硬派越野车：极致性能与舒适豪华能兼得吗？1200+用户观点大碰撞_SUV

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70. BJ40增程版到底是个什么定位？这次我来分析分析现场说了，北京越野开创了属于中国人自己的越野车品类，BJ40增程则是“硬派增程SUV”，让越野体验人尽皆可，让硬派增程SUV从“小众之选”成为“主流趋势”。#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起##一分钟视频创作季##新车测评##微博跨域计划##微博vlog大赛# 阿滋楠的微博视频

71. #机甲美学才是年轻人的潮酷表达# 谁说硬派越野就得牺牲舒适？全新坦克400打破常规，实现了硬核机甲与舒适美学的极致平衡。外观上，全新坦克400以星际机甲美学示人，64598个平面、74595条直线与21532个棱角，勾勒出棱角分明的轮廓与锐利进取的线条，每一处细节都彰显着硬派气场，满足年轻人对个性与力量感的追求。踏入车内，却是另一番天地。Nappa云感按摩座椅，触感如云端般柔软细腻。前排座椅加热通风，还有8点按摩功能，后排座椅具备人体工学调节，久坐也不会感到疲惫。5.4L四模式车载冰箱，-6℃~50℃宽域调温，无论是炎炎夏日的冷饮，还是寒冷冬日的热饮，都能随时满足。越野时的硬核与日常驾乘的舒适，在坦克400上完美融合。

72. 1-8月持续领跑新能源硬派越野车市场，方程豹豹5智驾版凭什么？#机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频抽奖详情

73. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

74. 2025微博年度越野车型评选，我的候选名单有两个车。猛士M817，有很好用的华为ADS4.0和鸿蒙座舱，同时悬架行程极为变态，越野和城市都能兼顾。坦克500，很扎实的传统硬派越野，现在也给了新能源版本的选择，有了高阶辅助驾驶和大彩电，销量正经也是不错。大家会咋选？ #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

75. 第一视角探店全新坦克500 硬派越野+智能化+豪华集合体满足你的既要又要

76. 黄沙漫卷，白烟如龙！昨天网上的一条视频火了，内容是60岁的魏建军带着全新坦克500拍了一条沙漠拉烟大片！虽非亲自驾车，但每一帧烟尘轨迹都透露出他对产品性能的严苛背书。#坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#硬派美学新诠释，中式豪华再进化！全新坦克500的前格栅镀铬饰条如殿宇飞檐层叠舒展，车身线条似山峦起伏，敦煌绿车色尽显奢侈与品味，传统建筑美学与现代工业设计碰撞出独属东方的野性张力。绿色风暴未至，气场已拉满！官方海报中新车隐现磅礴之势，激光雷达与摄像头悄然融入车身，暗示智能越野新时代。魏式较真名场面， “军哥”的另类假期！因为热爱，所以疯狂！雷总试车是“补课”，魏总玩车是“日常”。别人度假他进沙漠！从腾格里冲沙到敦煌拉烟测试，35年坚持 “性能我点头，用户才到手”——全新坦克500被老板当考场狠测，品质稳了！这就是技术偏执狂的浪漫！耗资5亿建碰撞实验室标准比国标狠30%，反对越野车“打滑爬坡”反智营销，坚持“慢才是真本事”——这较真劲儿，活该登《人民日报》头版！省流总结：当老板把测试当信仰，把用户安全当底线，全新坦克500的拉烟秀就不是表演，而是硬派越野的技术宣言！来来来，评论区竞猜：魏总下一站会“虐”哪款车？#魏建军假期开启特种兵式旅行# 科技犬建哥的微博视频

77. 为什么说越野车更适合用插混

78. #坦克500上新了# 作为一个常年跟新能源车打交道的数码博主，我对越野车的需求一直有点 “贪心”—— 既想要硬核的越野能力，又放不下对豪华舒适和智能科技的高要求，说白了就是想找一辆能在城市通勤和野外撒欢之间无缝切换的车。直到看到全新坦克500的消息，突然觉得这不就是为我量身定做的吗？能看出全新坦克500是长城30多年技术积淀的成果，或许也是坦克品牌未来几年布局的关键一步。毕竟现在的年轻人对越野车的期待早就变了，谁规定玩越野就只能忍颠簸、牺牲智能？未来的越野车，就该把智能化和 “冰箱彩电大沙发” 这些舒适配置配齐，既要能野得起来，也要能舒舒服服过日子。# 把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步#外观更是长在了我的审美点上，硬派中透着精致。新款六边形前格栅的镀铬饰条用了堆叠设计，外延一直延伸到大灯，视觉上更显宽大霸气，硬汉气场一点没减，细节处又多了几分讲究。特别是那个全新的绿色车漆，以前这种质感的颜色多半只在百万豪车上见到，用在越野车上居然毫无违和感，高级又有个性，换作是我肯定选这个配色。从海报里还发现个细节，全新坦克500的激光雷达突兀的存在感变低了，设计语言和产品功能结合的很完美。这背后说不定藏着更强的智能驾驶和车机交互能力，毕竟对我们这种习惯了智能座舱的人来说，越野车的智能化体验也不能掉队。要颜值有颜值，要越野有越野，要豪华有豪华，还把智能化安排得明明白白，全新坦克500这波确实让人越看越心动。或许这就是 #中国越野下一个时代# 该有的样子？抽奖详情

