海豚车主,对比海豚和吉利星愿

2024-09-15 10:11:13 6点赞 8收藏 63评论

我家的海豚是今年7月份提的,24自由版,落地10W出头,秋季不开空调,续航能做到1:1

目前海豚自由版指导价10.68W,终端优惠价5000+,赠保险算4000,自由版裸车价和星愿410探索的价格大差不差。海豚时尚版11.48W优惠后要比星愿探索+版便宜3000多。

海豚还有骑士版,动力更强,连续航更长,优惠不详,应该能到11万区间,有钱当然冲这个

中配,两者的差别:星愿动力强,带座椅加热,后排比例放到,更大的储物空间,海豚多10公里续航,热泵空调,侧气帘,后雨刷

两者之间还有一些小差别,胎宽、车内灯、屏幕大小,轴距、后排出风口等等我觉得意义不大,有一点星愿配置不明,如手机钥匙,按道理来说应该有,NFC钥匙太方便了,谁用谁知道

星愿高配PK海豚次高配,两者的差别:星愿动力强,带L2级辅助驾驶(预定优惠),更大的储物空间,海豚多10公里续航,热泵空调,全景天窗,座椅通风,后雨刷,外后视镜折叠,无线充电。

说结论吧,喜欢那个选那个,星愿其实再降5000会更有优势,如果是我,驾驶感受差不多的情况下,可能会选星愿了,动力更强啊

海豚车主,对比海豚和吉利星愿海豚车主,对比海豚和吉利星愿

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63评论

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  • 这种情况遇到过吗?还有80%电量想充到100%跑长途。预约充不了,右上角也没有立即充电了,插拔多次枪头没用,充电桩设置的即插即用不需刷卡,郁闷

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    下电再上电试试,即插即充不行说不过去。要么去店里问问,断开小电瓶10分钟和升级BMS软件。

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    快充可以

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  • 给我一个不买小鹏摸哪03的理由,这个价格也差不多了

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    买这车都是中低配,小鹏m03还是贵一些

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    价格差2万啊,大哥

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  • 你要不看看ID.3呢? 哈哈哈

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    id3贵1.5万,真还不如买星愿了

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    两个车都看了,结果觉得id3五连杆无敌的悬架,1.7顿厚重的框架和门板,续航450的宁德确实要好点,但先让媳妇看星愿就看上了前备箱和无敌大视野,想劝她估计来不及了

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  • 你哪里看出来星愿动力更加强?

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    星愿高配功率85kw,海豚是70kw,星愿车重还轻

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    只看功率啊?不看扭矩,180和150提速起来肯定海豚快

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  • 钇为3 不是也可以嘛

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    钇为3我真关注了,的确便宜,但一个月就卖几百台,车质网投诉率高,本地还没有店,下不去手

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  • 二手id3,1年1万公里左右的。大概8万左右更有性价比。

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    二手国补领不到,还是亏的

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  • 没事去4s店体验一下,销售顾问屌的一逼,唉这车适合小年轻,我们这样的大叔爱理不理!

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    价格到位了,不愁卖

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  • 大定状态,已经投诉并要求立刻退定了,车到了没有合格证让全款先把车开走,随便搜了一下发现有个银河L几车开回家三个月都没有合格证上牌,不能上牌的话,这钱够弄个glc扔家里看了吧

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    厂家不会扣合格证,大概率是经销商拿去短期抵押

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  • 电车,吉利要比比亚迪配置高价格低才可能卖的过比亚迪,配置价格差不多的情况下,肯定选比亚迪的更多

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    那是肯定的了,有的人非说吉利品牌力强,比亚迪品牌垃圾,简直可笑,比亚迪销量压着任何品牌随意打,居然说品牌力不行。

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    你大概理解错了啥叫品牌力,
    品牌力最直接体现就是消费者愿意为品牌额外多支付费用。而不是销量。
    大众比保时捷销量多多了,难道大众比保时捷品牌力更强?

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  • 顶配要是 500续航就好了

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  • 比预售降一万就没缤果海豚啥事了

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    确实会降1W左右

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  • 不是,这种车不就是过去QQ,spark之类的,怎么就10万块钱了

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  • 对了,星愿是后驱,下雪的地方慎入

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    吉利先不要买,销量起来再买,

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    几何坏了厂家和店里不知道怎么修还历历在目,我情愿选择迪子综合靠谱点

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  • 吉利定价总是让人感觉差点意思

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  • 还是id3好看

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  • 星愿大一圈 像suv 内饰质感好 设计也好

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  • 这玩意是去和海鸥打擂台的

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    价格尺寸和海豚基本重合,打海鸥?

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    海鸥月销量4万多台,这个车起码降1万以上才能勉强打一下

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  • 这玩意对手是海鸥

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  • 好看

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  • 这两车几乎是实力相当,针尖对麦芒。比亚迪胜算在于保有量和电池,吉利胜在样子更讨喜,有smart的既视感。吉利也是被逼的没办法了。

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