蔚来ES8上市一年交付15万台,40万级豪华车销冠被国产拿下
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过去两三天我个人又收到两单es8推荐定单,情况就是这样。这款车刚刚完成第15万台交付,高交付量,高单价,高毛利,高NPS,高持续性。这是一款具有5高特点的纯电车型。蔚来ES8是当前国内车市中极少数能热销超过10个月的车型。完全穿越了斌哥所说的“新车百日死亡谷”效应。考虑到蔚来ES8四十万级别的售价,这份成绩的更是不容易。全新蔚来ES8的成功是产品力的成功,纯电势能的成功,更是蔚来品牌的成功。但造车的路上仅仅这场成功是远远不够的,继续向内求索,争取复制爆款,开启一个时代。无数新产品都希望击败ES8,这是好事呀,那接下来就让我们每个月关注一下ES8的交付量。作为用户,盼蔚来团队真金不怕火炼,继续结硬寨打呆仗,月拱一万,尽快实现20万台交付大关。#电动兄弟##蔚来es8#
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如果局部拉踩,片面对比真的有用,蔚来ES8就不可能一年交15万台车了。要知道在这短短一年之内,有多少刻意对比拉踩竞标的内容,在那些内容里面,ES8可是败的体无完肤。又如何呢?实际情况就是ES8已经无限接近了15万台交付,成为大型SUV市场纯电转折点里程碑式产品,一点不为过吧?相同的情况可以参考特斯拉,在国产厂家的发布会PPT上也是完全溃败,但是销量呢?是不是现在还是很多燃油车用户第1辆纯电就是特斯拉,你跟他讲再多国产新能源有更高的配置,一点用都没有,他眼里就只有特斯拉。品牌效应一旦形成,到店一屁股坐上去的视觉冲击感,你搞再多的小参数对比都没用。蔚来也在快速走在这条道上,品牌澄清期就要利用好风向优势,让大家先看品牌在买车。15万台要来咯!#水哥有话说#
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