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纯电VS增程:五一高速充电困局真相,谁才是长途真香选择?

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06-05 10:43

内容由AI生成

精选参考来源

1. 节假日高速充电排队时间长现象正在逐步下降

2. 五一高速充电桩“疯抢”:排队4小时、充电1小时,电车车主太难了

3. 五一高速上电车不排队了,充电比加油还快,可充电桩又被油车占着

4. 五一电车跑高速:充电避坑贴心指南

5. 说一下电车续航问题,以官标500公里为例: 1.首先要调到wltc显示,不要看CLTC ,这时一般会打8到8.5折,按500*0.85=425 2.预留出10%的续航,此时425*0.9=382.5,此时为日常通勤续航,冬季开空调会更低一些,通常在7折左右,425*0.7=297.5。 3.高速打6折,425*0.6=255,如果冬季开空调会更低一些,差不多在230左右。 想买电车的可以按这个方式计算一下,看看是否能接受。

6. 油车和电车标称续航,不具可比性,电车有效续航可低至三成

7. 亲身千公里电车长途体验:高速跑电车,弄懂这些再也不续航焦虑

8. #增程车不充电时油耗高吗#全尺寸SUV问界M8增程车,自重2.71吨,从海南到天津,每天跑1000公里左右,每天上高速前充电到95%,每度电大约0.55元,加满油,到中午在高速服务区用餐,充电一次,大约1.1元左右一度。两次充电行驶里程合计约300公里,其余约700公里用油,120时速,油耗约每百公

9. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

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