文远知行与小马智行交易实操指南

源自53位全网作者

06-04 10:48

内容由AI生成

精选参考来源

1. 华为不想在L4直接开战

2. 文远知行韩旭:中国真正L4只有3家......

3. 【Robotaxi行业持续“上量” 部分企业呼吁差异化监管】Robotaxi行业持续“上量” 部分企业呼吁差异化监管 2025年以来,国内主要Robotaxi(自动驾驶出行)企业持续扩大各自车队规模。但监管政策因近期发生的事故转入“冷静期”,影响了行业扩张节奏。尽管如此,多家企业近期披露的数据显示,这些公司坚持将完成“上量”目标作为当前要务。在5月26日发布的2026年一季度财报中,小马智行(NASDAQ:PONY/ 02026.HK )披露,截至当月24日,该公司Robotaxi车队规模超过了1700辆,较两个月前披露2025年报时增加约250辆。国内是小马智行车辆投放的主阵地,这意味着上述增量主要注入其国内车队。文远知行(NASDAQ:WRD/ 00800.HK )在5月13日发布的一季报中披露,截至4月底,其国内Robotaxi车队规模增长至约1000辆,较3月下旬2025年报发布时增加约200辆。

4. 港股半导体板块,全线爆发!

5. 与飞机相同技术理念?智己LS8的全线控底盘是什么样的?

6. 马斯克大尺度预言!10年后,人类都不开车了? #大有学问 #人工智能 #自动驾驶 #马斯克

7. 从避免撞别人到避免被别人撞,ADS 5要进化成这样了?【X.PIN】

8. 今天体验了文远知行无人驾驶小巴,速度挺快,都可以开到40公里/时了!文远知行坚持全栈自研,依托多传感器融合技术与多重安全冗余设计,运营至今保持零主动责任事故。目前国内无人小巴可乘坐城市包括:广州、北京、深圳、南京、苏州、郑州、东莞、大连、鄂尔多斯等。除载人小巴外,品牌还布局了无人驾驶环卫车、同城无人物流车,同时携手广汽埃安联合打造智驾系统,将高阶自动驾驶技术落地量产乘用车。#高质量发展中国行# #高质量发展民企行#

9. 【Robotaxi成本持续下探 跑通商业闭环还要多久?】过去一年多,小马智行、文远知行和百度旗下萝卜快跑等主要Robotaxi(自动驾驶出行)企业纷纷扩容车队规模。“上量”过程中,持续降低车辆成本是这些企业的要务之一。网页链接  小马智行CEO彭军近日在2026年北京车展期间宣布,公司将推出新版Robotaxi产品,包含车辆、电池和自动驾驶套件在内的整车总成本进一步下探至低于23万元,“比最低配的(特斯拉)Model 3还便宜”。

10. 【文远知行2025年营收同比增长近九成 #Robotaxi车队持续扩容#】文远知行2025年营收同比增长近九成 Robotaxi车队持续扩容 3月23日晚间,自动驾驶技术公司文远知行(NASDAQ:WRD/ 00800.HK )发布2025年四季度及全年财报。四季度,文远知行的营收同比提升123%,增至3.14亿元。其中,Robotaxi(自动驾驶出租车)业务取得收入5060万元,同比增长66.4%。  2025年全年,文远知行录得总营收6.85亿元,同比增长89.6%。其中包括Robotaxi业务收入1.48亿元,同比增长209.6%,在总收入中占比约两成。

11. 如果AI的终极形态不是在屏幕里,而是在现实世界里替人类干活。 你觉得下一个爆发点会先出现在机器人,自动驾驶,还是医疗?#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

12. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

13. 黄仁勋最新访谈(3/3):3-5年后,机器人会到处都是,中国的优势非常明显#黄仁勋 #英伟达 #Ai #机器人 #自动驾驶

14. L3不是终点,而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次,看懂了华为乾崑的责任,和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

15. 马斯克豪赌 Cybercab 量产!L4来了,2026 人类司机开始失业?

16. #何为L3级自动驾驶#工信部:驾驶自动化分6级。L0至L2为驾驶辅助,驾驶员需全程监控驾驶;L3是有条件自动驾驶,驾驶员在紧急情况执行接管;L4为高度自动驾驶;L5为完全自动驾驶。L3依然需要接管,不要当成全自动。#新能源汽车##大v聊车#

17. 营收增长稳健!小马智行2025年总营收6.29亿元,同比增长20%。Robotaxi业务收入1.16亿元,同比大增129%;第四季度收入4660万元,增长160%。截至2025年底,现金储备达105.93亿元。Robotaxi车队超1400辆,年底将超3000辆,商业化落地加速。#小马智行#

18. 英伟达这一步,砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

19. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们! 最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了,从视频里可以看出来,鸿蒙智行正在稳步推进,真的期待可以早点体验下~#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm ​ http://t.cn/AX4Mfq9D ​​​

20. 喝了酒用“自动驾驶”,算酒驾吗

21. 马斯克最新访谈:自动驾驶3月份进欧洲,FSD能救人命,重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

22. 2025年度总结:预算10-50万,哪些新车和二手车值得买?

23. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

24. 自动驾驶技术成熟后,会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

25. 生死一瞬的刹车时间?华为乾崑ADS背后的毫秒级战争【深度拆解华为乾崑OS】

26. #网络名人赞两会# 2026全国两会启幕,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏带来重磅建议:加快推动自动驾驶从L2跨越到L4,完善法规与管理政策,为智能网联汽车产业高质量发展指明方向。当前,自动驾驶已迈入AI驱动的智能时代,大模型与高算力加速技术迭代,全球高阶自动驾驶政策窗口期快速收窄。我国在L2辅助驾驶领域具备先发优势,推动技术与制度同步跨越,是抢占全球竞争主动权的关键。何小鹏代表提出四项务实建议:稳定L2监管、简化L3环节,明确L4注册与通行规则,构建人机分类交通规范,赋予成熟城市低风险场景试点权。以制度创新适配技术突破,把产业优势转化为竞争胜势。自动驾驶是培育新质生产力、推动汽车产业转型的核心赛道。期待两会凝聚共识,加快法规适配与政策落地,让中国自动驾驶跑出加速度,在智能出行新时代站稳全球C位。#小鹏第二代vla发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

27. 尾盘猛拉,大涨近43%!港股AI概念大爆发

28. #罗永浩对谈理想汽车CEO# 去年2025 年 8 月 19 日,《罗永浩的十字路口》第一期嘉宾就是李想,两人聊了近 4 小时(图2)。过去大半年,李想返场再对谈,5.13日,主题围绕无人驾驶时代的购车选择。这次又要聊一天了吗?关键理想汽车,也没做无人驾驶啊。现在无人驾驶的,萝卜快跑,小马智行、文远知行。智驾往无人驾驶发展的,MMT,华为两者基本占了80%。论投资,小鹏投资智驾够狠了,最近的智驾升级也比较强。

29. 长安的L4级Robotaxi辅助驾驶已经获批上路测试。此次获批的L4级自动驾驶属于高度自动驾驶范畴,车辆可在限定区域和场景下实现完全无人驾驶,无需人类驾驶员干预。目前有L4级商业化辅助驾驶测试资格的,主要是百度、小马智行这种专门做商业化Robotaxi的科技公司,车企比较少。

30. 岚图泰山ultra L3的体验,先说说结论: L3的自动驾驶行车效率已经跟得上4.1.2的ADS的综合效率,是懂得自己加速超车变道博弈,能自主汇入汇出的。 而且关键是岚图泰山ultra是有支持L3自动驾驶硬件冗余的,所以一旦法规放开允许,软件升级后,这台车就是一台合法上路的L3自动驾驶车。 可惜的是,武汉支持L3的路覆盖不够广,所以还不能完全交给他覆盖生活场景去体验,具体动态大家期待视频吧。 http://t.cn/AXVRA5Gx

31. 民用的L3还在奋力发展,商用的L4已在眼前。目前最广为认知的就是百度的萝卜快跑,除此之外还有很多已经在部分区域试运营的企业,包括小马智行、文远知行等,奔驰也在阿布扎比布局L4,这个阵营越来越强大了。今天,丰田与小马智行共同推进研发生产的铂智4X Robotaxi正式在广汽丰田量产,计划在2026年向中国一线城市部署超1000台Robotaxi。自动驾驶,是生活中对“未来已来”感知非常明显的东西。#新能源汽车#

32. 回望2025,从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的? #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

33. 人民币破7,要警惕哪些风险? #人民币 #财经 #经济 #燃起来了大国重器

34. 英伟达搞自动驾驶,特斯拉完了?#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

35. 【 #自动驾驶进入车企负责时代##L3自动驾驶出事车企将负全责# 】汽车行业正迎来颠覆性变革:政策力推绿色消费,L3自动驾驶落地明确车企责任,传统豪华品牌降价求生,而国产新能源豪车凭硬核技术“杀出重围”。一场由技术突破、消费升级与政策引领的行业变局已全面展开。@贝壳财经 贝壳财经视频的微博视频

