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机车不解之缘,20年驾龄老司机玩转九号E100智能电动摩托车

2020-02-12 16:00:00 9点赞 14收藏 47评论

出生在沿海,父亲也是早早入手摩托车的人,也是因此自小就接触摩托。小时候,总是觉得开着摩托车很帅,很自由,很便利。初中的时候,在某报纸上面看到歌手火风也参加的铁骑万里行,就是那个演唱《大花轿》的火风,更加动了骑摩托车游遍全国的心思。


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当然了,老式的机车虽然速度快,也很帅,但是化油,尾气排放以及安全性都是不可忽略的问题。2009年有了汽车以后,家里的摩托车也提前退休了。然而,汽车的烦恼是停泊,即使在非城市地区,停车也不是好玩的事情。

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虽然,摩托车早就不是我出行的第一选择,但是开了差不多十年的感情还是挺深的。据闻,现在对于电动车,电动摩托车出台规范化管理法规,看来电动摩托又会再一次成为街头的新风景。

ps:上图均为我的同事,此乃越南、泰国团建时候的照片

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二冲程、四冲程摩托车虽然很快很帅,但是尾气并不是好受的东西,而且本地出行、道路拥挤的时候,更智能更安全的电动摩托车更为合适。记得2011年第一次去合肥,全市都换成了电动公交车,空气质量大幅度上升,心情也变得更好。

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半个月,出行距离400公里左右,除了简约大气美观的造型以外,九号电动摩托车给我留下最深的印象是智能化。作为一个摩托车和电动车都有的老司机,电动摩托车又是什么体验?除了颜值,九号电动摩托车还有什么魅力,下面就来跟大家分享一下。

 很多人会好奇,作为摩托车领域的新挑战者,九号电动摩托车有什么自己的优势呢?

严格来说,过去摩托车有自己的智能,比方说仰俯角的传感器,当机动车跌倒角度超过一定数值时,可以自己熄灭发动机,不至于在骑手倒车之后摩托车还在原地打转;比方说防盗的芯片钥匙,在拧动钥匙的同时,匹配机动车的供油系统,如果芯片匹配不成功,摩托车就不能打火,也就侧面形成了一定的防盗机制。但是这些说到底就是机械原理,并不是互联网的智能。

九号电动摩托车拥有Ninebot Airlock感应解锁技术和Ninebot RideyGo!即停即走系统,让你告别传统钥匙与遥控器,快捷安全的解锁、锁车。骑上车,拧下油门就能走,锁车同样超利落,停下就走,离开后自动锁车,还可以在锁车后顺势锁止龙头,双保险,更安全。同时,还可使用手机APP解锁。GPS、北斗、基站三重定位加持,电子地理围栏技术,精确锁定车辆位置,通过APP向车主发出推送以便及时发现并阻止盗车行为发生。

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自小到大,开过的摩托车不少,嘉陵70、重庆80、铃木100、雅马哈100、本田125、铃木王125、本田王125、豪迈125等,部分是自己的部分是亲友的。电动车也先后买过两台,轻驰和台铃各一。

对比之下,九号电动摩托车给我的第一印象是线条的简约和纯粹,很多地方用弧线和圆角代替硬直线,更加耐看。早期接触的摩托车,刚毕业的时候还做过摩托车配件的业务。过往的摩托车复杂的不仅仅是线条,而且还有各种各样的零部件。光是车灯,转向灯、车头大灯、尾灯至少都六个总成。更别说化油器、点火器、离合片、气门、、硅整流、发动机这些复杂度非常高的东西了。2008年和兄弟单位的人一起跑业务,光摩托车用的电子产品就有十多个种类。前后做了三年多的摩托车业务,至今我还是只会换一下灯泡、机油什么的,真正发动机相关的、电器相关的东西压根就不敢去摸。

所以说,摩托车虽然很酷,但是保养维护都是脏兮兮的,一般人也不大具备自己维修的能力。

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传统的摩托车不仅仅零件多,累赘,而且重量也是不可小视的。不少身段比较玲珑的妹纸,甚至还会担心125cc级别的摩托车倒地扶不起来呢。

