这周，长安车机上多了一条要"同意服务协议"的东西
安心包权益9月8日正式上线后，陆续有启源、深蓝车主发现手机App的服务权益页里多了个"天枢领航安心包"，状态显示"赠送"、自动生效，旁边就是"服务协议"入口；有深蓝车主晒出的1.10.2版本推送备注得更细：驾驶泊车辅助均享有权益，辅助退出后5秒内也在服务范围内。 这份9月4日科技生态大会上随自研智驾"天枢领航"一起发布的保障，从发布会PPT走进了车主手机。官方口径是：2026年12月31日前购车的新老用户，全部免费送一年。小红书经济观察报
长安汽车官方微博为它发过一条"一图解答用户热门问题"，底下523条评论分成两种声音：有人问"免费的一年之后呢"，有人干脆把它当成央企自研智驾的信任押金。 这篇不站任何一边，只把三笔账摊开：你的长安系车到底用的是哪套智驾、安心包到底保什么、四个梯度各值不值。微博
一、先对表：长安系车里的智驾，不是一套
天枢领航是首个央企自研的智能驾驶辅助解决方案，四个梯度全系标配激光雷达、全系一段式端到端。 但"长安"两个字底下，不同品牌用的并不一样：知乎
车型/对象 | 智驾方案 | 当前状态 |
|---|---|---|
启源Q06（预售9款，权益后抢订价14.79万起） | 全系搭载天枢领航，顶配首搭Ultra（560TOPS芯片+256线激光雷达） | 截至9月12日仍处预售，尚未正式上市 |
Q06中低配（Pro版） | 天枢领航Pro | 车主下订页面显示：城市领航辅助、记忆泊车仍需OTA升级才有 |
A06/Q07/全新Q05激光版（老车主） | 统一更名"天枢领航Pro" | 官宣10月起免费OTA，城区领航承诺年底前；评论区已出现"画饼"质疑 |
深蓝L06/S05/S09 | 安心包多品牌同步铺开 | 落地口径未统一，S09有经销商喊出"3.59万安心包直接送" |
华为乾崑，与天枢领航无关 | — |
一条判断直接给你：如果你买车的第一理由是"华为智驾"，别在启源和UNI的门店里找。在"主品牌只用自研、不再外采"的话题讨论下，有人追问"深蓝用不用？阿维塔用不用？"，官方账号的回复写得很干脆：深蓝和阿维塔不是长安主品牌。 主品牌的宣言是以后只用自研方案，阿维塔继续华为路线——买错门，智驾体验是两回事。微博
二、安心包：三项补偿保什么，"免费一年"之后看什么
保障范围官方讲得明白：覆盖Pro、Max、Ultra三个梯度，提供事故损失补偿、保费上涨补贴、全损置换三项补偿。 车评人爱车觉罗的评价是，"保费上涨补偿"精准命中新能源+智驾用户的真实顾虑——一次智驾状态下的事故之后，第二年保费涨多少，普通车主根本算不清。评论区被点赞的解读里，还列着修好后送车（30公里内免费）、代客值守这类细节服务。经济观察报微博
但两盆冷水要自己先泼：
"免费"只有一年。 App权益页上有效期写着2026-09-05至2027-09-04，到期后是否收费、收多少，官方没有公布；深蓝S09侧出现的"3.59万"是经销商帖子里的销售话术，不能当官方定价。小红书
条款全文不在PPT上。 页面上能看到的只是权益状态和协议入口，补偿上限多少、哪些情形免责（比如驾驶员没按提示接管算不算）、退出辅助后那"5秒"怎么界定，全在协议正文里，下订签字前先点开读完。
再放一个行业参照：9月11日有文章披露，比亚迪一份调研问卷被曝"天神之眼C城市领航"可能收取1000-3000元服务费——注意，问卷只是意向收集，不等于定价公告。 一边是智驾开始收费，一边是把激光雷达全系标配、再把保障免费送一年——这不是谁良心，这是智驾商业化的两条路线。对15万级买家，至少纸面上，后者更友好。知乎
三、“套壳地平线"还是"央企自研”：两边都要看证据
在"国资委官网定调首个央企自研智驾方案"的讨论帖下，赞最高的评论认定这套东西不过是把地平线的方案加上自家算法揉吧揉吧，深蓝L06才是最早用上的。 甚至有人自称从业者补刀"拿供应商方案直接套"；辩护方的说法也硬：几千人团队搞了好几年，“起码天枢是工信部唯二认准的L2级智驾，另一个是极狐”。小红书
可核实的硬数字先摆出来，投入规模、数据底座和资质以官方发布与媒体核稿为准：智能化十余年投入超600亿元、智能产品领域累计225亿元、智能化团队7500多人。经济观察报
维度 | 官方/媒体披露 |
|---|---|
数据底座 | 超2000万段真实驾驶数据训练；40万+虚拟仿真场景、累计验证里程约14.5亿公里 |
硬件架构 | 四梯度全系激光雷达、全系一段式端到端；Ultra版560TOPS算力芯片+256线激光雷达 |
资质背书 | 据报道为首批L3路试牌照车企；今年3月已获L4级Robotaxi测试牌照 |
平心而论，激光雷达和芯片本来就外采，华为乾崑也用供应商硬件——"套壳"指控的真正落点是算法层归属，这一点从外部无法证伪，国资委的定调也不能替代代码审计。但有一个能事后验证的硬指标：“自研"兑现的是"周级OTA”，还是"等供应商排期"？ 前车之鉴就在自己家：A06的1.6.0版本OTA让车主等了快一年，8月推送后评论区一句"很多bug，很差劲"引来67条回复连夜吵完。 天枢领航的自研成色别看发布会，看Q06上市后半年内的推送频率和质量。小红书
四、实测口碑：高速稳、城区"保守"，别指望一步到位
首批把Ultra开出城的用户给的第一印象是两句话：高速表现很稳，变道、跟车都比较丝滑；城区路况整体风格偏保守，会优先礼让行人和电动车。 保守不是坏事，但对等的是通行效率。媒体侧，汽车之家在封闭场地模拟4种川西路况做的主动安全首测的视频点赞已经过5000。 高管分5大战区12城的"全民体验季"还在路上。 技术叙事没被打脸，但也没有被大规模实测背书——Q06至今没有正式上市，这就是下订页上"城市领航辅助和记忆泊车需OTA升级"那行小字值得放大看的原因。小红书抖音小红书
五、最后的账：谁该买、谁该等、盯哪三个信号
近三个月要提Q06的：限时6重礼遇官方口径至高价值3.39万元，含订金抵扣、置换补贴、车色与售后权益加安心包打包。 按Ultra的体验走起没问题，但让销售在合同里写清楚：Pro版城市领航、记忆泊车的交付时间点，口头承诺不算数。知乎
A06/Q05/Q07激光版老车主：10月的免费Pro OTA和安心包同步推送，才是"新老用户一视同仁"的验收现场。推送到了，进系统把协议读完，别点完同意就完事。
非华为智驾不买的：出门左转看阿维塔和深蓝高配，主品牌以后不会外采，别在错的品牌上纠结智驾品牌。
只想要带激光雷达的代步车：送的一年安心包足够用，智驾梯度的高溢价部分，等Q06首批车主一年后的实测再决定值不值。
接下来盯三个信号：①Q06正式上市价与14.79万抢订价的差额；②10月激光版老车主Pro升级是否如期——"画饼"一词已经在评论区出现；③2027年初安心包一年到期，续费价格是否公布。套壳还是自研、安心还是话术，这三个信号半年内都会给出答案，比任何一条参数都配当这轮智驾自研路线的记分牌。
