星舰首次成功入轨却坠海爆炸,可重复使用核心卖点再遭重击

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SpaceX星舰首次成功入轨,第14次试飞部署26颗星链卫星9月28日,SpaceX在美国得克萨斯州南部Starbase 2号发射台,成功实施星舰第14次综合飞行测试。这是星舰首次进入地球轨道,标志着这一巨型运载系统从亚轨道试验迈入轨道验证阶段。整枚火箭高约124米,由超级重型助推器B21和飞船S41组成。助推器33台猛禽3发动机全部点火后,火箭顺利升空。一二级完成热分离后,助推器按计划实施返回机动,并在墨西哥湾完成受控溅落。飞船上升阶段一度出现异常,一台猛禽真空发动机提前关机。地面团队随即评估是否放弃入轨、改走更安全的亚轨道轨迹。确认其余系统状态正常、冗余足够后,任务控制决定继续推进。飞船随后完成入轨点火,进入约275公里高度的近地轨道。控制室随即宣布:“星舰已入轨。”入轨后不久,飞船开始释放载荷,共部署26颗第三代星链卫星。这是星舰首次将可投入运营的卫星送入轨道,也是V3卫星首次通过星舰加入星座。其中部分卫星搭载摄像头,用于拍摄飞船隔热瓦状态。按设计,每颗V3卫星可提供约1 Tbps通信容量,本批卫星将明显提升星链网络整体带宽。按任务规划,飞船将绕地球飞行约6圈,总时长接近10小时。完成在轨阶段后,飞船将实施离轨点火,再入大气层,并在智利附近太平洋预定海域溅落。此次飞行不回收助推器和飞船,重点验证入轨、载荷部署、长时间在轨飞行以及受控再入等关键能力。这是星舰第14次全尺寸发射。此前13次均为亚轨道飞行。此次成功入轨,为后续开展在轨加注、飞船回收,以及服务NASA阿尔忒弥斯登月任务打下重要基础。SpaceX希望在完成更多验证后,尽快将星舰投入更高频率的商业发射。目前任务仍在进行中,再入和溅落表现将成为下一阶段关注重点。
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1. SpaceX星舰首次成功入轨,第14次试飞部署26颗星链卫星9月28日,SpaceX在美国得克萨斯州南部Starbase 2号发射台,成功实施星舰第14次综合飞行测试。这是星舰首次进入地球轨道,标志着这一巨型运载系统从亚轨道试验迈入轨道验证阶段。整枚火箭高约124米,由超级重型助推器B21和飞船S41组成。助推器33台猛禽3发动机全部点火后,火箭顺利升空。一二级完成热分离后,助推器按计划实施返回机动,并在墨西哥湾完成受控溅落。飞船上升阶段一度出现异常,一台猛禽真空发动机提前关机。地面团队随即评估是否放弃入轨、改走更安全的亚轨道轨迹。确认其余系统状态正常、冗余足够后,任务控制决定继续推进。飞船随后完成入轨点火,进入约275公里高度的近地轨道。控制室随即宣布:“星舰已入轨。”入轨后不久,飞船开始释放载荷,共部署26颗第三代星链卫星。这是星舰首次将可投入运营的卫星送入轨道,也是V3卫星首次通过星舰加入星座。其中部分卫星搭载摄像头,用于拍摄飞船隔热瓦状态。按设计,每颗V3卫星可提供约1 Tbps通信容量,本批卫星将明显提升星链网络整体带宽。按任务规划,飞船将绕地球飞行约6圈,总时长接近10小时。完成在轨阶段后,飞船将实施离轨点火,再入大气层,并在智利附近太平洋预定海域溅落。此次飞行不回收助推器和飞船,重点验证入轨、载荷部署、长时间在轨飞行以及受控再入等关键能力。这是星舰第14次全尺寸发射。此前13次均为亚轨道飞行。此次成功入轨,为后续开展在轨加注、飞船回收,以及服务NASA阿尔忒弥斯登月任务打下重要基础。SpaceX希望在完成更多验证后,尽快将星舰投入更高频率的商业发射。目前任务仍在进行中,再入和溅落表现将成为下一阶段关注重点。