79. 这下硬派越野也用上了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱了。刚上市的猛士M817不仅机械素质过硬，而且还有华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的智能化加成。既可以在你平时市区通勤时充当一台智能豪华SUV，开起来不仅省心而且舒适；也可以在越野穿越时化身硬派越野，带你征战荒野！#华为乾崑助力猛士M817热销##猛士M817价格太香了# 园姐的微博视频

80. 方程豹钛7正式上市，硬派越野与家用舒适兼备，17.98万-21.98万元。心动了吗？科技阿诚的微博视频

81. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

82. 硬派风格增程SUV，iCAR V27体验

83. 姐妹们，咱们也可以放心越野了！这一次方程豹可太给力了吧，熊总带来了全新升级的方程豹。作为电驱越野领航者，方程豹新品发布会重磅登场！营销总监熊甜波女士亲临解读，带来豹5长续航版与豹8五座版的全新技术与产品细节。硬核科技重塑越野标杆，让曾“高高在上”的越野运动，褪去过往门槛，成为人人可享的大众生活。电驱赋能下，安全、舒适、智能三位一体，动力强劲更兼操控精准，人人皆能化身越野老炮。方程豹，以全新技术与产品，正式开启全民越野新时代！电驱越野领航者！方程豹双车发布，开启全民越野新时代，方程豹可“钛”行了。

84. 智能、舒适、面面俱到，在之前，很难想象这是一个越野车应有的标签，但在现在的智能越野新时代，猛士M817能给我们完全不一样的体验，鸿蒙座舱，华为乾崑智驾，还有之前从未谋面的舒适性配置，今天我们就看看全新的猛士M817！#华为乾崑助力猛士M817热销##猛士M817价格太香了# 科技徐老师的微博视频

85. #智驾数码团# 选择一款全家好开的越野SUV，全新坦克500算是精准拿捏了中国家庭的出行需求：既能豪华越野，又有智驾智舱。话不多说，新车动态试驾来了！#坦克开创智能豪华越野时代##全新坦克500智享版开启预售##坦克500上新了# listter乐的微博视频

86. 30.98万起，硬派越野+智能化，有戏吗？

87. 终于不用在舒适和越野间纠结了！哈弗大狗PLUS把全家人的需求一次满足。爸妈、爱人、娃，甚至狗狗都照顾到，这车能处！王珍美慧的微博视频

88. 新坦克500要来了。冰箱、彩电、大沙发加激光雷达给了个大全套。坦克的越野能力不多赘述，车现在更豪华和舒适了，更能满足全家人一起出去玩的需求，加上本来城市代步也不差，使用场景拓宽非常多。这次提升的方向我觉得非常正确。之前我说呀，辅助驾驶可以大幅提高旅行舒适度，减少疲惫感。我梦想就是车能自己从家开到下道点，下道之后再换我玩起来，这可就舒服太多太多了。

89. 试驾新款iCAR V23，优化老款槽点，动力大幅提升

90. 开着杭州湾「库里南」极氪9X来豁泥巴了，不得不说，豪华越野这个赛道，是真让9X给玩明白了。强大配置让我这个户外小白也能轻松感受到越野乐趣。#买豪华旗舰看极氪9系#既能带你去远方，也不辜负每一程的舒适与体面，各种场景都不怯，这就是极氪9X #极氪9X刷新旗舰SUV驾乘体验#。 Hey贝塔的微博视频

