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比问界M9便宜10万，上汽大众这套智驾真能弯道超车？

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07-11 18:05

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上汽大众ID. ERA 9X上市，首搭MomentaR7强化学习世界模型

「会员风采」上汽大众ID. ERA 9X开启预售，搭载豪恩汽电7V、DMS及流媒体后视镜

新浪财经 2026-04-01

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1. 上汽大众ID. ERA 9X上市，首搭MomentaR7强化学习世界模型

2. 「会员风采」上汽大众ID. ERA 9X开启预售，搭载豪恩汽电7V、DMS及流媒体后视镜

3. 曹旭东：Momenta R7强化学习世界模型相比FSD毫不逊色

4. 昨天下午，在上汽大众ID.ERA技术发布会上，上汽大众与Momenta共同宣布，上汽大众ID.ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化世界模型，并宣称此举迈出“物理AI”真正上车的第一步。曹旭东在演讲中表示，R7模型将与大众 9X深度融合。“这种融合不是简单的技术叠加，而是从底层架构到用户体验，再到系统创新，再结合上汽大众百年的安全基因，与Momenta最前沿的人工智能技术结合在一起，

5. 实测见真章！上汽大众ID. ERA 9X全场景试驾诠释硬核实力

6. ID.ERA 9X智驾体验与实用技巧

7. 物理AI上车！上汽大众ID. ERA 9X正式上市，将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型

8. 大众ID.ERA 9X上市了，32.98万起，全系四驱+激光雷达+后轮转向+零重力座椅。

9. 上汽大众ID.ERA 9X技术首秀：大众首款增程SUV，3月底开启预售

10. 上汽大众ID.ERA9X，直接把智驾体验拉到新梯队！

11. 每日分享一款车上汽大众ID.ERA9X试驾简单总结 1.外观威武，设计中上游，整体做工细节符合价位 2,空间利用率很常规,175身高，135斤六人乘坐无压力，但是第三排仍然是小板凳设计 3,驾驶感受，包括油门刹车，底盘等对得起大众调料后轮转向在城区很实用。隔音优秀。 4,智驾在红绿灯路口启动，在右转直行车道直接给我左转了，不知道是不是启动bug，其他路段 OK。缺点: 1，车很厚重，单空间得房率一般，第三排还是应急之选 2，人机工程一般，举例第二排座位左右扶手不在一个高度。 3,三排打开下,后备箱小，后备箱下沉空间设计很潦草 4.取消简单功能的实体按键都放在屏幕里,操作不便利，举例后视镜调节菜单复杂。个人总结：做工调教符合大厂标准，但是明显为了适应国内冰箱彩电大沙发进行了很多妥协，像挂了大众标的国产车，最低配26-27落地还能竞争一下，要不然......体验下来真没啥惊艳的 #中大型suv的标杆 #电车大玩具 #豪华suv颠覆者

12. 大众ID.ERA 9X两个月使用感受：优缺点并存我当时入手大众ID.ERA 9X主要是看中它的空间和续航。开了两个月，优缺点确实都比较明显，说点我的真实感受帮你参考。 ✅ **续航很扎实**，冬天开空调也没见掉电特别快，而且增程版本让我跑长途时特别安心，完全不用焦虑电量。空间是这车的一大亮点，**6座布局很实用**，第三排坐成年人也不会觉得憋屈，全家出游时每个人都坐得舒服。底盘调校是德系的强项，**开起来很稳**，过减速带颠簸小，高速上变道超车也给人足够信心。不过缺点也有，比如**快充速度不算快**，从30%充到80%大概要半个多小时，着急补电的时候得有点耐心。车机用下来感觉**智能化程度一般**，不像一些新势力车型功能那么多，而且目前还不支持OTA升级。另外车身比较大，**转弯半径偏大**，在老小区或者窄路掉头、停车时需要多留心。整体来说，我觉得这车适合注重空间、续航和行驶质感的家庭用户，如果你对智能科技有很高要求，可能得再对比看看。