36. 马斯克10年梦成真!特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国,人类0接管

37. 【文远知行创始人兼 CEO称#没有百万公里级mpci别说无人驾驶#】 5月17日,在#2026轩辕汽车蓝皮书论坛#上,文远知行创始人兼 CEO韩旭在论坛讨论环节时表示,高阶辅助自动驾驶和无人驾驶的可靠性差1000倍,没有百万公里级的mpci别说自己是无人驾驶 电动扒士的微博视频

38. 【小马智行携手丰田推动自动驾驶大规模商业化运营】近日,首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线。此次下线标志着小马智行与丰田中国、广汽丰田的战略合作,正式迈入规模化生产与运营的全新阶段,也充分体现了三方在自动驾驶技术、整车制造与供应链领域的协同优势。小马智行与丰田中国、广汽丰田三方的合资公司在2026年将部署千台级铂智4X Robotaxi,并在中国的一线城市开展运营,为更多用户提供安全、便捷、高效的自动驾驶出行服务。小马智行携手丰田推动自动驾驶大规模商业化运营

39. 你说你的辅助驾驶有多好多好,请把你的数据拿出来,用安全数据来证明你到底有多好!

40. 木头姐给出的14个科技趋势(下):新药研发,机器人,储能,自动驾驶,无人物流,都聊到了#木头姐 #BIGIDEAS2026#AI#新药研发 #机器人 #储能 #自动驾驶

41. 如何看待工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品?这意味着中国自动驾驶进入什么阶段?

42. 如果百度当年梭哈ai,现在的市值能达到腾讯、阿里的水平吗?好精彩的文章。但也要看到百度积极的一面,它战略上常常具备前瞻性,只是落地的时候和预想不一样。它可是国内自动驾驶的“黄埔军校”。以下人才都出自那里(源自图上,人才后来可能有公司或职位变动,未更新):- 小马智行:楼天城、彭军- 文远知行:韩旭- 理想汽车:朗咸朋- 禾多科技:倪凯- 元戎启行:周光- Momenta:孙刚- 毫末智行:顾维灏- 小鹏汽车:李力耘- 地平线:余凯#百度#

43. #文远知行CEO称特斯拉不是纯视觉# 5月17日,在#2026轩辕汽车蓝皮书论坛#上,文远知行创始人兼 CEO韩旭在回答主持人提问时表示,特斯拉并不是纯视觉方案,这是人云亦云,实际上特斯拉的世界模型中的输入端有“听觉”的参与,是多模态。 电动扒士的微博视频

44. #何小鹏称L4自动驾驶两年内实现#根据国标,我国汽车驾驶自动化分为L0到L5,共6个等级。L0-L2为驾驶辅助,驾驶主体仍为驾驶员,是行车安全的第一责任人,L3-L5为自动驾驶。大家说,何小鹏说的有可能吗?目前,我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能,重要的事情说三遍:智能驾驶≠自动驾驶!智能驾驶≠自动驾驶!智能驾驶≠自动驾驶!

45. 【英伟达黄仁勋:#自动驾驶的ChatGPT# 时刻已到来】#英伟达携手国内多车企加速L4落地#英伟达 CEO 黄仁勋今日宣布,自动驾驶领域迎来属于自己的 ChatGPT 时刻。同时,英伟达扩大自动驾驶合作版图,新增比亚迪、日产、现代、吉利。目前其汽车生态合作伙伴已包括:通用、丰田、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、Rivian、现代、比亚迪、吉利、小鹏、极星、蔚来、Lucid、理想、日产、五十铃、极氪、小米、Stellantis。此外,英伟达与优步达成合作,将于 2027 年初在洛杉矶、旧金山率先推出 L4 级自动驾驶自动驾驶出租车,2028 年拓展至全球 28 座城市。自动驾驶出租车大战,正式打响。 #英伟达 NVDA[股票]# 车事勇评的微博视频

46. 网经社董毅智:小马智行优势在于核心技术和专利 但需注意安全问题及市场接受度 网经社 电子商务研究中心 电商门户 互联网+智库

47. 小马智行、文远知行即将登陆港股 暗盘收市双双跌超10%

48. “入通即崩”反复上演 港股通纳入机制亟待完善

49. 里昂:自动驾驶的士营运扩张计划稳步推进 首予小马智行-W(02026)及文远知行-W(00800)“跑赢大市”评级

50. 港股异动 | 小马智行-W(02026)涨超6% Robotaxi商业化加速兑现 公司有望本周入通

51. 小马智行午前涨超6% Robotaxi商业化加速兑现公司有望本周入通

52. 难以赴港开户,境内港股投资方式全盘点

53. Pony.ai raises 2026 Robotaxi revenue targets

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章