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增程还是纯电?北方用户冬季选车三看法则

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拯救冬季续航:关于电动车暖风,你必须知道的几件事
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智己超级大五座智能SUV——新一代智己LS6 正式亮相不仅有纯电版,更是首个搭载恒星超级增程的车型让你拥有超过1500+公里的全程电车驾驶体验解决你对新能源的一切顾虑让每一个人,每一个家庭都能拥抱时代前沿的智能体验!智己“恒星”超级增程:自带超充桩的电车上汽集团与宁德时代,联手实现2大重大技术突破:>第一项技术突破,让增程的纯电续航首次进入400+km时代智己汽车与宁徳时代联合开发行业最大的66度增程专属电池——超级骁遥MAX电池实现行业唯一450公里CLTC纯电续航99%用户都能完美覆盖一周的纯电通勤!>第二项技术突破:1500+km都是顶级电车体验解决用户最关心的7大新能源车顾虑——不用担心高速充电站的“增程充电鄙视”800V超快充平台,15分钟补能 CLTC 310公里!不用担心亏电一条虫,发动机干吼不走全系配备800V碳化硅飓风电机极低电量下,也依然是性能猛兽!不用忍受传统的增程器噪音发动机启动时,车内怠速噪音低于36分贝相当于图书馆的翻书声都清晰可闻不用担心用车成本亏电油耗5.32L/百公里,同级最低首次中大型增程车亏电油耗百公里5.5L以下!百公里油电综合折算能耗 2.07L,行业最低!综合燃料消耗量低至0.06L/100km,行业最低!不挑油品,补能超便利支持92号汽油,天南海北不挑油品北方用户不用担心冬季适应性零下20℃,电池电量依然还能维持在95%天寒地冻,充电起步也是170kW超快充彻底解决冬季低温掉电、趴窝、充电慢烦恼不用担心续航问题1500+公里全程都是顶级电车体验还不用担心电池安全比肩航天级的稳定和安全电池安全远超新国标!智己恒星超级增程,就是新能源的最优解没有家充桩的用户最该买的新能源车!#新一代智己LS6超级增程今日发布#
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1. 拯救冬季续航:关于电动车暖风,你必须知道的几件事

2. 智己超级大五座智能SUV——新一代智己LS6 正式亮相不仅有纯电版,更是首个搭载恒星超级增程的车型让你拥有超过1500+公里的全程电车驾驶体验解决你对新能源的一切顾虑让每一个人,每一个家庭都能拥抱时代前沿的智能体验!智己“恒星”超级增程:自带超充桩的电车上汽集团与宁德时代,联手实现2大重大技术突破:>第一项技术突破,让增程的纯电续航首次进入400+km时代智己汽车与宁徳时代联合开发行业最大的66度增程专属电池——超级骁遥MAX电池实现行业唯一450公里CLTC纯电续航99%用户都能完美覆盖一周的纯电通勤!>第二项技术突破:1500+km都是顶级电车体验解决用户最关心的7大新能源车顾虑——不用担心高速充电站的“增程充电鄙视”800V超快充平台,15分钟补能 CLTC 310公里!不用担心亏电一条虫,发动机干吼不走全系配备800V碳化硅飓风电机极低电量下,也依然是性能猛兽!不用忍受传统的增程器噪音发动机启动时,车内怠速噪音低于36分贝相当于图书馆的翻书声都清晰可闻不用担心用车成本亏电油耗5.32L/百公里,同级最低首次中大型增程车亏电油耗百公里5.5L以下!百公里油电综合折算能耗 2.07L,行业最低!综合燃料消耗量低至0.06L/100km,行业最低!不挑油品,补能超便利支持92号汽油,天南海北不挑油品北方用户不用担心冬季适应性零下20℃,电池电量依然还能维持在95%天寒地冻,充电起步也是170kW超快充彻底解决冬季低温掉电、趴窝、充电慢烦恼不用担心续航问题1500+公里全程都是顶级电车体验还不用担心电池安全比肩航天级的稳定和安全电池安全远超新国标!智己恒星超级增程,就是新能源的最优解没有家充桩的用户最该买的新能源车!#新一代智己LS6超级增程今日发布#

3. 一条视频说透!买阿维塔06 Ultra,增程纯电如何选?

4. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一# 小鹏超级增程家族首款车型,小鹏X9超级增程来啦!基于同级领先的鲲鹏AI超级架构,小鹏X9超级增程的纯电续航突破450公里,综合续航超过1600公里,是全球续航最长的5C新能源大七座!同时,小鹏X9超级增程搭载行业唯一全域800V高压平台 + 5C超充技术 + 450km大电池,超长续航与超快补能兼备,彻底告别里程焦虑与充电等待。

5. #北方最该买的新能源#智己恒星超级增程绝对是北方冬季的增程解决方案,直接打破“新能源不过山海关”的魔咒!零下30℃极寒下纯电续航依旧能打,充电、动力、能耗全不打折,这实力真的太顶了💪相比传统增程,它的核心优化全在痛点上:一是搭66kWh超级骁遥MAX电池+800V高压平台,低温起步充电功率达170kW,亏电仍能爆发275.5kW动力,彻底告别“有电龙没电虫”;二是独创增程一体式热管理架构,回收增程器废热给电池保温、座舱供暖,让电池始终处于20℃黄金工作区,杜绝续航断崖;三是1.5T专属增程器针对发电工况优化,极寒亏电油耗还能低至4.3L/100km,能耗比同级降20%。从硬件到能量管理的全维度升级,让增程车在北方冬季也能做到续航实、补能快、动力稳,这才是真·冬季友好型增程技术!#大v聊车#

6. #北方最该买的新能源#作为北方人,冬季面临气温能到-20°的我来说,纯电车明显是会增加充电频率的。直观来讲短途通勤空调能耗甚至会超过驱动能耗,因为我们一定有提前热车这个环节,不然真的如坠冰窟。而且在驾驶过程中,取暖设备全开。当然这只是其中一个点,更多的还是电池在寒冷气温下的特性问题。所以智己在讲做增程就是为了卖进北方市场,思路是没问题的,有增程产品的车企都证明了这一点。技术没有好坏之分,也不该有鄙视链,增程就是能让北方用户在冬天体验更好,续航更长,这就够了。我能接受纯电,是因为本身日常行驶里程就不高,但对大多数人来说,增程到目前依然是北方城市的优先解决方案。#新能源汽车##大v聊车#

7. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车 试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

8. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 北方寒冷的天气对于新能源车 尤其是纯电车仍然是种巨大考验。增程版的X9,也有一块大电池,小鹏汽车为应对冬季续航难题,也是研发了众多新技术来增强冬季续航,从大师兄的实测看,效果不错。小鹏X9增程版靠六大核心技术应对冬季续航衰减,核心是11源热泵AI热管理+800V电池温控+增程补能兜底,低温续航与补能效率双保障。1. 11源AI热泵热管理系统:全球首创,回收电机、增程器、电池等11处热源,AI分配热量,极寒下10分钟座舱升温36℃,升温速度较行业平均快12%;减少电加热耗电,显著降低冬季续航衰减。2. 800V高压电池温控与超充:导航智能保温,提前预热电池至最佳温度;零下20℃环境下,SOC 10%→80%仅需12分钟,充电速率不衰减;63.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航452km,低温下补能快、续航有底。3. 鲲鹏超级增程系统兜底:1.5T高效增程器(110kW)+ 高压油冷发电机,亏电仍能稳定供能,CLTC综合续航达1602km,彻底摆脱纯电低温续航焦虑。4. 智能能量管理策略:雪地/低温模式优化扭矩输出与能量分配,配合40毫秒级防侧滑、2毫秒级扭矩控制,兼顾能耗与行驶稳定;增程器智能启停,优先用电、高效补能,减少无效能耗。5. 高效电驱与热回收协同:800V混合碳化硅同轴电驱+高压油冷发电机,发电效率与能量利用率更高;余热回收覆盖全系统,降低采暖对续航的挤占。6. 座舱快速升温与节能:五温区空调+全座位加热,静感柔风快速升温,“上车即暖”,同时降低采暖功耗;空气悬架提升雪地通过性,减少极端路况额外能耗。#大v聊车#

9. “油改电”常有而“电改油”不常有。而脱胎于纯电的小鹏X9增程版,就是一台“电改油”的车。那么,小鹏这台“电改油”跟其他增程车相比有哪些不同?加了油箱发动机,开起来还是纯电的体验吗?发动机介入后,噪音大不大?60多度的大电池,实测续航究竟能到多少?充电快不快?这些问题,咱们一期视频讲透!#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 电动知士的微博视频

10. 纯电430km,综合1700km续航的小鹏G7超级增程

11. 全场景解决冬季续航,小鹏G7是这么做的! 小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验,我一直坚持这句话,因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑,今天何小鹏亲测的G7冬季续航,也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看,在北方冬季,小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点: 1.日常通勤场景:北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷,而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温,其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航,基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术,零下 10℃环境下,30%-90% 充电时间减少 30% 以上,12 分钟可补充314km续航,上个厕所的时间,就可以补满能量。得益于增程器的加入,增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源,在极寒环境下,3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上,而且当增程器供热情况下,有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景:北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队,而超级增程的解法是纯电快充和超长续航,纯电快充上面已经说过了,有人一定会问如果遇到极端的都充不上电,加油站排队呢?没问题,小鹏G7满油满电综合续航1704公里,冬季严寒实测1108公里,即便我们再保守一点1000公里的实际续航,也足以满足大家返乡的需要,毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景:这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足,而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出,通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖,增程器启动时几乎无感知,而且在架构上让增程器和电机分开部署,避免了震动传递,同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动,避免“冷启动抖动”,保持动力稳定。 所以,通过上面三个场景可以看出,G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验,而且这里值得一说的就是这几次新车上市,小鹏本人都能亲自参加,老板亲自参加测试,那这个准备工作,打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