91. 不是，硬派越野这回又上强度了？！方程豹这回搞了个大动作，豹5长续航版和豹8大五座版双双上市，硬核科技打造越野新标杆，直接把电驱越野的门槛打下来了。豹5登顶“越野新王”真不是吹的，10万台的销量，可见卖的多火爆！现在长续航版直接把纯电续航干到210公里，综合续航超过1310公里，这出门玩还有什么续航焦虑？再也不用天天找充电桩了。而且这次升级特别贴心，连防晕车模式都安排上了，副驾还能跷二郎腿，这对于爱跷二郎腿的人来说简直不要太爽！特别是在云辇-P赋能下，越野操控稳定性得到大幅提升，舒适感拉满！豹8就更厉害了，走的“大五座豪华路线”，后排空间宽宽敞敞，配上双开门冰箱，真是绝了，简直就是个移动的精装房。最重要的是，DMO+平台让车子自己就能感知路面，不管沙地泥地都能稳如老狗。豹8全系升级华为乾崑智驾ADS 4，支持车位到车位2.0无缝衔接泊车，硬核科技让越野更简单~说真的，以前觉得硬派越野都是专业人士玩的，现在方程豹让小白也能轻松上手。这波升级直接把科技树点满了，既要越野的野性，又要城市的舒适，关键是价格还挺香。看来以后周末出门撒野，真的要变成家常便饭了！

92. 兄弟们，最符合名字的一集！贝塔终于提了他的坦克了！选择坦克500 Hi4-T的原因除了它硬派越野的底子，还有激光雷达智能辅助驾驶的加持，让它不光能野、也方便日常使用，内外饰豪华感同样到位。开上坦克的贝塔才是真正的贝塔，看我过几天开着它开启我的无人区穿越之旅吧！ Hey贝塔的微博视频

93. 看华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志专访，来聊为什么越野车离不开智驾。以前大家想要酷，想要更好通过性都会选硬派越野SUV，硬派越野SUV可以满足我的探索心，和我们一起去远方。但我们要清晰的知道，越野目的地是有距离的，相比于自己费劲吧啦开到目的地，不如直接辅助驾驶前行，省下更多精力，用在玩上。华为乾崑赋能猛士M817，华为和猛士合作开创了智能越野新品类，可城可野可远方，智能协同才是真舒适。面对传统越野车90%时间困于城区的痛点，乾崑智驾ADS 4带来了真正的省心出行。WEWA智驾之脑AI自主学习机制，模拟百万级复杂路况实现超越人类的决策能力，让辅助驾驶超人类，更是支持160余种车位类型，有车位就能泊，无车位也能自己选，搭配离车自动泊入、手机遥控泊出，确保停车更优雅，更省心。相对的选择华为技术就是拥抱安全，全维防护体系，在我们出行探索的同时也能实现全面守护，CAS 4.0系统首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景，满足了越野车的使用，甚至也能够做到130km/h时速AEB刹停。面对复杂路况更有GAEB异形障碍物制动技术能准确识别各种很难被标记的异型障碍物，实现辅助刹停。至于鸿蒙座舱大家就很熟悉了，操作车机像操作手机一样方便，还有超级桌面，轻松用手机里的APP。硬派越野也能很智能，智能越野最好的车一定在中国，猛士➕华为，越战越猛，真好开，硬派越野含华量越高体验越好。#华为乾崑助力猛士M817热销##猛士M817价格太香了#

94. 看坦克500的这几张海报，全新的坦克500好像要玩点不一样的？它似乎不再满足于只做硬派越野了#坦克500上新了#新车这么深邃的绿色，质感挺好啊，用在豪车上一般都是要加钱的，越野车怎么会用这种颜色？我想坦克也许是想告诉我们，硬派也可以很精致，很智能，很日常？大家都在聊的“泛越野”，会不会就是像坦克500这样，把越野的基因，悄悄融进了城市生活的方方面面？我猜这次全新的坦克500，可能就是长城在智能时代交出的那个“版本答案”。它没有放弃习以为常的越野本色，而是在此基础上，大胆地拥抱了智能化。比如车顶的“小犄角”激光雷达，肯定搭载了蓝山、高山上那套备受好评的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶和Coffe OS3智能座舱系统还有就是“冰箱彩电大沙发”和后排娱乐屏，这些配置本来并不会出现在一辆硬派越野车上，但既然是全场景，那就一定要舒适有舒适，要生活有生活，现在的车主怎么可能不要这些？想想就很有意思，谁说越野车就不能拥有家用SUV的舒适度？日常通勤、接送家人，坦克500也可以舒舒服服的帮你做到。你需要它陪你翻山越岭时它就是一台硬派越野，你需要它有新势力电车的智能与舒适时，它又是一台空间绝对够用的家用SUV#把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步#希望坦克500能把这两者巧妙地融合在一起，朝着“一车抵多车”的全能方向进化。日常与诗和远方何必分得那么清楚？反正就这一辆车，想走就走呗现在的用户要的不仅仅是可靠扎实的技术，更要的是全场景的智能豪华体验。全新的坦克500，应该就是为了满足这群“既要又要”的人群。用智能科技拓宽“越野”的边界，定义一个“全场景智能豪华越野SUV”的新品类。希望坦克500这次真的可以引领中国越野迈入下一个新时代#中国越野下一个时代#