13. 上汽大众 ID.ERA 9X 首搭 Momenta R7

14. 真实测评！ID.ERA9X落地价+优缺点全分享我试驾完ID.ERA9X，第一感觉是它的价格在30万级别里挺有竞争力。当时看Pro版落地大概35万多， **配置给得很全**，相比同类型车算实在的。开起来德系底盘确实扎实，过弯稳当。 **后轮转向** 让这大车转弯灵活不少，市区掉头方便。增程系统我试下来挺省油，亏电时油耗大约6升左右，长途能省心。空间是亮点，六座布局对我们多口之家很友好，第三排不鸡肋。智驾功能响应快，高速上能减轻不少疲劳。不过车身确实偏大，窄路或老小区得留心点。整体来说， **预算够的话这车值得考虑**，尤其适合需要大空间又看重能耗的家庭。

15. ID. ERA 9X全球首搭了Momenta R7强化学习世界模型！

16. 今天下午，在ID.ERA技术发布会上，Momenta CEO曹旭东透露，上汽大众ID.ERA 9X将是首发搭载Momenta强化学习世界模型R7的车型，双方的深度技术融合将帮助新车在智能驾驶辅助领域不输特斯拉FSD，处于世界第一梯队#汽车 #新车 #新车抢先看 #大众9X #上汽大众ID.ERA技术发布会

17. 4月25日，上汽大众ID.ERA 9X正式上市，新车首发搭载了Momenta R7强化学习世界模型。Momenta透露这是首个在强化学习+世界模型技术路径上实现量产的物理AI，今天就先来验证一下，在日常场景里Momenta R7会有什么表现？#MomentaR7强化学习世界模型 #大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队

18. 上汽大众ID. ERA 9X将搭载Momenta R7强化学习世界模型

19. ID.ERA 9X以全场景智能，定义出行新体验。全球首发Momenta R7智驾，192线激光雷达+全维感知，高速NOA、城市通勤、记忆倒车全覆盖。九屏联动云栖智舱，高通8295芯片，四音区语音，一句话控全车。智能W-HUD、后排21.4英寸吸顶屏，多屏无缝流转。从上车到泊车，全程智能护航，轻松开启智慧出行。 #我开上了大众9X #与大众的日常

20. Momenta R7强化学习世界模型面世，首搭上汽大众ID.ERA 9X

21. 上汽大众与Momenta共赴AI出行新未来，ID. ERA 9X“物理AI第一车”

22. 上汽大众旗舰ID. ERA 9X全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型

23. 上汽大众联合Momenta 打造首款物理AI量产车ID.ERA 9X

24. ID.ERA 9X行云智驾实现全场景落地

25. 上汽大众ID. ERA 9X——Momenta R7强化学习世界模型全球首发车型，今日开启预售！

26. [流言板]Momenta R7强化学习世界模型即将推出

27. Momenta R7强化学习世界模型即将推出，上汽大众车型首发

28. 媒体评测第三期-ID.ERA 9X智驾实测：真行业第一梯队当德系旗舰遇上顶尖智能，上汽大众ID.ERA 9X以全球首发Momenta R7强化学习世界模型+全维硬核感知硬件，打破合资智驾天花板，直接跻身行业第一梯队。本期实测，我们从硬件、算法、全场景表现三大维度，深度验证这套“物理AI智驾”的真实力，看它如何用“老司机级”决策，重新定义德系智驾新高度。诚邀各位车友莅临门店，沉浸式体验ID.ERA 9X高阶智驾的丝滑与安全，感受物理AI的预判魅力，解锁全场景无忧出行新体验！ #29万98起大众9X真香#上汽大众IDERA9X价格表#MomentaR7强化学习世界模型 #上汽大众IDERA9X落地价#上汽大众IDERA9X真实测评

29. 实测ID.ERA 9X！小白买车不踩坑我当时买车前也刷过一堆测评，发现参数太多反而容易懵。**对我来说，最重要的参数就三个：续航、智能驾驶和空间实用性**。像我当时考虑ID.ERA 9X这类新能源车，**纯电续航400km以上**就能满足我一周通勤，快充速度也关键，补能快才真的省心。 **智能驾驶配置**我特别看重，比如有没有激光雷达、城区能不能用。实际用下来，靠谱的智驾确实能缓解堵车疲劳，但得亲自试过才知道是不是真“老司机”。 **空间和座椅布局**直接决定全家出行舒不舒服。我习惯带家人一起试坐，看后排能不能跷二郎腿、后备箱装不装得下露营装备——这些比纸面尺寸更真实。最后建议别只看参数表，**一定要去门店实际开一圈**，坐进去感受下视野和操作顺不顺手。车是每天用的，自己体验后的判断最靠谱。