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23. 9 月 28 日尘埃落定!星舰一旦入轨成功,全球火箭排位将迎来大洗牌! 最近航天圈最牵动人眼球的大事,莫过于美国太空探索技术公司星舰的第 14 次试飞。 按照 SpaceX 最新公布的发射计划,这次任务的发射窗口最早将于北京时间 9 月 28 日开启。 和前面 13 次试飞有着本质区别,这一回星舰要真正冲击地球轨道 —— 此前的所有试飞都还停留在亚轨道阶段,飞个几十分钟就结束任务,这次要是能成功入轨,才算真正跨过了实用运载火箭的关键门槛。 咱们先说说这次试飞到底要干啥。 根据新华社此前的公开报道,这次轨道飞行任务里,星舰计划抵达距离地球表面约 275 公里的高度,绕地球飞行大约 6 圈,整个任务全程接近 10 个小时,最终会在智利以西的太平洋海域受控溅落。 除了完成入轨这个核心目标,这次星舰还会搭载 26 颗新一代 “星链” V3 卫星,尝试完成正式的轨道载荷部署。 就在今年 7 月的第 13 次试飞中,星舰也曾释放过 20 颗新一代星链卫星,但那次是亚轨道飞行,卫星最终都会重返大气层烧毁,并不算真正意义上的入轨部署。 说起星舰这枚火箭,常刷航天新闻的朋友肯定眼熟。 星舰总长约 120 米,直径 9 米,由长约 70 米的 “超级重型” 助推器和第二级飞船两部分构成,两级都采用可重复使用设计,最终目标是将人和货物送往地球轨道、月球乃至火星。 从 2023 年首次试飞到现在,星舰已经飞了 13 次,从最初起飞后没多久就解体,到后来逐步实现海面软着陆、发射塔机械臂空中捕获助推器,技术迭代的节奏确实快。 比如 2024 年 6 月的第 4 次试飞,星舰首次实现了两级的海面软着陆,当时新华社就评价,这是星舰向完全重复使用能力迈出的重要一步。 可能有人会纳闷,不就是成功入个轨吗,怎么就说全球火箭排名要变天了? 咱们得先捋捋当前全球重型火箭的家底。 根据中国载人航天工程官方网站的公开梳理,在星舰之前,全球现役运载能力最强的是猎鹰重型火箭,近地轨道最大运力约 63.8 吨; 而历史上运力更强的重型火箭,比如阿波罗登月用的土星五号、苏联的能源号和 N1 火箭,近地轨道运力都在百吨级,但这些型号早就退役了,再也不会执行发射任务。 而星舰的设计近地轨道运力超过 100 吨,在此前的各种行业排名里,它虽然经常被排在第一位,但始终停留在 “设计指标” 的层面,没有真正拿出过轨道飞行的实绩。 一旦这次第 14 次试飞成功入轨,就等于把纸面的性能变成了实打实的飞行成绩。 到那个时候,全球现役火箭的运力排行榜肯定要重新排 —— 毕竟目前我国运力最强的长征五号,近地轨道运力约 25 吨,猎鹰重型的 60 多吨也差不多只有星舰设计运力的一半,这个差距还是挺明显的。 当然了,航天发射从来就没有 “百分百稳了” 这一说,尤其是星舰这种走 “快速迭代、飞行试错” 路线的火箭,之前的试飞也出过不少状况。 比如今年 5 月的第 12 次试飞,第一级助推器就没能完成返航制动燃烧,最终失控掉进了墨西哥湾; 7 月的第 13 次试飞,助推器的着陆点火阶段也出现了发动机工作异常。 这次能不能顺顺利利走完入轨、放卫星、受控溅落的全流程,谁也没法提前打包票。 就等 9 月 28 日发射窗口开启的那一刻,成了,人类商用重型航天就算是翻开了新的一页; 就算有波折,也只是快速迭代路上的一次常规测试。 航天探索本就是在一次次试错里往前挪,每一次飞行,不管结果如何,都是在给后续的技术攒经验。

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25. 刚刚,星舰第一次进入地球轨道!中途一台发动机提前关机 北京时间9月28日20:49,星舰第14次试飞从得州星港起飞。一级助推器按计划溅落墨西哥湾;上升途中飞船一台猛禽发动机提前关机(据Space.com),其余发动机补上推力。SpaceX检查了十几分钟才下令入轨,21:15左右单台发动机点火,星舰进入约275公里高的轨道。前13次试飞都是亚轨道,这是它第一次入轨。入轨后开始释放26颗星链V3卫星,整个任务约10小时。你觉得星舰什么时候能载人?(画面为动画示意,本片配音由AI生成;来源:SpaceX官方、Space.com) #星舰 #SpaceX #马斯克 #航天 #星链

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