95. #全新坦克500智享版开启预售# 硬派越野也卷豪华智能了，坦克全新500外观设计大气透着中式豪华，车漆的工艺听说还看齐了劳斯莱斯哈哈！车内更是大升级，内饰用料奢侈不说，这次新款直接把配置也顶到头了，冰箱彩电大沙发，这是把家搬进来了呀！越野的本色不改，智能化又更上一层，长城第三代Coffee Pilot Ultra系统已上车！智驾体验杠杠的～既满足了硬派越野选手，又吸引了家庭用户的青睐，简单来说着就是越野的家呀！#坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#

96. 作为越野爱好者的我，真的很期待BJ40增程版的到来，硬派SUV加增程，本来就是“鱼和熊掌想兼得”的配置，既能保留越野的硬核性能，又能解决城市通勤的油耗焦虑，这波方向真的照顾到了很多人的需求！#智行硬派SUV就买BJ40增程#

97. 在新疆吐鲁番的高温与沙尘中，华为智能汽车解决方案BU CEO@靳玉志与东风猛士科技CEO曹东杰共同完成猛士M817夏测，这款全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车，用硬核表现诠释了“智能越野”新品类的真正实力。#用上华为乾崑的猛士M817有多野##华为乾崑#作为硬派越野的革新之作，猛士M817直击行业痛点——解决了传统越野车90%城区场景下“难开难停”的问题。其搭载的“磐石底盘”“猛士智能越野全地形系统”等四大核心技术，攻克了非承载式车身的操控与稳定性难题；而华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、星闪数字钥匙等满配黑科技，更是让这款“大家伙”在城区通勤时兼具轿车的灵活与便捷，在沙漠戈壁等复杂路况下又能展现强悍越野性能。从靳玉志亲自试驾下单，到华为乾崑以1.5倍于行业的测试标准为其赋能，这场夏测不仅是对猛士M817“智能越野第一车”定位的验证，更标志着华为乾崑以领先技术助力猛士科技加速智能化转型，为硬派越野市场带来全新变革。铭科技的微博视频

98. #坦克500上新了# 这次坦克500的核心就是一车三平台：全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版以及 3.0T燃油版那么这次的技术核心点，其实就是E2E、SEE两大法宝。1、坦克500的辅助驾驶能力解决了专业越野在城市道路的辅助驾驶能力，换句话说，以前我们为了越野买车，可能越野只有3%的时间，97%在城区。因此一部分人则选择了其他SUV，想玩越野就是租车。现在，选择坦克500则可以让大家也享受到一线SUV的空间和驾驶乐趣，同时解决了越野之前的“疲劳驾驶”体验。2、舒适性与智能空间的布局，越野可能会是很多人的个人乐趣，那在选购车辆的时候，主导权可能会影响到最终的决策。但坦克500用全车的舒适性，丰富的娱乐性满足了全家人的需求。3、红外夜视能力的加入，让大家看到了坦克要做“专业越野”的决心，通过硬件的布局和技术，搭配上软件端的优化，让越野门槛再次降低，让每一个男孩子都可以开启自己的越野梦！#坦克开创智能豪华越野时代##全新坦克500预售价格36万起##全新坦克500智享版开启预售#

99. 长城的HI4真很好也真难懂Hi4得奖，我毫不意外，我意外的是长城为了解释清楚啥是Hi4把都江堰都给请上了，我能脑补长城传播团队的痛苦和无奈。Hi4：普通人的四驱。Hi4-Z：偶尔去一下非铺装路面的四驱。Hi4-T：有一定越野需求的四驱。Hi4-G：过头的四驱。其实这个Z的设定我觉得是最适合最大多数的越野车爱好者，毕竟很多人可能只是喜欢个外观，而一年可能都越不了一次野，最多去非铺装路面过把瘾罢了。Hi4这套系统其实对越野痛点优化还是很明显的，解决两大问题：一是能耗高，毕竟四驱硬派和越野这些词在大多数人听起来就等于高能耗。二是舒适性，开过牧马人的小伙伴可能都觉得舒适性的痛点，长城在这个上面解决的挺好。用两驱的钱买四驱的体验，而且能耗和舒适性上完全拉平，甚至还有优势，我想这就是Hi4特等奖的最大原因。最后，都江堰不错，值得去一看，暑假去了一趟，很开心。 #长城Hi4中国汽车的都江堰技术##新能源汽车#

