顽皮龙C34 丰田FJ40——大进步的一款仿真车型

笔者之前写过顽皮龙的3款车

顽皮龙 WPL B16 6x6 1/16 详细开箱拼装介绍经历了漫长的等待，顽皮龙的6x6终于到手了，选了个军绿色，感觉更符合军车，沙漠黄在沙滩拍照效果会更好。顽皮龙六驱_淘宝搜索顽皮龙六驱_淘宝搜索s.taobao.com首先对比下盒子，比...tommyclerk| 赞6 评论4 收藏14查看详情

RC 篇二：顽皮龙半卡的全金属配件升级之路前言顽皮龙半卡可以说我买的第一辆攀爬车（那种开关油门和开关舵机只算是玩具），麻雀虽小五脏俱全，可以花很少的钱来了解攀爬车的一些基本结构和原理。废话不多说，下面我慢慢展示，如何把100多的车改装到花费1k多。外壳先来展示下半卡的外壳和一些细节吧正面照，毕竟硬壳车，该有的细节还是有的，大灯罩，还有灯珠，tommyclerk| 赞39 评论48 收藏152查看详情

RC 篇十：顽皮龙B36乌拉尔4320——6开门的6轮RC遥控指挥车笔者之前写过顽皮龙的军卡6X6顽皮龙WPLB166x61/16详细开箱拼装介绍顽皮龙WPLB166x61/16详细开箱拼装介绍经历了漫长的等待，顽皮龙的6x6终于到手了，选了个军绿色，感觉更符合军车，沙漠黄在沙...tommyclerk| 赞3 评论8 收藏16查看详情

，其实这些车都属于第一代车，都是一样的底盘车架。

顽皮龙在今年4月的北京模型展，发布了新一代的底盘，首发车型就是c34型号，实车是丰田fj40，非常经典的越野车，国内外人气都很高。

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笔者的是金属桥的kit版本，虽然金属版价格比之之前的产品都贵了，但是相当于不用op升级件了，也省事很多，一大堆配件。

两根金属大梁，做了哑光黑处理，孔位和之前的大梁不一样。

金属桥，整根桥都是金属的，不过不是CNC的，是压铸的，精度和质感会稍微差点，不过顽皮龙这价格用CNC成本会高太多，红色的桥盖非常地醒目。

避震组装，比较可惜地是还是沿用之前的弹簧避震，没有避震油，导致余震太多，一弹一弹的，姿态不是太好，希望官方的油压避震早日出现。

新的分动箱也是一大亮点，电机是减速380，这个分动箱还有反传设计，能让轴效应稍微小一点，尤其平路姿态会好些，还有就是这个分动箱很小，离地间隙很大，通过性好。

比之前的凸出的一大坨小多了。

新车还有个大进步，就是金属球头，先在大梁上固定球头，螺丝拧上去的。

然后固定避震和电机分动箱。

底盘装得差不多了，怎么这样子像只动物。

金属桥的模具和之前的塑料桥一样的，不过也有些改善，比如转向不再是狗骨了，换用了万向节转向。

组装玩得前桥，能看出转向角度很大，大约45°左右，还是阿克曼转向；不过拉杆座不是金属的有点遗憾，之前笔者的半卡太重，翻滚下来拉杆座断了，不过官方说这个新的拉杆座强度比之前的大很多。

自己按照长度拧上金属拉杆，拉杆这里挺麻烦，还得自己调整长度，才能没有干涉，然避震压到底的时候顺畅，再安上后桥。图中能看到中间很高，通过性会好很多，但是也有弊端，就是拉杆和万向节传动轴与水平面的夹角有点大，这样对性能来说，会弱点，这里涉及到一个专业数据，抗后座角，就是这种设定的抗后座角会小于100%太多，轴效应会大些，不过好在车比较小、轻，加上四轮轮毂配重，能尽量的抑制。

在安上壳，这次的可动也不少，前盖和侧门，可惜后门不能开，原因是这车可以改成敞篷的，前挡风玻璃还可以折叠下来。

黄色的大灯，符合那个年代车的气质。从底下隐约可以看到斜着的潘哈德拉杆，这是仿真车的防倾杆，顽皮龙也采用这种设计，真是把这个小车做到和1/10车一样的仿真结构了。

这车还有个改进点就是座椅可以前后移动，人偶坐姿会更好，笔者用了柯南的犯人，基本符合这1/12的比例。

背面还有个备胎，还有车牌架。

车顶一片白色的，从顶上可以看出车是前头窄，后面宽的一种造型。

底盘的视角，很简洁，前面少了根拉杆，那是因为有前面所说的潘哈德防倾杆。

总得来说，顽皮龙c34 丰田fj40车型，是全新进化的一款车型，把整体高度提高了很多，按照1/10车的标准做的（45°转向、潘哈德防倾杆），金属桥质感和强度都提高了很多。至于缺点，内饰的塑料有点软，有点廉价感。