本是同根生，感觉大不同！体验广汽本田皓影

本田CRV作为SUV市场的常青树，也是本田销量根基的奠定者。随着越来越多的外资品牌为平衡多家合资公司的关系而引入“双胞胎”战略，CRV自然也没有免俗。

随着东风本田借助CRV在这个级别的风生水起，广汽丰本田自当然不会坐视不管。虽然时间上要晚了很多，不过，来得早不如来得巧，这段时间正好让广汽本田在已有市场的基础上，做出更有针对性、更能体现自身技术实力的改进（其实，这招也是不广本最早用的，东本的艾力绅也正是吸取了奥德赛的经验而推出的改进版）。所以，今天，我们就来看看这台来的有点晚，但绝对不容忽视的CRV的同根生——皓影！

从最早的效果图被曝光开始，皓影就给人一种来势汹汹的印象。而今天见到实车，这样的印象便更加深刻。

虽然现款的CRV的外观已经不再是慈眉善目了，但是和皓影相比，还是足够称得上“和善”了。皓影通过更加平直的线条，体现出了更多进攻性。尤其是前脸上沿横贯整体的镀铬饰条，极大的拉伸了外观的横向尺度，前冲的力量感更强了。同时，也和家族的雅阁车型保持了更高的传承性，让人一眼就能感觉到，这是一家人。

与CRV单一的外观不同，为了迎合更年轻消费者的青睐，皓影还同期推出了幻夜版车型，作为车系中的高配型号出现。其外观主要特点就是外观及内饰黑色元素的搭配。例如全黑色的轮圈，暗黑色的镀铬格栅以及黑色大灯透镜等等。整合在一起，确实挺别致的。但是，真的好看吗？萝卜青菜各有所爱吧！

特别要说一下，幻夜版全系列都只有这一种外观颜色，内饰也一样是黑色。反正就是一黑到底！

车身长度4634mm，略长于CRV的4585mm，只是由于造型不同造成的差异，对车内空间不会有什么影响。宽1855mm，高1689mm，轴距为2661mm，后三项完全相同（皓影部分车型的轴距长度为2660mm，尚不清楚因何造成，但没有什么实际影响，可能只是厂家的测试方法不同所致）。

实拍车型为240turbo尊享版4WD，售价为23.28万元，是1.5T燃油版车型的顶配版本，也是非幻夜版中唯一的四驱车型。相比类似配置的售价为24.98万元的CRV的1.5T四驱车型，光光在指导价上也能看出皓影的攻击力了。好在现在CRV优惠幅度的还不错，不会给消费者的选择带来太大的困难。

前后灯组是皓影设计上的点睛之笔。特别是尾灯的设计，尤为出彩。CRV 的不规则尾灯自从发布以来就争议不断。而皓影的尾灯就完全不会有这些问题。上半部虽然有着同样高耸入云的造型，但是皓影用黑色材质做了替换，既提升了D柱的层次感，又让车尾看起来并不单调，可谓一举多得。而樱桃色的灯组更是打消了不少消费者改装的念头，更可以为车主省下来不少银子。

1.5T车型采用的左右排气都是真的，而且装饰罩的造型相当饱满，完全不给人异议的机会。混动版则都是隐藏式排气的设计。

左侧是1.5T四驱尊享版的标配轮圈，也是汽油版普通版车型唯一的19寸轮圈，轮胎规格为235/55 R19。而这个专属的19寸双色轮圈造型也确实没得说，相当漂亮。右侧是幻夜全系列标配轮圈，轮胎规格也是相同的，只是这个到底好不好看，喜欢的自然喜欢。

内饰的整体布局上，皓影和CRV保持了高度一致。而广本在配色上的别出心裁，让人有了不一样的感觉。

非幻夜版车型都可以选择这套红色内饰，质感相当不错。我认为也就是这套内饰，把看似平凡的设计，做出了不一样的感觉。我个人相当满意。

仪表的布局皓影和CRV也是一样的，7寸液晶屏幕加两块小机械仪表的组合是全系标配，信息读取没问题，可是和这个价位的中国品牌相比，确实没什么优势。尤其是在目前其他方面差距也越来越小的情况下，这方面的保守就显得更加突出。

方向盘的快捷操控也是本田的传统样式。ACC自适应巡航从中配的豪华版车型就有配备，而顶配尊享版则在功能上更加全面。

低配车型为5寸中控屏幕，功能也只具备基础的多媒体功能，豪华版车型以上都是7寸中控屏幕。至于对carplay的支持，本田一贯都表现的非常吝啬，只有汽油版的豪华版车型及混动版两款高配车型支持。而汽油版的高配车型和幻夜版的全系都只能使用Honda connect2.0这套本田自己的系统。

合上遮物帘，地台便显得神清气爽。而打开遮物帘，变化多端的杯托一定会让人第一时间就反应过来，这是一台本田。而此处的空间也确实易用性非常好，每个储物格都足够宽敞，用过的都赞不绝口。

全景天窗的配置问题让人相当费解，1.5T车型和幻夜版全系标配，只是在混动精英版车型上没有出现，为了这一个车型，还要多一套车身模具，这恐怕不是成本问题能解释的。

座椅的舒适度没有问题，电动调节中配车型上就有了，而座椅加热则和真皮包裹则出双入对的出现在顶配或者次顶配车型上。

而这套座椅的配色以及纹理才是体现出高级感和豪华感的主要武器。各位可以去实际感受下，是那种让人一眼就爱上的感觉。

后排空间也和CRV没有任何区别。柔软度比前排甚至更好。靠背角度可调节是全系标配。

后排空调出风口全系标配，双USB充电接口同样全系标配。看来后排乘客丝毫不会在意你买的车是高配还是低配，多花的钱全给驾驶者自己享受了。

后备箱空间相当理想。而且地板还有两级高度可调。不过地板下方并没有做出额外的储物格，所以这个高度可调就显得意义不大了。

地板下方只是简单的布置着备胎、三脚架和千斤顶。并没有做出过多的修饰。

动力方面皓影和它的兄弟完全保持一致。1.5T车型最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，完全不输之前的2.4自然进气发动机，借助小惯量涡轮的使用，响应速度更快，油耗更低。虽然在投产初期出现了一些问题，但是通过厂家的改进，已经不会再引起动力方面的争论了。更何况还有2.0L自然进气发动机加上电动机组成的混动系统。

其实我也更加推荐本田的这套i-mmd混动系统，其工作原理及逻辑在同级对手中确实有一定优势，各位也可以去实际体验下。

前麦弗逊，后多连杆的悬架结构已经是一对久经考验的组合了，1.5T的四驱车型独享有后悬架的铝合金下摆臂，相信也是为了抵消一部分四驱系统带来的质量增加而做出的努力（根据配置不同，四驱版本相比两驱版本的整备质量要多出100kg左右，放在这样的车身级别这个重量差确实不容小视）。

幻夜版车型除了独特的轮圈涂装能够一眼分辨，后尾标上还有black edition标识来表明身份。1.5T车型普通版和幻夜版的差价并不大，考虑到配置差异可以接受。如果想要幻夜版建议考虑1.5T的车型。而混动版顶配车型和幻夜版车型达到1.3万元，而幻夜版多出的配置并不能够让人兴奋，就不推荐了。

虽然有着几乎完全一致的身材，但是经过全面整容的皓影仍然给人一幅耳目一新的感觉。更何况内饰质感的全面提升，确实做出了相当的差异性。也足以看出广汽本田在这方面的用心程度。再配合已经有的具有一定优势的指导价差，相信皓影一定能够在强手如林的同级别市场中斩获一片天地。

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