冬季纯电用车不焦虑：5步实操指南，续航损耗直降15%以上_新能源车

1. 低温续航、充电都可靠，铂智3X满足用户一周通勤 #大v聊车# 章博的微博视频

2. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

3. 比亚迪 2026 年将低温快充等核心技术下放秦宋等 10 万级车型比亚迪计划在 2026 年启动大规模技术下放计划，旗下秦、宋系列等主力 10 万级别车型，将迎来低温快充电池、天神之眼 B 高阶智驾、云辇 C 智能底盘等多项核心技术的全面搭载，此举将大幅提升入门级新能源车型的产品竞争力。#比亚迪#

4. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

5. 这个电池延寿技术嘶！有点意思说个亲身经历吧我开电车回老家老家的人会问我这车电瓶会不会几年就不行了，换个电瓶要几万甚至十几万虽然我非常无语但你还是能看出大众对于纯电车电池寿命还是有焦虑的这项技术致力于缓解纯电车主对电池寿命损耗的焦虑

6. @电车车主：这两个灯亮了，千万别大意！

7. 深圳首个“卖电赚钱”的电车车主诞生了，反向充电正式开放，你会卖电赚钱吗？

8. 真的有电车车主这么做了：晚上低价充电，白天高价卖电

9. 岚图汽车有点低调的可怕了(๑ó﹏ò๑)。新能源车在极端温度下充电的问题都有所耳闻吧，大概就是充电效率低，速度慢等。针对这种情况，岚图汽车于8月22日发布的岚海智能超混技术宣布成功实现全球首例在-25℃至52℃极端环境下的5C超充能力，成为首个将该技术量产应用的车企。该技术依托混动800V平台，通过超电网正极、第二代石墨快离子环、超导电解液、超薄SEI膜和高空隙率隔离膜等五大创新，显著提升充电效率与安全性，并配备智能温控系统，可在极低温环境下提前预热电池，使-25℃时快充仅需12分钟，高温52℃下也仅需15分钟即可完成20%至80%补电，彻底打破混动车型在极端温度下充电慢的瓶颈，推动混动市场正式进入800V超充时代。以后在寒冷地区，混动车想用纯电也不是不可能了。#混动充电慢成历史##岚图首发极端温区闪充技术#

10. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

11. 我才注意到小鹏同一个站不同桩价格不同360kW超快充比250kW贵几毛钱从消费心理学角度这个策略非常棒！很多网约车司机充电都是价格敏感型他们一定会优先选更便宜的桩，哪怕要等把超充留给更需要/能吃满的用户有效提升效率，避免抢桩矛盾建议理想的2C和5C也可以效仿@唐伯伯--唐华寅

12. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

13. #问界M7冬季实测四项第一# 大冬天买电车的痛谁懂啊？续航打折、充电龟速、雪地开还心慌，结果问界M7冬测直接拿下四项第一，简直是电车界的“抗冻战神”！雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一，这波直接把“冬天电车不敢开远”的刻板印象干碎了；雪地AEB和紧急变线也拿第一，冰雪天的安全性直接拉满，难怪路上能见度越来越高，这实力确实没话说。只能说问界M7这波冬测成绩，是给北方电车车主吃了颗定心丸，以后冬天开电车出门，腰杆都能挺得更直了！#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

14. 真的服了，慢充又失败了，夜里12点多充电桩上的空气开关又跳了。我不信这个邪，早上6点多去把空开推上去，结果一小时不到空开又跳了……昨天去特斯拉售后检查了，车端没有任何问题，OBC冻结帧显示就是充电桩无供电，车端没问题。现在是跳充电桩的空开，不跳电表房的空开，那目前应该是锁定充电桩的问题，不是桩子有问题，就是线路有问题家充是所有补能里体验最好的，充电无感。但问题是充电失败也无感，通常都是睡觉的时候慢充，充电失败了也不知道