而九号电动摩托车,线条非常紧凑,时尚耐看,浑然天成。车架采用碳素,因此重量方面能够控制到一个更好的范围。

具体尺寸为1760X675X1135mm,轴距1235mm,重量68KG。配色方面,除了有默认的珍珠白、典雅黑、热情红、炫酷蓝以外,还能在官网定制自己的颜色,显得更加个性有趣。

九号E100电动摩托车属于智能电动踏板车,外形婉约,线条修身,但是功率可以达到2.4KW,轮上扭矩可以达到150N·m,采用十寸无刷电机,时速可以达到60KM,实测道路情况良好65KM/小时也可以实现,承重大约是150KG。

虽然错过了开箱,安装的部分,还是先来给大家分享一下外观和硬件方面。值得一说的是,九号官方配送不仅仅态度好,还帮忙开箱,安装,相当暖心的说。受限于动手能力,在下实在不敢拆了重新安装,求轻喷。

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先来看看前面板,前面板让人有一种非常整洁的感觉。过往跨骑式摩托车,转向灯是分离式的,容易损坏,占地方;而踏板式的摩托车,一般是在前面板的顶部,靠近手把的位置;九号电动摩托车采用了一体式设计,更加简洁,也使得整车的线条就细腻。

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前车大灯对于夜间行车的安全性尤其重要,九号电动摩托车采用的是六灯珠矩阵式LED大灯,亮度给力,而且支持近光与远光调节,非常方便。

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亮度妥妥,照射范围大、距离远,甚至可以媲美B级轿车,自然行车就安心多了。

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转向灯和主灯在同一线,更加简洁,也使得整车更加协调。和传统摩托车的卤素灯不一样,这种LED灯具有节能、低温、亮度高的特点,现在不少汽车车主都喜欢把卤素灯改为LED就是这个理。最近这些天,广东佛山也间歇性出现雾霾天,早间、夜间出行都试过,透雾性极佳,能保障行车安全。

雨天暂无条件测试,有机会给大家补上。

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行车舒适度,很大程度由轮胎和避震决定的。九号电动摩托车前后均有避震,常规的平整路面自然没有问题,哪怕是乡下有点颠簸的小路,也不会两股颤颤。避震是采用了油压避震,后减支持五级调节,效果不错。

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轮胎方面,采用的是防滑设计的真空胎,搭配能量回收系统,挺环保的。刹车系统是采用前后均采用碟刹的设计,安全性不错的说。前刹车碟尺寸为220mm,而后刹车碟尺寸也达到180mm。制动距离约为12m,更方便应付突入起来的情况。要知道,农村巷子窄,视觉盲点多。

碟刹除了安全,还有一个好处是安装防盗锁方便。虽然说,九号电动摩托车自带防盗系统,但是当拿走电池充电的时候,还是需要传统的防盗锁。

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试开了近400KM,轮胎是正新的防滑胎,抓地力不错,避震效果也很明显。小细节处理也很有大厂的范儿。

搭载额定功率1.8kw的直驱轮毂电机,并配备了72V高电压动力锂电池,一档极速在35KM/H左右,二档极速接近50KM/H,最快的三档达到了65KM/H。

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后尾灯的设计也是一体的,同样是转向灯和尾灯集成到同一个模具,更加美观,节省空间。过往开电动车,最大的烦恼就是没有尾灯,这对于夜间出行来说是巨大的安全隐患。

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再来看看车把控制方面,虽然线条简约,但是功能和细节还是处理得不错的。就是倒后镜的调节有点小麻烦,稍微偏硬。

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先来看右边的车把控制,从上到下分别是档位控制(1-3档位调节)、灯光控制(自动、开启、关闭)、危险灯开关和自动按键

其中,自动按键有点像传统摩托车的点火键,但功能不止于此。可以配合手机进行点火和熄火,还能开启座桶,非常方便。而车把的作用,当然就是油门,操作和传统的摩托车类似。

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再来看看左边的车把,从上到下是短时间开启远光灯和长时间启动远光灯、转向灯控制、喇叭以及定速循航键。定速循环还是挺有意思的,比方说,定速个15公里,慢悠悠地逛风景也是不错的。选择了定速巡航,就是全程就一个速度,挺有意思的说。