100. #魏建军开启去爹味挑战#全新坦克400今天开始发售。如果说坦克500是成功人士的豪华越野座驾，那么坦克400则是稍微年轻一点的朋友越野新玩具。今年以来，坦克系列完成了对越野性能与家用功能的深度融合，打破了 “硬派越野与家庭舒适不可兼得” 的固有认知。坦克系列产品都实现了“可城可野”的全能进阶。全新坦克400也有200km的纯电续航里程，也有激光雷达搭配高阶智能驾驶辅助了。不过，我最喜欢的还是全新坦克400的5.4L压缩机冰箱，这个开长途和越野是真有用，特别是夏天。说回魏总，魏总现在为了不让自己跟市场脱节，了解现在年轻人的市场，现在也潮流的很，主动跟年轻人打成一片，学习年轻人的生活方式。从全新坦克400机甲风的外形上可以看出，长城坦克在迎合年轻人的喜好，特别是看机甲战士长大的朋友，估计会被这个车种草。

101. 全新坦克 500 正式开启预售，36 - 38.88 万元的定价一公布，不少人都在说 “诚意拉满”。作为一款中大型硬派 SUV，这个价格能给到如此全面的产品力，确实让人眼前一亮。动力上搭载的 2.0T 插混系统”，Hi4 - T 单电机版百公里加速 6.9 秒，而然Hi4 - Z 双电机版更是飙到 4.3 秒破百，完全打破了硬派 SUV “笨重慢” 的刻板印象。更关键的是，它还能加 92 号油不挑食。智能化升级显著，车顶激光雷达搭配 Coffee Pilot Ultra 系统，高速自适应巡航、车道居中稳定，突发情况能预警制动。12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸 2.5K 屏清晰度高，怀挡设计让中控整洁，语音控制精准便捷。舒适性与越野性能兼顾，5.4 升冷暖冰箱、17.3 英寸 3K 吸顶屏、座椅加热通风及空气悬架提升体验；非承载式车身、全时四驱、后桥差速锁确保越野脱困能力。总的来说，全新坦克 500 确实把 “性价比” 做在了实处，无论是家用还是越野玩家，都能找到自己的需求点，难怪预售开启后订单涨得这么快！

102. 全新坦克400带激光雷达版开启预售！两款配置精准戳中越野需求，闭眼选不踩雷～Hi4-T版 30.98万：中等电池+机械四驱，长途硬核穿越党狂喜！野营装备随便塞，翻山越岭稳如老狗，硬核玩家直接冲！Hi4-Z版 32.98万：大电池+解耦四驱，自驾游爱好者福音！露营供电超持久，偶尔冲土路也丝滑，舒适越野两不误～纠结党看这里：要极致穿越选T版，要全能舒适选Z版，早订早解锁荒野自由！#潮酷越野新时代##魏建军开启去爹味挑战##全新坦克400正式预售#

103. 混动也能玩越野？纵横G700凭1135N·m扭矩叫板百万级豪车#开纵横G700越野从从容容游刃有余# M_喵小彤的微博视频

104. #全新坦克500智享版开启预售# 今天的坦克500，确实是一款全能车全新坦克500，这款车把“硬派”与“豪华”玩出了新高度。首先说越野，它仍保持非承载车身和分时四驱、带低速挡与差速锁，面对复杂地形游刃有余。越野模式丰富，应对各种路况得心应手智能化上，这次坦克500升级了激光雷达与长期率先应用的辅助驾驶系统，科技表现稳固提升。内饰方面，新车保留原汁原味的对称布局，仅做科技适配；比如怀挡代替传统档杆、后排17.3英寸3K娱乐屏、车载冰箱等配置提升质感和实用性。综合来看，全新坦克500坚守品牌越野基因，同时加入智能化与豪华配置，在硬派SUV领域里，既有“越野猛兽”的强悍，也有“舒适座驾”的温度，堪称全面进阶的高质感SUV。#坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#

105. #用上华为乾崑的猛士M817有多野# 猛士的硬核越野基因与#华为乾崑#的智能辅助驾驶，根本是天生绝配！拿猛士M817的实际体验来说：从乌鲁木齐到吐鲁番3小时车程，全程托付乾崑智驾，一路平稳前进，不管是高速变道还是灵活超车，整套操作行云流水，全程几乎无需人工接管，车主只需保持必要关注，抵达目的地时仍有充沛精力，刚好解锁接下来的硬核越野环节。而当车辆驶入火焰山的酷热、戈壁的崎岖、沙漠的松软这类严苛极端环境，猛士M817的“磐石底盘”与“猛士智能越野全地形系统”，才算真正解锁“硬实力”时刻，从容应对每一处复杂路况。一直以来，“城市通行的违和感”都是硬派越野的老痛点，但猛士M817却打破了这种局限：既能满足都市通勤的从容便捷，也能承载“诗和远方”的越野野趣。作为全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车，它的智能化绝非单点优势——不止有靠谱的辅助驾驶，更集齐了鸿蒙座舱5、乾崑车云、智能车控、星闪数字钥匙等黑科技矩阵，智能化水平在当下越野车中堪称顶级。再配合承载式车身与精心调校的底盘，野外撒欢对它而言只是基本功。即便是穿梭在城市街巷，也能让你沉浸式享受高智能带来的舒适体验。话说@靳玉志啥时候开着猛士M817秀一波长途奔袭？从繁华都市一路直抵沙漠腹地，这画面想想就够燃！科技客的微博视频