15. 纯电车开空调时续航迅速下降是什么原因导致的？是否是正常现象？

16. 冲锋衣的牌子推荐有哪些？

17. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

18. 低温之下，电池到底在 “闹什么脾气”？

19. 卖疯了的冲锋衣，为什么我劝你别乱买？

20. 充电宝推荐哪个？西圣、小米充电宝哪个好？业界实力派测评分享

21. 【2025双十一充电宝选购必看】热门安全高效3C可登机的充电宝全保姆级测评合集！内附选购干货+常见问题答疑！

22. #岚图汽车挑战冰封和炙烤考验#岚图这波智混技术是真敢测！从-24℃冰封到52℃炙烤，直接把车往极端环境里怼。最惊喜的是充电，常温20%-80%才13分钟，高温开着空调冰箱充也没差，低温居然更快，12分55秒就搞定！安全这块更硬核，电池经住了针刺和5米高空跌落，啥事儿没有。冬天怕冷充不上、夏天怕热充得慢？不存在的！日常通勤、长途旅行，充电和安全都不用操心，这表现也太让人踏实了～ #岚海智能超混技术#

23. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#冬天到了，又要科普【低温下电池如何充电】的问题了。1，如果电池温度是零下20度，甚至零下几度也是不能/不允许充电的，需要提前加热电池才能够开始充电。2，所以不存在真正的电池处于零下20度开始充电，其实都是先加热电池，再充电。3，在东北这种地方，晚上你如果把车停在室外，电池甚至会自动保温，防止电池过冷。就我所知，小鹏，特斯拉就是这样的。小鹏，特斯拉这车，放在零下20度的室外，电池热管理会时不时启动，给电池加热。4，在东北，小鹏P7+和小鹏G7为了防止电池温度太低了，影响充电速度，会在你导航到充电站的路上，就开始给电池加热，提高充电速度。而且还用到了PTC+热泵，一起给电池加热，10℃以上的电池温度充电速度最快。

24. 岚图汽车携手央视新闻《顶级实验室》节目正式发布岚海智混技术。🔥作为全球首发的智能超混 800V 技术，它以全域 800V 系统、 5C 超充以及大电量电池的综合技术方案，在中大型混动车上实现 360-410 公里的纯电续航，超过 1400 公里的综合续航，以及最快 12 分钟从 20% 电量充至 80% 的超高充电效率！另外，它还有行业领先的智能温控管理系统，可适时选择电池温度主动控制，通过预冷或预热，确保电池处于理想温度区间，大幅提升高温极寒环境下的快充补能体验，让混动车彻底告别“充电慢”的问题所以，可以期待一下8月29日2026款岚图梦想家的登场！#岚图汽车挑战冰封和炙烤考验##岚图发布岚海智能超混技术##岚图三车搭载800V超混技术#

25. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

26. 冲锋衣什么牌子质量好性价比高选购攻略来噜！多款爆肝冲锋衣测评：GaKior/拓路者/迪卡侬/斯凯奇/北面等八大冲锋衣品牌推荐详细测评分析！

27. 手机电量还剩多少充电最好？10人充电9人错，难怪电池不耐用！

28. 有专家说手机电量不能保持太满，也有的说要经常保持满电状态？

29. 电车充电前这一步操作对电池更加友好，你做对了吗？

30. 手机电量充到100%好吗？

31. 倍思充电宝和小米充电宝哪个好？测评对比充电宝最建议买三个牌子

32. 2025年3C可登机的充电宝有哪些？西圣/酷态科/小米/华为等9款充电宝实测！【真实对比，避开自燃和召回款】

33. #问界M7冬测纯电续航达成率第一#咱就说冬天开电车的痛点，续航、充电、安全，问界M7反手就在-25℃的冬测里拿下四项第一，雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全全给包圆了，冰雪越野测试还直接全通过，这波操作属实是“降维打击”了！能在极寒天气里把电驱、能耗管理玩得这么溜，途灵平台的技术实力是真藏不住了，看来问界M7不仅懂用户的冬季焦虑，更有硬技术把焦虑全给治了，属实是给电车冬季表现立标杆了～ #问界M7冬季实测四项第一#