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老款的摩托车多数是采用机械仪表,准确性一般,速度显示问题不大,但是油量显示就不大靠谱。这一点,哪怕是老款的汽车也是如此。九号电动摩托车,仪表板全部是LED屏幕,采用图形+文字的显示方式,准确而且更加直观可靠。

最大的数字就是时速,受限于安全问题,不大敢拍摄行驶中的时速变化,见谅。时速的右边是时间(连接手机app以后就可以自动校对,不用手动调节)以及档位。

速度下面有两种方式显示电量,一个是通过时速下面的数字,我们可以大概知道剩余可以开动的公里数,不过这个由于有能量回收制动系统的存在,这并不是单向递减的。我试过开过某大桥以后,由于滑行,反向给九号电动摩托回收电池,妥妥地又多开了五公里,够意思的说。

再往下类似于进度条的就是传统的电量百分百,托能量回收制动系统,也是一个估算值。能量回收系统,玩法挺环保的说,赞一个。

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除此,顶部还有显示传统的灯号,包括远光、近光、转向、危险灯、蓝牙连接。其实定速巡航也是有显示的,受限于安全问题,无法在运行中拍摄。

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前面提及,档位键可以调节1-3档档位,其实还有一个P档。当摩托车感应到脚架落地就自动进入P档。

而且,两边的灯条并不是单一颜色的,P档是橙色,行驶过程是蓝色,刹车是绿色。而且,从P档到行驶状态,有Ready英文提示。这种设计是相当科学的。相信部分朋友试过,在摩托车或者电动车停止的时候,不小心误触油门,车辆会突然向前冲的危险状况。有了P档,不仅仅节能,还能避免误触的出现。

而熄火同样在仪表上面有锁的标志,同时侧面灯条显示为红色。

九号电动摩托车的外观,概况聊完,我们再来看看其他贴心的细节。

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先来看看踏板的部分,踏板有着大面积的防滑设计,也是有利于行驶安全。侧面,中间具有深纹理防滑,倍儿安全感。

而踏板下面就是电池所在,踏板需要在坐箱打开,

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相信不少有车一族都有在行车时候给手机充电的经验,没想到,九号电动摩托车也有提供USB接口以及收纳仓可以方便给手机充电,建议放一条数据线在其中,应急的时候还是不错的。

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九号电动摩托车也提供了一大一小两个脚架,而且都支持感应,通过感应脚架的开合,系统自动切换待机模式和启动模式。也就是前面所说的P当,脚架触地时候就是P档,反之就是“运动档”。

九号电动摩托车采用了脚架、P档,重力感应软硬件结合的智能设计。当脚架打起,并且九号电动摩托车感应到坐垫上面真正坐着驾驶员才能启动。这种设计的优点在于高度的安全性,避免了误触油门造成的动车乱窜的危险性。

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九号电动摩托车还能搭乘一位乘客,而后座乘客的脚踏采用了隐藏式设计,一按就可以弹出,用完再按回去,这个小细节有意思

再来看看九号电动摩托车其他智能化和人性化的地方。首先是防盗方面。

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九号电动摩托车可以用传统的钥匙方式进行开锁以及锁车,尤其是当电池取出以后,必须用钥匙才能开启尾箱,开启坐箱才能打开踏板盖,才能安装电池。

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除了插入钥匙以外,通过遥控器进行开锁、点火、锁车也是很轻松的事情。

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九号电动摩托车配备的Ninebot AirLock功能,当在app中与手机适配之后,每次靠近车辆直接点击右侧点火键即可激活车辆。手机 App 适配之后,每次靠近车辆不用掏出手机不用打开 App 都能直接启动车辆,减少钥匙和遥控的繁琐。


第一次用的时候,需要在手机APP进行设置,方法也比较简单,跟着向导做就可以了。设置完毕以后,还需要赋予后台运行九号系列产品的app的特权,这样,我们就可以拿着手机去开车了。

还能通过手机进行开锁和锁车。这种APP、GPS,软硬件结合的方法才是最安全的。只要在APP强制锁车,哪怕盗走了也无法使用。所以说,九号电动摩托车安全性极高。

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用手机锁和解锁的动作是一样的,都是短按AUTO键两秒左右即可。

