新车速递:大众ID.4 CROZZ上市,售价19.99万起,基础配置丰富,续航最高550公里

2021-01-20 18:36:25 56点赞 58收藏 1099评论

新车速递:大众ID.4 CROZZ上市,售价19.99万起,基础配置丰富,续航最高550公里

2021年1月19日晚,一汽-大众首款MEB平台的纯电动车型,ID.4 CROZZ正式开启预售并公布价格,新车共推出了5款车型,售价区间为19.99万-27.99万元,新车定位为纯电紧凑级SUV。

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此次大众ID.4 CROZZ上市,一汽-大众给出了丰富的预售购车福利,包含8年/16万公里三电质保、4年/13万公里整车质保(不含三电)、4年6次定期保养服务(不含首保)、4年VIP道路救援服务、大众品牌4G智能墙盒及安装服务(或1年免费公共充电服务)、电动车专属会员权益以及基础流量免费+媒体流量首年免费等。

接下来,我们就来看看这台ID.4 CROZZ的竞争力如何?

产品力分析:外观内饰

新车速递:大众ID.4 CROZZ上市,售价19.99万起,基础配置丰富,续航最高550公里

ID.4 CROZZ诞生于大众的纯电动MEB纯电动平台,其外观设计相比大众的燃油车型显得更有科技感。不过大众ID.4 CROZZ并没有采用过于天马行空的设计风格,至少从个人观感来看,它的外观还是看着比较舒服的。

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大众ID.4 CROZZ的车侧设计较为动感,采用了双色车身设计。车尾造型与前脸相互呼应,并加入了当下流行的贯穿式尾灯设计。

大众ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。车身长宽高属于标准的紧凑级SUV,不过它的轴距比较长。

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内饰设计中,大众ID.4 CROZZ的整体造型比较简洁,车内仪表台采用贯穿式设计,配合悬浮式中控屏和液晶仪表盘,使车内看上去比较清爽。

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内饰部分,该车拥有不同的内饰配色。配置部分,该车高配车型还搭载了AR-HUD系统,相比传统的HUD系统,这个AR-HUD显示效果更清晰,并且也能显示更多的内容。

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空间部分,虽然大众ID.4 CROZZ是紧凑级SUV车型,但是由于其诞生于转为电车设计的MEB平台,车内空间都尽可能的被拓展开来。所以它的轴距可以达到2765mm,再配合上后排纯平的地板,可以为车内乘员带来较为宽敞的乘坐空间。

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其后备厢可以实现512 L-1800 L的拓展,增加车内的实用性。

产品力介绍:动力续航

动力部分,大众ID.4 CROZZ将提供三种续航以及三种动力⬇️

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其中除了最低配的标准续航车型搭载的是55kWh电池外,其余配置车型都是搭载了84.8kWh容量的电池。并且该车还搭载了热泵技术,根据官方介绍,搭载热泵技术后,该车在冬季寒冷时间段的续航表现可以提升30%。

同时,ID.4 CROZZ还采用了低风阻轮辋、低滚阻轮胎、封闭式格栅等低风阻等设计保障续航。

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悬架部分,该车采用了Z采用了五连杆独立后悬挂、DCC智能动态控制系统。刹车部分采用了前碟式刹车,后轮为鼓式刹车系统。

配置对比:

我们接下来看看大众ID.4 CROZZ每个车型之间的配置差异,并给出我们的推荐车型。

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从配置差异来看,这次大众ID.4 CROZZ的入门车型配置就比较丰富,倒车影像、丰富的车身稳定系统、车道预警/保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、GPS、手机互联、车联网、LED大灯等一系列配置都有搭载。

从车型推荐来说,我们认为入门版的标准续航PURE两驱版已经能满足大部分消费者的配置需求。如果对续航有要求的消费者,我们则建议购买长续航PURE+两驱版,车价贵2万元,续航里程多了150公里,同时还有电动尾门等配置,性价比很高。

市场前景:

目前来看,ID.4 CROZZ并没有直接的竞品车型,现在合资品牌中的紧凑级SUV大多都是属于油改电车型,如广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽E进擎 还有像是起亚KX3新能源等车型。

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ID.4 CROZZ未来主要的竞品车型应该还是一些新造车势力,或者国产品牌的纯电动车型,如广汽新能源埃安V等车型。

相比这些车型,且不说产品力差异,小小值相信光是一汽·大众这块牌子就能吸引不少消费者。

另外我并不认为大众ID.4 CROZZ会和特斯拉的Model Y产生竞争,首先两个品牌的个性就相当不同。特斯拉更有极客属性,而大众则更吸引偏传统属性的消费者。同时两台车也不是一个级别的车型,可比性不高。

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其实除此之外,大众ID.4 CROZZ也会抢占一部分同价位燃油车用户,特别对于限牌城市用户来说,绿牌和免购置税的吸引力还是很大的。

此次ID.4 CROZZ这次营销策略也不错,比如大众推出了两项保值政策:一是全款购车享2年6折、3年5折置换ID.车型;二是24期或36期融资租赁购车到期后,同样享受2年6折、3年5折,可退、可换、可购的政策。

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而在充电网络上,大众与超级充电桩供应商CAMS建立合作。2022年会有4500根充电桩,覆盖十六个城市。大众客户还可以提前30分钟预约,实现充电桩提前预留。

所以我们可以看到,这次一汽-大众ID.4 CROZZ,综合产品力还不错的情况下,同时也通过政策提升保值率以及增加售后充电的便利性。

但是大众ID.4 CROZZ未来的销量前景真的会好吗?首先价格上ID.4 CROZZ的价格并不贵,原来电动高尔夫都要卖17万了。

就是像前面所说,大众ID.4 CROZZ的竞品车型并不是特斯拉Model Y/3,它更容易吸引偏传统的用户。

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但是大众ID.4 CROZZ也不是没槽点,因为这车偏工程师思维,后轮还用鼓刹,即便后轮鼓刹够用,也肯定会引来一阵吐槽。

最后,我还是比较看好大众ID.4 CROZZ,相信它在上市后,还是能够取得一定的销量成绩。未来如果有机会拿到试驾车,我们会第一时间给大家呈现试驾报告。

最后,各位看官大佬,你们觉得这台ID.4 CROZZ值不值?


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