对手变成了比亚迪秦家族 小鹏MONA M03能否大卖？

小鹏MONA M03在8月8日正式开启预售，厂家只是公布了一些预订权益并没有公布预售价，这操作也是比较少见，可能是希望通过预订的订单来最终决定售价。

之前的宣传一直说小鹏MONA M03是15万元级别的车型，提供515km和620km两个续航版本，续航还挺长的，特别是620km版本长途短途都挺够用的了。

MONA M03的做工挺好，特别是座椅，都是打孔的皮质，我觉得它整体的质感在同价位里还是比较不错的。

智能座舱是MONA M03的优势，15.6英寸超大屏幕，配高通骁龙8155芯片，流畅度很好，而且操作起来跟目前的智能手机非常相似。我在店里体验了好一阵，很喜欢它的这套新系统。

车内的空间也足够大，毕竟面向首次购车的人群，所以空间必须够大，不过我认为有点不好的就是全景天幕没遮阳帘的设计，广州的夏天真的会很热。

掀背的尾箱也得赞一个，开口够大，空间也大，主打一个实用。这个尾箱应该是最具好评的设计了。

今天看了一下MONA M03的标配，可以说是入门也是高配，需要选装的配置并不多，座椅加热/通风、256色氛围灯、18个扬声器的高级音响这几个配置需要选装外，大部分的配置都是标配。只是可惜还不知道它的最终定价，所以也不好下结论是否是高性价比。

如果515km版本做到14万元以下，那么比亚迪秦PLUS EV的压力将非常大，因为小鹏MONA M03的优势太大。

购买十几万家用轿车的消费者对价格非常敏感，如果MONA M03能定一个比较有诚意的售价，那么15万元级别家用轿车里，它的优势将是巨大的。超大的空间、超智能的座舱、一流的智能驾驶辅助，这些都是优势，我个人觉得是目前比亚迪秦PLUS EV无法比较的。

那么MONA M03能否大卖？价格合适会成为同级别纯电轿车卖的最好之一，不敢说最好，毕竟小鹏的品牌里还不能跟比亚迪这些大厂相比，但论产品力，我觉得它值得！