Subaru BRZ 2.4 MT 车内详情

广大的丰田车主肯定都不陌生，不同于新世代车型都将按键整合在方向盘上，BRZ仍然是使用这支小拨杆进行控制，整合性虽然差了一些，但使用起来还算顺手，按下上方的On-Off之后，再将拨杆向下推动即可开启ACC主动车距控制系统。

整合多项辅助驾驶配备的EyeSight，在仪表与中央车载屏幕都可进行细部调整，这也是新年式手排车型最重要的升级重点，当中包含ACC主动式车距控制、PCB预防碰撞自动煞车、LSW车道偏摆警示、LDW车道偏离警示、 LVSA前车驶离、SRVD后方车辆侦测警示、BSD盲点侦测、LCA车道变换辅助、RCTA后方车侧交通警示等，不过要注意的是，相较自排车型，手排车型的EyeSight系统少了PCTM预防碰撞油门控制系统与RAB倒车自动煞车系统两项。 至于手排搭配ACC用起来的感受如何，

双区恒温空调采用实体旋钮与按键操作，使用起来还是比整合在屏幕中方便许多，黑底红字的温度风量字样看起来也颇热血。

鞍座上还有一些实体按键，分别为循迹系统与Track模式切换键，中间的空白键在自排车型为Sport/Snow模式按键，来到手排车型由于档位/转速是由驾驶自行决定，自然就不需要这项功能，后方则还有双前座加热座椅的开关。

由于BRZ的内装配备与设计都偏向实用为主，七吋的数字仪表算是少数令人感到有科技感的配备，仔细看分成两个屏幕的数字仪表，左侧的彩色屏幕可显示时速、转速与多数的行车资讯，右侧的单色屏幕则是固定显示水温、油量与车外温度等信息， 另外仪表左下角可看到斜坡起步辅助灯号，有了这项配备就不用再害怕上坡起步啰。