保养日记 篇六：动力释放 大众凌渡GTS刷写APR 1阶ECU电脑程序 更换安索欧规机油

品牌：大众；车型：凌渡GTS（5GD）；引擎：2.0T（EA888 GEN3）；年份：2017款；项目：改装/保养

趁着五一假期，车主从天津专程过来改装的，前期先对ECU行车电脑做了升级，刷写APR 1阶程序，然后顺便保养一下车辆。

在刷写程序前需要提供车辆车架号和车主的邮箱，发到APR美国总部，收到APR的邮件，点击确认链接就可以开始刷写APR 1阶 ECU电脑程序，会英语的朋友们可以仔细看一下邮件内容，相关风险和免责条款都会有写明。使用相同发动机的车型还有奥迪A3（MK3 8V）TT（MK3 8S）大众高尔夫GTI（MK7 5G）速腾GLI（MK7 5G）凌渡（5GD）帕萨特（B8 3G）等车型。

以上图表是APR官网的数据，详细显示了各阶段的参数和曲线图。

凌渡GTS原厂数据为：最大马力220匹，最大扭矩258FT-LBS，刷写APR 1阶（#95）后的参数是：最大马力313匹，最大扭矩340FT-LBS，增加了70匹马力和69FT-LBS

0-60mMPH英里/小时，原厂加速成绩为6.932秒，APR 1阶加速成绩为5.656秒，提升了1.276秒。

刷写完程序，顺便保养一下，使用安索欧规0W-40全合成机油，美国进口，欧系车专用，拥有大众原厂认证：VW502.00/505.00

曼牌机滤，这款机滤可以和很多搭载了EA888 GEN3发动机的车型使用，属于改良款式，德国进口。

包装盒中附带了胶圈，需要同时更换。

NGK双铂金火花塞，热值7度，型号：94833，产地：日本。如果激烈驾驶，可以选择更换热值更高的电装8度火花塞。

更换火花塞必须使用扭矩扳手，螺纹直径14mm的火花塞，扭矩为25~30N.m

这是我们自己研究的一个进气导风板，不用改装进气套件就可以获得更多的进气量，需要打孔安装的。

全部施工完成，清洗清洗发动机舱，焕然一新，看着干净的机舱，心情会更好。

上汽大众凌渡（5GD） 2017款 2.0T GTS，原厂数据：发动机：2.0T（EA888 GEN3），变速箱：DCT 7档 DQ380 双离合变速箱(DCT)，长*宽*高(mm)：4610*1826*1425，官方0-100km/h加速(s)：6.9秒，最大马力(Ps)：220马力，最大功率(kW)：162千瓦，最大扭矩(N·m)：350牛米，前悬架类型：麦弗逊式独立悬架；后悬架类型：多连杆独立悬架；轮胎规格：225/45 R18