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强行推走的话,会马上智能锁车,并且发出警告,安全性高。九号电动摩托车具备了主动场景判定功能,当解锁,启动脚架后并且通过重力感应到车辆上有驾驶员即可启动;而驾驶员离开,落下脚架以后,就启动自动落锁。这样的设计不仅仅保障了驾乘人员的安全,也大幅度提高了九号电动摩托车的防盗能力。

要知道,一般的防盗锁并不足够应付所有的“周某人”,而不少失窃情况就是因为忘记锁车、过于乐观预计离车时间,数年前佛山禅城区我的一位同学,被迫给摩托车配备了接近六把防盗锁,锁车一次和开锁一次也是够消耗近百卡路里了。

九号电动摩托车,采用的是互联网时代的科技,Ninebot Airlock感应解锁技术和Ninebot RideyGo!即停即走系统,不仅仅能有效提高机车的防盗能力,还能大幅度简化我们的操作。安全和简便也是可以两全其美的。

 

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首先,我们要在APP激活九号电动摩托车。九号系列产品有专门的APP,之前试用过九号平衡车,所以可以百分百确定两者是通用一个APP的。

激活根据向导,一步一步进行,最后是通过电话短信确认激活的。

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九号电动摩托车还赠送了盗抢险,让用户更加安心。

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还要跟着教学视频,完成里面的步骤,才能完完全全激活九号电动摩托车。


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除此APP还能记录运动轨迹以及升级固件,更可以开启能量回收,让续航更进一步。

说到续航,当然要谈谈电池和充电,这一点上面九号电动摩托车处理很不错。

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前面说了,要取出电池,需要有两步。在开启九号电动摩托车状态下面,双击auto键,坐箱就可以自动弹开。

座桶容量达到22L,不仅仅能装得下一顶全盔或是同体积的一切日常所需。坐垫的设计还通过大数据综合考量,内收角度也是经过计算,人体工学设计合理。坐垫厚度为42mm,软硬适中,舒适度不错,有利于减低骑行时候的疲劳感。

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坐箱的上端,靠近扣具的位置有一个拉栓,一拉就可以打得开踏板,也就是电池盖。

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有意思的是,电池和电池接口之间还有一个拉环的设计,方便拔开接口,取出电池。

这种把电池设计在踏板下面的好处就是,一方面能够让座桶的空间更加充足,要知道过往那种又是车头蓝又是尾箱的东西,简直是颜值杀手,而且也累赘;更重要的一方面,使整车重心更低,驾驶更平稳,转向更加灵活,更容易适应复杂的路况。

并且,九号电动摩托车采用了前后50:50配重比,更加合理。

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接口的触点比较特别,估计是有安全设计吧,而且,在电池仓侧边还有一个专门放置接口的位置。九号电动摩托车还能安装两块电池,续航能力翻番。

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电池方面,采用的是九号电动摩托定制的18650电池,容量为1440Wh,续航可以达到80-100公里左右。电池本身的重量方面,男士毫无压力,女士的话,就要稍微费点力气了。

九号电动摩托车的锂电采用智能BMS 5.0技术,有智能并联/快充、健康状态SOH估算、双重过流/短路/过压保护等20多项保护措施。

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对于一般人来说,九号电动摩托车采用电池可拆设计,充电比较方便。个人也比较推荐这个充电方式,毕竟比较省钱的说。据闻,外面充电要五块钱一个小时,按照九号电动摩托车从零到充满需要5小时计算,也就是25块充一次。有点小贵。

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九号电动摩托车也能支持直插充电,对于我这种住在乡下,可以把车推进屋里的或者是店铺的朋友,直充就更加方便。

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整车防水等级达到IPX5,电池防水等级达到IPX7,反正我也是直接去共享洗车的地方洗车,洗完擦干继续开,稳。

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续航能力方面,为了让大家有一个直观一点的了解,我特意从佛山开到我媳妇娘家—中山小榄,满电出发到达还剩下10%左右,然后拆电池充电,五个小时后充满,再开回来,来回接近140公里。

 

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整体而言,九号电动摩托车是一粮智能化、安全性高、环保的交通工具。时速60KM的速度,远远比起一般的电动车高,续航可以达到80-100KM,远远高于一般电动车水平;还有GPS定位,智能监控、锁定、防盗等功能,更1适合新时代短途出行,也能大大缓解城市交通的压力。

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