106. 全新坦克500昨晚在都江堰发布，价格33.5万起，比预售价直降2万多，打“全场景智能豪华越野”。Hi4-T版纯电续航110km，T架构适合重度越野；Hi4-Z版续航201km+4.3秒破百，城市通勤更省油。辅助驾驶这块全车27个传感器+激光雷达，高速城区NOA全覆盖，模糊车位也能用泊车辅助搞定，对于这么大的车来说这功能相当实用。这一代主打一个硬派越野也能塑造豪华，冰箱彩电大沙发全齐，各种配色搭配大面积的镀铬，外观很有高级感。简单来说这车不仅适合家庭用户，也适合越野老炮，比较注重用车成本的轻越野通勤党，喜欢硬派的，这车最合适不过了。

107. 2026款捷途旅行者采用经典硬派方盒子造型，新增深海蓝配色和立体轮毂，后保高亮黑点缀满是科技感。内饰全软触包裹，9处力量派拉手超实用，理想L9同款座椅带8点按摩、通风加热，入门就顶配不用纠结选配，二排小桌板让座舱更灵活。智能配置拉满，15.6英寸2.5K大屏+16GB大内存，车机流畅不卡顿，讯飞星火AI大模型语音控制超灵敏。越野性能也在线，XWD全自动智能四驱+187kW鲲鹏动力，金属油箱护板、AT胎原厂配齐，700mm涉水深度轻松应对复杂路况。“6大第一、8大唯一、14大领先”的硬核实力，让它城市开着舒适、越野冲得放心，可城可野的属性真的太香了！

108. 前两天看猛士M817发布会后，华为智能车BU CEO 靳玉志在专访里把话挑明：这台首搭乾崑ADS 4的智能越野SUV，目标就是解决“越野车90%时间都在城里用”的现实痛点。高速场景做到“千公里零接管”、P2P 2.0支持跨城通勤“家门到目的地”全程自动化、再加160+车位智能泊车，周一到周五也能省心开；周末去野外，还有鸿蒙座舱的越野路况监测/摄影辅助、增强哨兵值守、T-BOX弱网通信兜底，安全上再叠最强AEB与全球首创eAES紧急转向辅助：一句话：既能进城，也能翻山

109. 新增内外颜色，豹8增加五座版本，体验方程豹新款豹5和豹8

110. 难怪方程豹豹8是智能越野“稀缺旗舰”，豪华又有面子、科技感强、还能兼顾城市和越野的，就是40万级的升级优选。#三分钟视频助燃计划# 齐宇的车与家的微博视频

111. 你们知道的，硬派SUV里面，坦克400我是很喜欢的！全新坦克400以“潮酷越野”为标签，打破了硬派车保守印象。#潮酷越野新时代# 设计上，机甲仿瞳式大灯以北斗七星为灵感，搭配光影腰线与精致激光雷达，颜值没得说。技术上搭载Hi4-Z，借都江堰智慧实现高效能量分配，性能与续航双优。更有坦克500同款辅助驾驶系统，兼具城市潮流与越野实力，堪称潮流座驾。一句话总结就是，全新坦克400很帅很酷很野

112. 你说豹5和豹8算硬派越野，我能理解。虽然没有中央差速锁，没有前轴的低速挡，但是起码有大梁和前后锁和后轴的低速挡。现在钛7都成硬派越野了...我的500Z我都不好意思把硬派越野挂嘴边啊。我只是说过我的柴油300算硬派越野。描述500Z我都是用泛越野、越野品类、越野车来形容。越无知，就会越自信。

113. #坦克500上新了# 看这波全新坦克500的动静，明显是要在 “全场景智能豪华” 上玩点新花样。从海报里能猜到，新车把大家关心的智能和舒适都安排上了。那个小巧的激光雷达藏得挺巧妙，让人忍不住联想 —— 会不会用上和蓝山同款的辅助驾驶系统？要是越野车也能有第一梯队的智能驾驶表现，不管是城市通勤还是长途出行，体验感肯定大不一样。#把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步# 这个问题，全新坦克500似乎给出了答案。海报里透出的冰箱、彩电、大沙发，直接把家用车的舒适配置搬进了越野车。带大梁的硬核底子没丢，还叠加了舒适度的的 buff，日常家庭出行、长途自驾都能 hold 住，场景丰富度一下就上来了。外观也有惊喜，新前脸更显年轻活力，尤其是那个全新的绿色版本，质感十足，完全跳出了传统越野车的刻板印象。这种把越野基因和豪华、智能揉在一起的思路，就是 #中国越野下一个时代# 的起点 —— 不再是单一的 “越野玩具”，而是能满足多元需求的全场景座驾。坦克这几年的进阶有目共睹，从坦克300的爆火到坦克500的标杆地位，这次上新更像是一次品类突破。毕竟现在大家想要的，早已不是 “只能越野” 的车，而是既能去山和大海，又能装下日常琐碎的全能选手。