34. 纯电车低SOC是一定要及时去充电，这种情况下长时静置停车很有可能电芯过放。过放会损伤电池内部结构，导致容量永久衰减、寿命缩短，严重时还可能引发鼓包、热失控等安全风险。建议大家电量低于10%时，尽快去充电。尽量避免“馈电静置”，车辆提示低电量后千万别长时间停放，一定要及时去充电。我觉得车是服务于人的，不用过分去养护，但是油车和电车长时间停放不开还是有区别的，电车长时间停放不开建议电量充到50%左右，电池损坏成本太大了，关键这玩意索赔不了，厂家一拉BMS数据清清楚楚。

35. 汽车之家纯电雪地续航达成率榜来了！在 - 25℃至 - 10℃的严寒雪地中，32 款纯电车接受了 "冰雪大考"。小鹏 P7 四驱版以 53.9% 的达成率登顶，仰望 U7、极氪 001 紧随前三，特斯拉 Model 3 排第四，日产 N7 拿下第五。#新能源汽车##冬季续航测试#

36. 2025冲锋衣哪个牌子好？口碑最好十大冲锋衣，暴雨暴雪都不怕！

37. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

38. 用过电车的朋友会发现，冬天车辆充电的速度要明显比其他季节慢不少，这是因为锂电池充电的适宜温度范围大致在20℃-45℃，当电池低于20℃，其内部电解液黏度增加，内阻增大，充电速度变慢。#何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态下12分钟可补能10%-80%；在气温-10℃环境静置一夜后的冷车状态，30%-90%充电时间34.65min。良好的电池热管理系统，使其在极寒环境里充电效率提升，在很大程度上降低了北方用户的低温冬季用车忧虑。

39. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

40. 有专家说手机电量不能保持太满，也有的说要经常保持满电状态？

41. 手机电量“没用完”就开始充电，对电池有损害吗？很多人都做错了

42. 打工人的充电焦虑，被这两件“狠角色”终结了｜闪极唱片充电宝+点阵屏充电器

43. 理想特斯拉小米热门SUV续航测试，小米拿了第一，有的人又开始扣字眼，这么急，别家海南冬测敢说吗？#小米YU7冬测#纠结3-13℃不是冬季，首先这是之家针对新车i6做的“准冬季测试”，小米YU7因为有热度加入。3辆车同样条件，小米YU7拿下续航、达成率第一，这不是实力吗？这个低温情况，也是给用户多了一个实测参考。毕竟中国很大，冬季也不是所有地方都超低温，这个温度能覆盖南方冬季的条件，南方也是纯电车保有量最高的。

44. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

45. 北京冬天开电动车体验怎么样？问界M8冬季用车分享！

46. 电动汽车是否还有提供慢充口的必要?

47. 使用4年的电车易卡死，电池续航腰斩，卖出没人要，真成玩具了

48. 电车车主的烦恼，维修费超贵，感觉被车企当成摇钱树

49. 使用多年后，电车车主被频发的问题困扰，换车转投燃油车！

50. 又见电车事故起火锁死车门，隐藏式门把手还要害死多少车主？

51. 新能源汽车在雨天充电，到底安全不安全？

52. 比亚迪董事长兼总裁王传福表示，今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显。另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待解决。后面会有重磅技术发布。

53. 下半年发布的增程式新能源汽车，电池平均在60度左右，用100度电池的纯电车型也越来越多。如果用7kw的家充桩，60度电池也要8小时左右。如果是100度电池，使用7kw家充桩要12个小时充满。当然，也可以每天晚上或中午都插上充电，但谁能天天把车放家里充电。相比而言，快充桩比较方便，100度电池使用超充桩40分钟左右充满，使用快充桩1个多小时充满。所以，如果家里有条件申请快充桩，你会用慢充还是快充桩？网页链接

