英国及英联邦国家确实都用英制,欧洲大陆主要国家都是公制,他们计算重量时确实需要转换一下才可以,如果不标明是公制或英制,就没法比较。记得有一个电影,说美国一航空公司,加油原先用英制,后来改成公制,结果都是同样数目,公制的量就少,结果飞机飞半路上就没油了。所以说比较都要有前提,没有统一标准的比较都没有意义。海关对进口的东西管理肯定都是有标准可寻的,但这个标准可能按我国的标准,或按欧洲标准,或其他地区的标准,但一定会标明是哪个标准。同样,我们国家也制定了很多标准,也确实很多东西是抄的,可能抄欧洲标准,美国标准或者日本标准,但是拿过来,根据我国情况进行改造,就可以是中国标准。拿来主义么。
嗯,不一样,以后英国的重量欧洲的重量说出来都要先换算下,嗯,同一单位还相差很多呢,对吧,那些进口中国的东西含量估计都不准,中国海关怎么搞的,都照抄?学习强国去了
哈,你印证了我前面的话
真秀啊,太秀了果然专业,大概英制和公制的你不一样重吧,杠神真是无解
我们这出租车是启悦捷达桑塔纳,所以也就不考虑启悦了,车看起来真不错
15款高尔夫还是速腾,手动1.6城市开开行不,想试试大众,还有明锐怎么样,同档卡罗拉雷凌轩逸也在看,拿不定
怎么不信啊
轩逸提了4个月了 每次满油用京东加油加满260左右 市区基本可以跑650到红线 不会算百公里油耗 算下来是不是10个油了? 你们大众市区5 6个油咋来的啊 抬着车开?
一年跑不到三万公里在乎那点油耗干嘛
可惜了铃木汽车。
在售的就这几辆吗
其实我怎么觉得,应该是买这几个榜单的都是佛系开车的人?所以油耗偏低?
需要烧95的车,油耗应该乘以一个价格表系数才对
冬季短途,例如单程七八公里或更少,是有影响的。
太水了,好多日系木有,要不大众能前几
对于这个榜单 除了几款日系车 其他的我只有两个字 呵呵
英制一吨和公制一吨还真是不一样,自己去百度
买家用车不用过多考虑油耗,只要不是排量特别大的油耗基本也正常,还是多想喜不喜欢修车,会不会开2年就卖残值高不高
冷车是会费油的,发动机没达到最佳工况温度,所以冬天东北还是买地下车位吧,不废车,人舒服,还省油。冬天上班半小时车程开个座椅加热都不用开空调
没有威驰,显然不合理啊
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英国及英联邦国家确实都用英制,欧洲大陆主要国家都是公制,他们计算重量时确实需要转换一下才可以,如果不标明是公制或英制,就没法比较。记得有一个电影,说美国一航空公司,加油原先用英制,后来改成公制,结果都是同样数目,公制的量就少,结果飞机飞半路上就没油了。所以说比较都要有前提,没有统一标准的比较都没有意义。海关对进口的东西管理肯定都是有标准可寻的,但这个标准可能按我国的标准,或按欧洲标准,或其他地区的标准,但一定会标明是哪个标准。同样,我们国家也制定了很多标准,也确实很多东西是抄的,可能抄欧洲标准,美国标准或者日本标准,但是拿过来,根据我国情况进行改造,就可以是中国标准。拿来主义么。
嗯,不一样,以后英国的重量欧洲的重量说出来都要先换算下,嗯,同一单位还相差很多呢,对吧,那些进口中国的东西含量估计都不准,中国海关怎么搞的,都照抄?学习强国去了
哈,你印证了我前面的话
真秀啊,太秀了果然专业,大概英制和公制的你不一样重吧,杠神真是无解
我们这出租车是启悦捷达桑塔纳,所以也就不考虑启悦了,车看起来真不错
15款高尔夫还是速腾,手动1.6城市开开行不,想试试大众,还有明锐怎么样,同档卡罗拉雷凌轩逸也在看,拿不定
怎么不信啊
轩逸提了4个月了 每次满油用京东加油加满260左右 市区基本可以跑650到红线 不会算百公里油耗 算下来是不是10个油了? 你们大众市区5 6个油咋来的啊 抬着车开?
一年跑不到三万公里在乎那点油耗干嘛
可惜了铃木汽车。
在售的就这几辆吗
其实我怎么觉得,应该是买这几个榜单的都是佛系开车的人?所以油耗偏低?
需要烧95的车,油耗应该乘以一个价格表系数才对
冬季短途,例如单程七八公里或更少,是有影响的。
太水了,好多日系木有,要不大众能前几
对于这个榜单 除了几款日系车 其他的我只有两个字 呵呵
英制一吨和公制一吨还真是不一样,自己去百度
买家用车不用过多考虑油耗,只要不是排量特别大的油耗基本也正常,还是多想喜不喜欢修车,会不会开2年就卖残值高不高
冷车是会费油的,发动机没达到最佳工况温度,所以冬天东北还是买地下车位吧,不废车,人舒服,还省油。冬天上班半小时车程开个座椅加热都不用开空调
没有威驰,显然不合理啊
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