2024北京车展：兰博基尼Urus SE首发

在2024年北京车展前夕，全新兰博基尼Urus插混车型——Urus SE，首次亮相。这款车搭载了由4.0升V8发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率达到800马力，最大扭矩为950牛·米。此外，兰博基尼计划在今年发布另一款插混车型来取代Huracán。兰博基尼的首款纯电动车型（命名为Lanzador）计划在2028年推出，随后于2029年发布第二代Urus。

全新兰博基尼Urus SE在外观方面延续了燃油版本的线条设计，但前脸部分进行了较大改进。新车注重空气动力学，前进气格栅面积更大，造型更加锐利。前大灯重新设计，LED日间行车灯的设计灵感来自公牛的尾巴。新车提供超过100种外观和内饰颜色的组合，用户还可以进行个性化定制，例如前唇可以选择黑色或与车身同色。

侧面与燃油版相比没有太多变化，只是在后门下方增加了Urus SE的铭牌标识。此外，展示车型配备了23英寸的轮圈，前轮规格为285/35 ZR23，后轮规格为325/30 ZR23。

车尾设计更加具有层次感，采用了兰博基尼家族化设计的Y字型尾灯。牌照框的位置相比燃油版有所下移，突出了尾部的黑色保险杠和扩散器。小的六边形散热格栅的设计灵感来自Gallardo。此外，Urus SE还在尾部两侧增加了导风口。

内饰整体设计变化不大，仍然保持着科幻与战斗风格。中控台在上下方向上有所收窄，中控屏幕两侧增加了银色装饰。新车的车机系统将新增混合动力信息显示功能，中控台下方采用了一块尺寸更大的屏幕，并在屏幕前方增加了一小块储物空间。此外，上下两个屏幕中间的按键由平面按键变成了拨杆式，看起来更加精致，空调出风口的造型也有所调整。由于Urus SE是一款插混车型，因此在之前的6种驾驶模式基础上，新增了4种模式，包括：EV纯电、HYBRID混动、RECHARGE充电、PERFORMANCE性能。

兰博基尼Urus SE采用了与保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid相同的4.0升V8发动机和电动机组成的插电式混动系统。然而，Urus SE的动力更加强劲，最大功率达到800马力，峰值扭矩为950牛·米。该车的0-100km/h加速时间为3.4秒，0-200km/h加速时间仅需11.2秒，极速可达312km/h。从发动机和电动机的角度来看，Urus SE的最大功率都超过了保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid。

该车采用的是相同的25.9kWh锂离子电池，官方公布的纯电续航里程超过60公里。确实，纯电续航并不是它的主要特点，它更注重强大的性能表现。这款车配备了强大的动能回收系统，可以及时为电池充电。即使在赛道上高速驾驶，它也能确保电池在多圈激烈驾驶的情况下仍有足够的电量为V8发动机提供动力支持。此外，该车还配备了中央限滑差速器和电控后桥限滑差速器，以实现纵向和横向的扭矩矢量分配，确保始终具备强大的牵引力。