30. ID.ERA 9X的智驾长途太香了

31. 无图全场景！ID.ERA 9X智驾太丝滑

32. 实测见真章！上汽大众ID. ERA 9X全场景试驾，德系旗舰实力震撼全场

33. 上汽大众ID.ERA 9X实测体验，6座布局，激光雷达+空悬，实力如何？

34. 三大顶流增程SUV，哪款主销车型你最爱？

35. Momenta也上世界模型了！首发上汽大众ID. ERA 9X

36. 第一视角详细测评上汽大众ID.ERA 9X

37. 对比完五组数据，预测大众ID.ERA 9X起售价26.99万

38. 上市限时权益价29.98万起，比预售价便宜了3万，其实挺狠的，聊聊今天上市的上汽大众ID. ERA 9X吧。这车在上汽大众ID.ERA技术发布会之前，我就跟上汽大众和Momenta两方的领导一起体验过智驾，30秒惊魂一幕，大众9X帮我避免了一场交通事故。 3月份的时候我就说过，2026年开始，说合

39. 上汽大众ID. ERA 9X预售32.98万起，又一台大六座增程SUV来了，市场竞争很激烈，实力够不够？快速跟大家过一次它的核心优势： 1、增程器是我们再熟悉不过的大众EA211发动机，全球装机量超过2500万台。 2、首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，官方说法是“旨在智能辅助驾驶第

40. 在新势力9系手里分蛋糕？大众 ID. ERA 9X如何打出王炸？

41. 32.98万起预售！体验上汽大众ID. ERA 9X，全系满配的增程SUV香吗？

42. 大众也开始学理想了？大众ID.ERA 9X内饰谍照曝光，车内双联屏亮相

43. 打破刻板印象！大众联手Momenta，旗舰车型ID.ERA 9X能否后发制人

44. Momenta R7首搭上车、EA211增程、全系双电机四驱、主动后轮转向……大六座增程SUV合资也来“抢饭碗”了，上汽大众ID. ERA 9X预售32.98万起，4月25日北京车展会正式上市。一会儿我再详细聊聊车。你先来四个字评价：____________。#头号新车##世界车中国造##新车嘉年

45. 德味老资历的全新尝试日媒试驾上汽大众ID.ERA 9X

46. ID.ERA 9X首搭Momenta R7：不教AI怎么开，让它自己学会开

47. ID.ERA 9X 2026款Ultra四驱版真的好吗？

48. ID.ERA 9X真实体验

49. 德系务实派遇上增程时代：上汽大众ID.ERA 9X全面体验

50. 大众ID.ERA 9X深度体验：30万级大型增程SUV，家用与舒适兼顾

51. ID.ERA 9X的智能驾驶实际体验怎么样？

52. 大众ID.ERA 9X智驾NOA能应对城市拥堵吗？

53. 上汽大众ID.ERA 9X实际试驾体验如何？

54. ID.ERA 9X全场景智驾实测日常用车超省心

55. 大众ID.ERA9X试驾体验分享

56. 大众旗舰ID.ERA 9X，家用、代步、长途全拿捏！

57. 试驾ID. ERA9X感受

58. 实测ID.ERA 9X！小白买车不踩坑我当时买车前也刷过一堆测评，发现参数太多反而容易懵。**对我来说，最重要的参数就三个：续航、智能驾驶和空间实用性**。像我当时考虑ID.ERA 9X这类新能源车，**纯电续航400km以上**就能满足我一周通勤，快充速度也关键，补能快才真的省心。 **智能驾驶配置**我特别看重，比如有没有激光雷达、城区能不能用。实际用下来，靠谱的智驾确实能缓解堵车疲劳，但得亲自试过才知道是不是真“老司机”。 **空间和座椅布局**直接决定全家出行舒不舒服。我习惯带家人一起试坐，看后排能不能跷二郎腿、后备箱装不装得下露营装备——这些比纸面尺寸更真实。最后建议别只看参数表，**一定要去门店实际开一圈**，坐进去感受下视野和操作顺不顺手。车是每天用的，自己体验后的判断最靠谱。

59. ID. ERA9X正式上市

60. 试驾完大众ID.ERA 9X，开了15公里，我憋了一肚子话要说

61. 开完大众ID.ERA 9X一圈，堵在心口，优缺点一次性坦白！

62. 开车带家人更放心，大众ID.ERA9X用硬实力给出新能源新选择