12. 去年底有个北方朋友帮朋友问推荐买什么车好,跟今天这个话题对上了,原话是东北实在太冷,冬天掉电明显,不考虑纯电,所以主要考虑增程,好几个北方的朋友都是这么说鹏厂超级增程2.0一直在打低温体验,我也让他去看X9增程,然后X9用户报告发布会上面,也说北方的车主涨幅很高,我觉得在北方确实可以考虑这一波超级增程以超长续航做保底,长续航增程在北方肯定是入门,没有长续航,冬季纯电里程还得对半开,那不难受了?我的实测,纯高速X9增程可以开个250km左右再有是补能速度,除非有家充,不然增程的补能体验也是大难题鹏厂5C超快充极寒条件补可以,年初的5C刚出来的时候工厂做了一波实验,比起日常还是慢了一点,10%-80%充电时长16分钟,这个在增程产品里面算非常快的,5C增程很重要的是在服务区的补能体验跟纯电5C应该可以拉齐,在服务区补能的时候,不用有心理负担超级增程的强点都能对上北方朋友需求#北方最该买的新能源##新能源汽车#

13. 20万预算,纯电和增程都很强悍!智己LS6应该如何选?

14. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱

15. #北方最该买的新能源#北方冬季严寒,新能源车常面临能耗上升、续航锐减难题。选智己“恒星”超级增程车型就对了!它的大电池带来超长纯电续航,低温充电优化策略让电池在低温下也能保持适宜温度,保障充电效率。800V平台支持超快充,15分钟就能补能不少。相比传统增程,它在低温适应性、续航保障上优势尽显,北方出行超安心。新浪汽车的微博视频

16. 冬天不找桩,超级增程真的香

17. 品牌销量担当,智界R7入门24.98万起!增程纯电同价如何选?

18. @小鹏汽车 正式推出#小鹏X9超级增程#,以「纯电续航450km+综合续航1600km」的数据刷新了大型新能源MPV的续航上限。据@XP-WiLiaM郑荣卿介绍,这款车不仅搭载了行业唯一的全域800V高压平台+5C超充技术,更以63.3度大电池容量超越2025款特斯拉Model Y后驱版(62.5度),成为当前市场上纯电续航最长的大七座车型。小鹏此次将超充、高压平台与增程系统融合,意味着增程技术从解决续航焦虑1.0阶段,正在进入追求纯电体验+无焦虑备份的2.0阶段。未来增程车的竞争焦点将不再是单纯堆高综合续航,而是如何提升纯电场景覆盖率和补能效率。#大v聊车##汽车评测##新能源汽车#

19. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了!何小鹏亲自带队 “验货”,小鹏两款新车的实测表现有点让人意外~ G7 超级增程在极寒天气里,一箱油一箱电跑了 1108.3km,全程空调稳开 21℃,不跨温区、没高度差,这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+,-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%,5C 超快充在低温下也不打折,喝杯咖啡的功夫就能满电出发,北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会,对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲,看看后续更多实测细节~#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

20. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

21. #北方最该买的新能源# 北方老铁们,还在为新能源车冬天“趴窝”续航腰斩发愁吗? 最近有个新技术挺有意思,智己的“恒星”超级增程。为啥说它可能更适合北方冬天?简单说就是“电量足、充电快、还抗冻”。它塞了一块超大的66度电池,纯电续航能跑450公里以上,日常通勤基本可以当纯电车开,一周充一次就行。最关键是它针对低温做了优化,有低温畅行模式,能在-10℃快速给电池升温,缓解冬天“充不进、充得慢”的痛点。#大v聊车# 撩车侠的微博视频

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49. 北方的车友们,搭载了恒星超级增程技术的新一代智己ls6就是你们的最佳选择!之前很多北方的车友不选新能源汽车,主要就是因为一到冬天续航打折太严重了,满满的里程焦虑。新一代智己ls6搭载了66度的宁德时代的超级逍遥max电池,纯电续航450km,综合续航1500km!还支持八百伏快充!就是为你们准备的!#北方最该买的新能源 #智己LS6 #智己LS9 #买增程就选超级骁遥MAX #智己汽车

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