喜德盛AD300

这车第一眼给人的感觉就是帅，幻彩紫的配色在不同角度上看会呈现不同的颜色。另外整车采用 XAT 气动设计，对车架、前叉、车把、座管进行了空气动力学的优化设计，车架外部几乎看不到线管，提升了车架美观度，减少了一定的风阻。

X6铝合金破风车架设计，DB 不等壁抽管技术采用内壁抽管技术，令内管形成波浪形线条，构成内拱结构，令车架强度加大的同时，降低车架重量，不过整车净重也达到了11.5KG的重量，对于铝合金破风车架来说还算能接受。SP 一体式平焊工艺焊口平滑、结实，增强车架刚性。

变速系统

配备2X9速双控变把、顺泰2速前变速器、SHIMANO SORA 9速后变速器，变速表现一般，有时候会有跳齿和前拨不好变大盘情况，估计是没调好的原因。

牙盘是喜德盛旗下的Branta一体式牙盘齿比50-34T，搭配9速卡式飞轮，可以提供充足的齿比，足以应对大部分路段。

刹车系统

采用线拉油碟刹，刹车手感的行程和力度比较适中，有些考验手指的力量，全内走加线拉油碟对比纯油碟的手感还是差很多的，还不如圈刹。

轮组和轮胎都采用喜德盛自家旗下的Branta品牌，24款的轮组框高由原来的40降低到了35，花鼓升级为前二后四的培林筒轴，这种规格的花鼓耐用度和寿命更长，且筒轴的设计使刚性更好，也减少了蹭碟的烦恼。

轮胎方面，AD300 的车胎由黄边胎换成了全黑外胎，规格是700×28C。这种轮胎在保证一定抓地力的同时，可能有助于降低滚动阻力，提升骑行的速度和效率。