精巧如斯，行万里无忧—360 G300 行车记录仪开箱体验及车载充气泵简单展示

前言：

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在 18年 8月份的时候，楼主曾经写过两篇关于行车记录仪选购的文章 ▲

文章热度不错，评论区争论较多。直到今天，楼主仍会不断收到回复，要求楼主推荐具体的行车记录仪。当然，在评论区，楼主从未写过具体的记录仪型号——这实在是个吃力不讨好的事情，弄不好楼主是要背负骂名的。所以楼主是断然不敢轻易推荐的

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不过今天楼主要晒一款行车记录仪，它就是 360 G300 ▲

此款行车记录仪采用简约风格设计，传感器采用索尼IMX323传感器，镜头采用4片全高清球面玻璃镜头组以及红外滤光片，可呈现较为柔和的画面效果，清晰度可达到1080P，配置方面，内置三轴重力传感器，当感应到紧急刹车或发生碰撞时，被录下的视频会进行单独保护，以达到还原事故现场的效果。

先说说为什么选择这款机器。

行车记录仪这东西，从出现到普及，其实也就是这几年的事情。楼主也可以算得上是第一批使用这类产品的用户之一。

从头图可以看到，其实楼主的车上原先就装有一个行车记录仪（中间的摄像头是自动雨刮的雨量感应器）——但是是 4S店送的那种。倒不是说东西不好用，而是这东西，按照说明书指示，楼主必须每个月对内存卡内容手动清除一次，否则可能导致视频资料的丢失；其次，这东西无论车子启动与否，机器从不提示是否已经开机，甚至连个指示灯都没有 这样的的行车记录仪，就让楼主心里非常没有安全感。

于是楼主认为，是时候给自己的车再加装一个记录仪了。

选购的思路是：

1、原来的不拆除，反正也不碍事；

2、新买的要小巧，否则遮挡视线；

3、必须带有显示器，可以清楚知道机器工作状态；

4、最好兼具颜值，这样不至于太丑。

于是，很自然地，这款 360 G300成了楼主的首选。机器轻薄，造型简洁，显示器尺寸恰到好处，再加上靠谱的索尼传感器，配合只要小几百的价格，简直就是楼主心中的完美之选。

开箱：

包装非常简洁环保，就是一层牛皮纸套着一个纸盒 ▲

打开包装，是一大堆说明书，贴纸、静电贴等零配件 ▲

拨云见雾，终于见到本文的主角—— 360 G300 ▲

机器就这么安静地躺在里面。从这个角度，我们还很难感受到这款机器完美的造型。

摆上全家福如上：主机、供电口、撬棒、供电线、车贴、说明书、静电贴 ▲

欸？静电贴是干嘛的呢？

摆拍完全家福，楼主就迫不及待地拿起主机端详了一番。

机器呈大约 120°的一个折角，折角的一端是一块大面积的 3M胶，另一面则是一个大大的摄像头 ▲

摄像头周围，标注了光圈大小、视频录制清晰度等基本参数；摄像头的正上方靠近折角位置，则是早已走进千家万户的令人熟悉的 360 Logo ▲

机器背面是一个大约 4:3 比例的显示屏，下方印有 360 品牌 Logo 。而在机器顶部则是产品二维码等信息。

机器顶部靠近二维码位置，有两个接口，分别是 SD卡卡槽和供电的 USB接口 ▲

因此在安装之前，务必先插入 SD卡试运行并插上供电线，防止因机器安装位置过于狭窄而导致SD卡插入操作较难进行，甚至供电线不好链接的情况发生。

在机器摄像头的左侧，有四个按键：两个方向键、一个开关机键以及一个复位键 ▲

除此之外，机器再无多余设计。整个机器机身线条流畅，倒角圆润，做工精良，可以说性价比满满。

机器的摄像头可以上下调节角度，但是不可以左右调节 ▲

楼主实测，一般来说，只要将机器安装在中间汽车那块后视镜背面附近，完全不需要左右调节。

通过一元硬币感受一下机器的尺寸 ▲

机器立起来高度接近一瓶罐装可乐 ▲

供电头、电线和撬棒做工也比较精细 ▲

安装：

楼主购买的时候最终选择的是没有安装的套餐。因为此前有过类似的走线经历，其实对于大部分人来说，自己走线并不是什么难事。楼主此处不对走线进行详述，其实稍微查询一下就可以自己操作。

在前文，楼主提到了静电贴。在此前的拍摄中，楼主一直也没有想明白这张静电贴的作用。

直到安装的时候，楼主看到静电贴中间位置有一个矩形线框，这才意识到：原来可以把机器先粘到静电贴，然后再把静电贴固定到汽车前挡。如此，在机器需要移动位置，甚至将来更换新机器的时候，也就不会在车子上留下黏糊糊的胶印。实在是一个完美的解决方案！