114. 试驾仰望U8L，内饰豪华性能出众，隐私保护它都帮你想到了

115. BJ40增程版这次真是把既要又到点子上了，刚好今年的11月13日，北京越野BJ40增程元境智行正式上市了，19.48万起的价格，让我第一反应是：现在硬派越野都卷成这样了？以前觉得带大梁的越野车，城里开就是受罪，但这车直接把高快NOA、8155芯片、5.5秒加速全塞进去了，有点“西装暴徒”那意思了。最敢说的是烧一赔一，起码姿态够硬。配合六万越野礼包，明显是冲着既要周末玩泥巴、又要周一通勤的这拨人来的。我身边就有朋友，买完越野车一年进不了一次山，平时市区开又肉又费油，最后忍痛卖掉。这车似乎想解决的就是这种“精神分裂”式的用车痛点。它不再逼你为偶尔的撒野牺牲日常，而是把越野变成随时可用的彩蛋，对于我们来说，这种全能可能比专精更有吸引力。爱踢学长的微博视频

116. 可城可野为家而来哈弗大狗PLUS试驾报告来了！#哈弗大狗PLUS##家庭泛越野中型SUV##家庭泛越野就选Hi4##哈弗大狗 PLUS 开启预售# 科技Sexy的微博视频

117. 坦克 500 系列的 2025 款今天正式公布了预售价格，36-38.88 万，按照目前行业内预售高于实际售价的玩法，正式售价应该还有惊喜，想考虑买一个能日常能代步，且又想让车有一个不错越野能力的朋友们可以关注一下。这次改款最重磅的升级放在了整车智能化方面，智能座舱、辅助驾驶跟魏牌蓝山和高山拉齐，并且后排也可以有娱乐屏了，就连冰箱也都安排上了。现在这个状态是既可以日常代步，也可以走烂路玩越野，这个产品定义的思路其实跟揽胜有些类似，先用豪华来确保日常用车的舒适性，再用全地形反馈系统，以及出色的四驱系统来增加通过性方面的硬实力，给用户内心留下一个「这车很全能」的感觉。另外，智能化的提升其实对越野的帮助也很大，因为越野的下道点一般都远离城市，往往需要走很长的路，如果没有辅助驾驶，对驾驶员的精力消耗是非常大的，还记得 23 年我们拍游记那会儿，在路上见到了很多「坐着板车」的牧马人、陆巡，刚开始以为是坏了要拖走修车，后来才知道是因为开到目的地太累，所以一些越野玩家会选择把车托运到目的地后再开去玩，毕竟越野车的舒适性跟以舒适性见长的 SUV 不能比，跟高铁飞机那就更比不了了。但如果有了辅助驾驶这个情况会有一些改善，只要你用过一段时间就能发现，它能极大程度的释放人的精力，让你从一个驾驶者转变成「监督者」这一点@韩路老师拍游记的时候应该也深有体会，而且自己开车的速度也会比板车快很多，如果是利用假期出行，时间也能解决不少。另外，有了辅助驾驶之后，在泊车的体验上也会有提升，因为越野车的方向一般都会有比较大的虚位，去停车场的时候就需要来回反复打很多方向来挪车，那有自动泊车就不一样了，选好车位点一下会非常从容。这里也想问问目前持有越野车的车友们，你们觉得这次坦克 500 的改款怎样？如果换车的话，辅助驾驶会成为你们购车时考虑的产品点吗？#全新坦克500智享版开启预售##坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#

118. 全球最强泛越野全新坦克400体验报告#潮酷越野新时代##全新坦克400正式预售##全新坦克400动态首测# 保定·长城汽车技术中心科技Sexy的微博视频

