评测

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

2018-11-11 21:14:25 5点赞 4收藏 4评论

感谢大妈的又一次垂青,给了我这次众测机会。这也是我众测以来收到的最大件,收货是工作日,前一天配送师傅联系我确认了送货地址,由于人不在家,直接放门卫了。应该是由物流公司配送的,并非普通快递,还有签收单,直接让门卫师傅代签了。 

轮胎这商品吧,比较特殊,说是众测,但实际上还是比较难测的,而且时间上也需要长期才行,所以只能是主观上做个简单评测,各位见谅。 

主观上主要对比的是我10w国产A级小汽车的原配胎,和PS20属于一个同价位区间的某国产品牌

在开始正式的评测还是有必要先了解一下佳安这个品牌的: 

佳通轮胎,始创于新加坡,1993年进入中国,在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。是全球领先的轮胎制造商之一。在全球设有5家研发中心及轮胎试验中心,在中国、美国及印尼共设有8家轮胎制造工厂。 

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

佳通拥有60多年行业经验,进入中国也有25年了,说来也算是一家老牌轮胎厂,而此次佳安是佳通旗下的全新乘用车胎子品牌。相比佳通,佳安轮胎的定位更注重经济实用性,将结实耐磨作为第一要素。总结就是更具性价比。 

此次众测的佳安PS20是专为轿车设计的高舒适轮胎,胎面胶添加了纳米级补强炭黑,确保产品更耐磨,高强度双层胎体结构设计,让胎侧更耐冲击;同时兼顾湿地抓地力和舒适性,轻松应对各种气候及驾乘需求。 

品牌和产品就介绍呢么多,下面具体看看产品实体开箱: 

首先是新胎标签:

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测最显眼的是轮胎规格:205 | 55 R16 91 V,同时有中文标示了轮胎特点,静音舒适,抓地强劲刹车短。

考虑到原胎的表现,对于前一半的静音舒适我还是有所期待的;至于后一半抓地强劲刹车短,毕竟影响刹车距离的方面有很多,在我心中这并不是这个价位区间轮胎产品的重点,所以之后的评测中也不是重点体验的环节。

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

轮胎上标有最重要的尺寸匹配参数:胎宽205mm,扁平比55%,轮毂直径16英寸

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

这里是轮胎的生产信息:DOT是美国交通部的英文字母的缩写(DOT=Department of transportation) ,中间是厂商的工厂等代码,最后的2118指的是18年第21周生产,橡胶是会老化的,所以大家买轮胎的时候也要关注下生产日期

DOT:表示此轮胎符合美国交通部U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。没有DOT标志的轮胎不得在美国市场进口、生产和销售

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

佳安的这个花纹是上下中心对称的,也就是说无论往哪个方向滚动都一样,所以没有方向性。有些轮胎只能单向滚动,轮胎上也会有标识,选购安装时需要注意。(你说啥?倒车,这点对单向胎来说还是可以忽略不计的) 

为了降低行驶过程产生的路噪,这条轮胎的花纹特别采用了多节距错位排列,错位排列不会产生频率过高的噪音。在行驶过程中,能够有效消除胎面与地面接触的花纹块之间由于相互碰撞,而产生的部分噪音。这也能和佳安轮胎主打静音的定位相吻合。 

换上后,乘着国庆长假去莫干山自驾了一番,累计行驶了约600公里;路上也是经历了各种路面,当然有70%是铺装路面,然后还有一些泥路和砂石路面,这一路也当是给轮胎做个小测试了。 

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

· 改善轮胎卡石子的情况是静音的前提 

在使用原配胎时,卡石子是最困扰我的问题,尤其是在砂石路面,驾驶过程中能明显听到石子声。轮胎上也是到处都是石子,必须通过手动的方式扣下来,否则很难自然脱落。

这次旅程中也开过部分砂石路面,换上佳安之后虽然也出现过短暂的卡石子情况,有一天晚上能隐约听到石子规律的声音,不过第二天就消失了。从莫干山回来检查轮胎时,轮胎的花纹内也几乎没有石子残留的情况,相对于原胎而言有较大的改善。说到佳安的特点静音,我觉得不易卡石子算是也是前提之一。 

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

至于行车胎噪方面,个人主观上感觉确实佳安要比原车胎在静音层面上做的更好一点。我的对比方式比较主观,就是在高速公路行驶中,将胎噪和风噪做差值对比。在同样的路况场景中,感觉换上佳安之后,风噪带来的感官感受更加突出,胎噪的比例有所下降。仅此供大家参考。 

· 主观对比下舒适性有一定提升 

至于舒适性的感受对比会更加主观,而且这和胎压也有一定的关系,提前说一下我的胎压是冷车2.5kpa。用了佳安之后感觉与原胎的差异大部分时间内并不明显,但是在同样胎压的前提下感觉更软一些。 

主要是在行驶通过比较颠簸的路段时,感觉震动少了一些,整体来说佳安的滤震性相比原胎要稍强,缓冲作用有所提升。 

· 耐磨有待验证

从胎体结构上看佳安的胎侧有2层聚酯,应该比较结实,可以在一定程度上降低损伤。 

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

(出发前) 

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

(600公里后) 

使用佳安之前我也测了一下新胎的胎纹深度,约为8.1mm。换上佳安之后莫干山之行累计行驶了约600公里,回来之后重新测了一下胎纹深度,依旧是8.1mm左右,只能说在这个短距离内佳安的表现良好并没有出现明显的磨损,所以其实这个数据意义并不是特别大,仅供大家参考哈。 

· 油耗与制动表现持平 

关于节油,换胎之前的油耗是7.4L/100KM;换了佳安之后,清空数据,目前依旧是7.4L/100KM,算是表现持平吧。 

在制动表现方面,我的原厂胎在刹车稳定性与刹车距离上的表现尚可,应该算是这个价位上的正常水准。佳安呢,给我的感觉同样是在平均水平以上。不管是干燥路面,抓地力表现;还是下雨天的时候,轮胎的排水性以及湿地制动能力算是良好,和原胎差别不大。 

· 对比总结:

家用小车足矣-佳通PS20 轮胎主观小测

以上就是这次主观评测的全部内容,相比与我的原胎而言,轮胎的静音效果尤其突出。整体而言我是给肯定的,其他方面感受虽然也有一些小亮点,但是不如静音环节那么明显。整体来说应该和主流产品不分伯仲。结合产品价格很定位。我觉得还是值得肯定的。这个价位,这个定位的轮胎选择,说实话太多了,要在在这价位下打差异化的路线的佳安也是很难得的。

总而言之,这是一款表现稳定,静音功能比较突出的家用轮胎,也符合其定位。整体来说算是家庭用车性价比比较高的选择。 

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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