由于机器自重较小，借助这张与年检标志等处用到的静电贴相同尺寸的静电贴，可以完美将机器固定在前档玻璃上。楼主从贴上至今半个月过去，机器丝毫没有松动现象 ▲

可以看到，楼主施工还是比较随意，静电贴与玻璃之间留下了不少气泡。如果仔细施工，将气泡除尽，固定效果将会更好。

两台行车记录仪加持，楼主开车底气都足了

可以看到，由于机器自身体积极小，且较轻薄，因此装上后完全不影响原车后视镜使用及角度调节 ▲

这里楼主倒不是说当下流行的流媒体后视镜不好用，只是楼主不舍得遮盖这块防炫目后视镜而已

仰角照片来一张。机器底部扬声器口清晰可见 ▲

使用感受：

在下载一个名为“360行车助手”的 App后，我们可以通过机器自带的 Wifi 将机器与手机连接，此时机器停止拍摄工作 ▲

而在连接成功后，机器的固件更新也可以通过手机完成——当然，前提要保证机器供电稳定 ▲

带停车监控功能（默认关闭），车内可录音（自行开关），可在录像中显示车速，且可调节电子播报音量大小。

楼主个人认为机器默认的音量过大，有些吵闹，不过将音量调小之后恰到好处；另外，停车监控功能极其灵敏，正常关门也会出发机器工作。

2倍速快进

这是洗车的时候被水枪激活停车监控时候的画面 ▲

关于视频录制能力，楼主的观点是：行车记录仪的主要功能是记录时间过程，而不是过程中的细节，因此，只要画面可以还原事件，机器就算是一款合格的机器。那么这款机器的性能究竟如何呢？

通过这张截图我们可以看到，当天天清气朗，万里无云，画面整体比较整洁清晰 ▲

看右下角的速度提示，当时车速 62km/h，楼主左前方的车子车牌似乎有些模糊。那么真的是看不清车牌吗？

放大截图，我们发现，车牌清晰可见 ▲

夜间，停车状态下，前方车辆号牌清晰可见 ▲

那么夜间移动状态下的表现又如何呢？

可以通过截图右下角看到，当时车速 77km/h ，右前方有一辆出租车 ▲

放大局部画面，车牌号依旧清晰可见 ▲

时速不够快？那么我们继续看看高速状态下的表现

当时车速121km/h，这基本就是我们国家高速上的速度上限了。前方有四块指示牌 ▲

放大指示牌，内容虽然稍稍有些模糊，但是绝对可以看清具体的文字 ▲

如果说车子与车子之间相对运动速度较小，那么这组照片中车子与路牌之间的相对速度可是实实在在的 121km/h。

综上，我们基本可以得出结论，这款机器，用于记录事件过程绰绰有余，大部分情况下看清车牌等细节也完全够用。当然，这些其实就是一款合格的行车记录仪必须具备的基本素质，仅此而已

当然，对于楼主来说，这款产品最吸引楼主的，还是它的小巧和高颜值。到手后，楼主意外地发现，机器的固定方式设计非常合理贴心

车载充气泵：

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在文章的结尾，顺便向大家展示一款车载充气泵 ▲

这东西楼主之前是没有考虑过的，一直觉得收纳会是个问题，丢在后备箱可能觉得有点乱糟糟的感觉。直到前些日子，楼主的一个朋友送了一个给楼主。白送的，当然要啦

让楼主意外的是，这东西原来已经简洁到如此方方正正，收放自如了 ▲

机器背面无论是充气线的收纳还是供电线的收纳，都设计的比较合理且容易复原 ▲

这完全不像有的收纳设计——新买来的时候看起来是很好很完美的，但是你用完之后要想再复原，对不起，几乎不可能……而这款机器的收纳方式，则可以说是比较合理且方便重新恢复的。

机器头部还设计了一个小小的 LED灯 ▲

楼主白天拍摄，因此亮度自然是感觉不到。不过这东西，用到的时候才会知道它的好。聊胜于无吧。

供电方式很简单也很传统——电子点烟口直插 ▲

气嘴连接方式是通用的标准口，插入后轻轻一掰顶部就扣住。即便是女生，也可以轻松驾驭 ▲

这里多说几句，这东西可能很多动手能力强的老司机会嗤之以鼻。没错，楼主以前不买也是这种心态。

但你你们想一想，你们的孩子，你们的老婆这种动手能力弱的家人，开车途中遇到胎压报警怎么办？让他们自己动手更换轮胎吗？这个时候，显然充气泵才是最好的选择！

机器顶部的机械式压力表，以两种单位刻度显示胎压 ▲

作为一般人，你无需读懂刻度以及计量单位的意义。你要做的，只是按照你的车子平时显示的数值，选择对应的数量级，然后对照刻度即可。

PS：蓝色刻度显示的单位 Bar 与 Kpa 之间是 100倍的关系：1巴(bar)=100千帕(kpa)

而 1巴(bar)=0.1兆帕（Mpa），即一个大气压。

已知正常正常家用车辆胎压多在 2-3 Bar（又等同于工业上说的“公斤”） ，也就是 2-3倍大气压。所以，看似四个轮子撑起了一辆 1.5-2吨之间重量的车，其实轮胎的胎压并不高

好了，本文就到这里。楼主提前祝各位新年快乐。春节期间，多注意行车安全，开开心心过大年！