

139. 让“智己”更懂你，最新系统更新带来贴心守护

140. 从试验设备到市场产品

141. 中国为L3发证，特斯拉为Robotaxi撤人，智能驾驶竞赛已换挡

142. 首批L3自动驾驶获准入许可，中国无人驾驶进入“商业化应用”新纪元

143. L3发牌Robotaxi 又来自动驾驶的春天属于谁| 汽势述评

144. L3级准入与Robotaxi测试共振，自动驾驶商业！这概念股获机构调研

145. 智能驾驶（Robo-X）产业趋势、市场空间与产业链解析（智能驾驶最先赚钱的公司梳 - 哔哩哔哩

146. 我国首批L3级自动驾驶车型获准上路试点应用开启商业化探索新阶段

147. L3级自动驾驶汽车获准入许可，业界称迈向“量产应用”新阶段

148. 从测试阶段到商业化应用我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可

149. L3自动驾驶准入落地，Robotaxi 出行革命加速

150. 首批L3级自动驾驶车型获批，车企明确

151. 自动驾驶从测试走向规模化 L4级Robotaxi即将出海中东、欧洲

152. Robotaxi产业深度报告

153. L3量产上车驶入现实，L4的到来还有多远？

154. 特斯拉Robotaxi进入无人监督阶段，鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测，行业增长飞轮开启

155. Robotaxi正驶入「中国时刻」

156. 智能驾驶行业投资纪要

157. L3正式落地

158. 北汽L3版汽车规模化上路 2026年将向个人开放

159. 全国首批L3版极狐阿尔法S合法上路

160. 极狐阿尔法S（L3版）正式启程，自动驾驶进入“车开车”时代

161. 北汽新能源交付首批L3车型完成“关键一跃”，自动驾驶将如何重塑高端车市场格局

162. 持牌上路！极狐阿尔法 S L3 版开启规模化试点 2026年二季度向个人用户开放

163. 通过“国家级大考”！极狐拿下首批L3级“毕业证”，到底有多难？

164. L3级自动驾驶车型来了，商业化落地仍有时日

165. 北汽蓝谷

166. 【0909智驾日报】固态电池+600kW超充+Robotaxi：2025汽车科技迎来爆发临界点

167. 人形机器人赛道，早已挤满车企

168. “造车”变“造人”？为何车企扎堆布局具身智能？

169. 各大汽车企业布局具身智能是看到了什么？

170. 小鹏发布行业最新一代高阶智能人形机器人：最拟人的人形机器人

171. 小鹏2026年第一弹：人形机器人今年要规模量产

172. 广汽华为联合打造“启境”，揭秘如何探索中国汽车品牌高端化之路

173. 【匠歆汽车】理想汽车组织架构重大变动！战略级布局

174. 什么是汽车VLA大模型

175. #小鹏机器人小鹏机器人最新动态：2025年11月5日，小鹏汽车在科技日发布全新一代人形机器人IRON，计划于2026年底量产；其拟人化设计和先进技术引发广泛关注，并带动相关概念股上涨。小鹏机器人最新动态量产计划：新一代IRON人形机器人身高约1.7米，拥有仿人脊椎、仿生肌肉及全包覆柔性皮肤，支持不同体型定制，预计2026年底实现规模化量产。12 技术突破：采用82个自由度和3颗自研图灵AI芯片（总算力2250TOPS），实现高精度动作控制。34 通过“生成式控制”技术，机器人无需预设步态即可自主生成动作，已能完成自然行走、倒走等复杂动作

176. 小鹏高阶人形机器人剑指规模量产开启物理AI新纪元

177. 理想硅基人上产线了？理想短交付的秘密，有TA一份。

178. 可感知、会思考、能决策！汽车具身智能体来了

179. 【网通社快报】小鹏汽车计划2026年底量产人形机器人IRON

180. 智能驾驶E2E、VLM、VLA技术解析

181. 拆解理想汽车的具身智能野心与实践

182. 2026亚洲具身智能机器人博览会-广州 - 哔哩哔哩

183. 为什么不让李想谈AI？

184. 长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S作为首批L3级自动驾驶车型获准上路

185. 何小鹏：小鹏人形机器人第八代将真正进行量产

186. 增程保下限，纯电+AI拉上限：拆解理想汽车Q2财报“黄金三角”战略

187. 2026汽车投资主线：新车出海+AI赋能，抢占具身智能风口

188. 李想的颠覆性观点：汽车作为具身智能机器的未来

189. 2026年AI最火爆四大方向：从技术突破到产业革命

190. 北汽极狐阿尔法S（L3版）确认采用华为乾崑智驾ADS系统

191. 极氪首发“端到端Plus”架构！让“智驾更类人、人驾更省心”

192. 小鹏官宣量产人形机器人

193. 理想汽车AI战略蓝图：驶向智能化未来

194. 极狐阿尔法S（L3版）以体系化能力筑牢自动驾驶安全基座

195. Waymo基座模型分享：快慢双系统端到端 & 世界模型仿真

196. 李想：最快3年汽车将实现全自动驾驶押注VLA大模型

197. 2025理想汽车深度研究报告（公司简介、产品分析与AI战略等）

198. 力合资本Family｜「无问智科」中标跨国车企项目，生成式仿真技术获国际认可

199. 极狐阿尔法S（L3版）凭“一核三环”安全体系成功突围

200. 首批L3级车型获准入许可自动驾驶向商业化应用迈出关键一步

201. 理想汽车战略转向：告别华为模式，重整AI军团

202. 2026上海国际具身智能展7月启幕，全产业链布局助推产业落地

203. 具身智能的风，吹到了车企

204. 小鹏发布首款女性人形机器人，82个自由度+全固态电池将量产落地

205. OpenDriveVLA：利用大型视觉语言行动模型迈向端到端自动驾驶

206. 中国首批L3级自动驾驶车型入网——深蓝SL03、极狐阿尔法S！

207. 国内首批L3级自动驾驶车型准入落地全产业链核心标的迎来商业化风口

208. [流言板]北汽极狐阿尔法S（L3 版）确认采用华为乾崑智驾ADS系统

209. 东风汽车杨青：智能革命下汽车正向具身智能体转变

210. 都说自家智驾赶超华为，我不信！

211. "理想"战略调整的必要性

2026年初多家车企全面押注具身智能，L3级自动驾驶获准上路标志商业化落地开启

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