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120. 聊聊全新坦克400，这次不聊越野参数，就聊聊新的内饰和外观。这次全新坦克400并没有循规蹈矩，用传统的方盒子模板。而是让机甲风与舒适完美融合，重新定义了越野美学。在硬派越野的风格里，机甲风毫无疑问是其中佼佼者，其吸睛程度非同一般。而这次全新坦克400推出的"星际机甲美学″则是更上一层，有着工艺狂魔的气势。纵观车身线条，可以说这是用极致工艺，打造出的行走的工业奇迹:其车身蕴含超7万条直线、超6万个平面与超2万个棱角，搭配全球顶级超高转速喷涂机器人，让量产车也拥有了艺术品般的细腻质感。在关键设计上，坦克400更是突破行业极限：突破工艺壁垒，腰线R0行业唯一；D柱区域摒弃常规的15-20个折面，以52个折面塑造出强烈的科幻感与战斗感，可以说是“中国的钢铁战车”。此外，品牌全新推出的“敦煌紫”车色，灵感源自敦煌莫高窟壁画的千年紫色，5微米的行业最细珠光漆颗粒，让车身在不同光影下都能呈现深邃神秘的质感，无论是穿梭于城市霓虹，还是停驻于潮流展会，都是全场焦点。而全新坦克的内饰则在硬核机甲风的映衬下，这有着极致舒适的移动空间:“冰箱彩电大沙发”的配置，实现了舒适与科技的完美融合。座椅采用Nappa云感材质，触感柔软细腻；前排配备加热、通风与8点按摩功能，后排支持人体工学调节，长途驾乘也能保持舒适。5.4L四模式车载冰箱支持-6℃~50℃宽域调温，满足不同场景下的储鲜需求，智能科技重塑越野出行的舒适体验。同时，内饰的科技感与仪式感拉满：搭载的智能配置与舒适设计相辅相成，让“机甲座舱”不仅是驾驶空间，更是兼顾悦己与宜家的生活场景延伸，无论是露营途中的休憩，还是日常通勤的放松，都能带来高品质的驾乘感受。从外观的极致工艺到内饰的舒适美学，全新坦克400不仅是一款越野车，更是当代年轻人“不甘平庸、锋芒外露”态度的象征。它打破硬派越野的刻板印象，以机甲美学重新定义户外潮流，无论是音乐节的热烈氛围，还是露营地的自然之境，都是最吸睛的存在，更让世界看到东方硬派越野的设计实力，开启“潮酷越野新时代”。#机甲美学才是年轻人的潮酷表达#

121. 直降3万起，仍是经典越野！40万入手丰田普拉多值不值？

122. 越野配置齐全，高配还有乾崑驾驶辅助，试驾纵横G700

123. #纵横G700至前所未至#什么是豪华越野？过去聊豪华越野，大家下意识就想到西方品牌的百年积淀，仿佛没有几十年的历史背书，就不配谈"豪华"二字。而奇瑞给出了一个很有意思的答案，不靠价格取胜，而是用“极致冗余”重新定义豪华。塞进去904匹马力、970mm涉水、卫星通信、水上巡航…感觉不是堆配置，是在替用户把“万一用得上”的场景全部预演了一遍。更有意思的是它对"豪华"的解读。传统越野总带着点"苦行僧"的感觉，仿佛不忍受颠簸、不牺牲舒适，就不算"硬核"，但G700偏要把"越野"和"享受"捏在一起。车内搭载35.4英寸山脉天际屏、乾崑智驾ADS 4高阶辅助系统、云憩座椅、莱斯康音响、智能空气悬架等配置。既能满足硬核玩家的性能追求，又能兼顾家庭用户的舒适需求，还能应对城市通勤的智能刚需。这种多场景适应性，正好踩中了消费者"一车多用"的诉求。给人的感觉，它不是硬派越野，也不是城市SUV，而是“全域适应型车辆”。

124. #潮酷越野新时代##全新坦克400潮酷首秀# 硬派越野在我看来，必须两个元素齐备：其一外观要够硬，够有力量感；其二内部必须舒适配置安排起来，让我的翻山越岭变得更加惬意。这次全新坦克400静态评测，正合我心意北京·大兴卡赞等人的共创视频

125. 全新奔驰G级亮相！比兰德酷路泽更霸气，内饰豪华到哭，4.0T V8+三把锁直接起飞！

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160. 当硬派越野的安全感成为不可妥协的底线，牧马人的双拱架车身结构，便是用钢铁与工程智慧筑起的移动堡垒。它以非承载式车身为根基，双拱架设计如同为车身装上双重防护铠甲，在面对复杂路况的冲击、扭转时，能更均匀地分散应力，最大限度减少形变，这份历经无数极限场景验证的刚性与韧性，是安全最直接的保障。对比当下不少自主品牌混动越野车为兼顾能耗与空间，在车身结构上做出的妥协，牧马人这份对安全性能的极致坚守，让每一次征服未知的旅程都更添一份笃定。选择它，便是选择了一份历经时光检验的可靠承诺。#牧马人 #牧马人越野 #牧马人jeep #牧马人改装 #混动越野车

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