54. 电车车主的烦恼，贪婪车企致街边维修店纷纷倒闭，拖车将不够用

55. 广汽丰田正式将服务体系从“双担责”升级为“全方位三担责”，带来两项重磅新政：冬季续航守护行动和电池衰减厂家担责。冬季续航缩水是纯电车的通病，广汽丰田选择正面硬刚。车主只需拨打400热线，48小时内就能拿到专业电池检测报告；如果检测出问题，72小时内免费更换新电池——所有费用由厂家承担。更长远的是电池衰减保障：2年/5万公里衰减不超10%，6年/10万公里不超20%，8年/15万公里不超25%，超出即免费换新。 #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

56. 特斯拉 Model 3 行驶 410000 公里后电池健康度仍保持 90%来自 X 上用户的分享， 2021款特斯拉Model 3标准续航升级版在西澳大利亚州使用原车电池和电机行驶了41万公里。据EV Workz的Eddie Goutmanis表示，尽管频繁使用优步Uber 导致电池电量消耗，但60度的磷酸铁锂电池的健康度仍保持在88%至90%之间。所以电车只要车机可以一直 OTA，真的没必要换的这么勤。#特斯拉##Model3##新能源汽车#

57. 一天跑535.6km，深蓝L07纯电版冬季续航实测到底行不行？车市红点的微博视频

58. #iPhone千万别这样充电了#iPhone电池保养核心在于规避三大风险：高温（>35°C）充电会永久损伤电池；长期深度放电（<20%）会缩短循环寿命；使用劣质充电设备易引发安全隐患。科学保养应随用随充，开启优化电池充电，并选用MFi认证配件。日常无需过度焦虑电量区间，但务必避开极端温度，这比刻意控制电量更重要。

59. 有专家说手机电量不能保持太满，也有的说要经常保持满电状态？

60. 每种位置的停车要领和方法

61. 为何宁愿被骂，湖南高速也要封闭紧急停车带，交警给出了原因

62. 冬季给电车充电的正确姿势

63. 零下20度续航不掉半？纯电车冬季续航密码

64. 标400公里仅跑180？5款纯电小车极寒大考

65. 冬季电动车充电慢

66. 天冷充电慢？其实是这件事没做对

67. 低温快充快一倍？电池预热真相+场景用法，冬季充电不排队

68. 为啥一到冬天？电车充电越来越慢

69. 新能源车三大痛点解密！鼓包、低温充电难、续航虚标，真相说透

70. 冬季新能源汽车充电攻略

71. 冬天充电慢？教你让特斯拉电池“暖起来”

72. 【温馨提示】冬季开新能源车，这些充电细节别忽略！

73. 70%新能源车主遇到充电慢难题？来看实用技巧，省电护电池还提效

74. 冬日用车五难题，阿维塔07 2026款靠技术实力解决

75. 冬季用车场景下

76. 冬季开电车忽略这些细节，直接影响续航和安全！

77. 2025电动车冬天续航

78. 新能源车主自述

79. 冬季用车痛点？试试阿维塔07！续航不打对折，操控稳如磐石

80. 告别续航焦虑！冬季电动汽车充电指南收好

81. 北方寒冬开电车！你的焦虑极狐T1都懂！

82. 新版冬季用车指南纯电动车篇

83. 智己冬季用车怎么样啊

84. 小鹏p7+冬季用车攻略

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86. 新能源汽车极端天气安全驾驶全指南（高温+低温版）

87. 低温加热丨电池预加热技术介绍

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90. 新能源汽车需要热车吗？和燃油车一样吗，该怎么做？

91. 新能源汽车预加热功能使用场景与节能效果评估

92. 新能源车过冬指南速速码住！

93. 冬季开新能源车，这些细节充电别忽略

94. 纯电车电池预加热费电吗？冬季实测

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97. 寒冬守护指南

98. 电车电池快充与慢充比较，推荐慢充

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100. 冬季开新能源车，这些充电细节别忽略

101. 冬季开新能源汽车，这些充电细节别忽略！

102. 家用充电桩选快充还是慢充？一篇全掌握！

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104. 天冷充电愁？新能源车的冬日续航小妙招

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