汉家族最近热闹得有点过分。
一边是9系旗舰大汉，10月13日刚以23.59万元起全国上市，入门版就给你1008公里CLTC纯电续航和超5.2米的车身。另一边，工信部10月中旬的申报目录里，又躺着一台全新汉——网友嘴里的&quo;小汉&quo;。知乎微博
对于手握20万上下、想买台汉的人来说，现在的问题只剩一个：是提一台降价的汉L，还是等这台全新汉？
申报图里，能看到什么
先看尺寸：长宽高5156/1969/1492（1507）mm，轴距3030mm。什么概念？比现款汉车长多出161mm、轴距拉长110mm，车长和轴距都超过了在售的汉L，但比大汉短了约100mm。定位很清晰：卡在两者中间。知乎微博
设计也变了味。现款汉偏商务，全新汉改走低趴轿跑风：扁平化车头、细长大灯加贯穿式日行灯，&quo;汉&quo;字标移到了引擎盖前端；车尾贯穿式尾灯保留&quo;中国结&quo;元素，牌照框挪上了尾箱盖，侧面配半隐藏式门把手。谍照里车顶明确立着激光雷达，预计搭载天神之眼B高阶智驾，但大概率不是全系标配。知乎知乎
动力是&quo;三电一混&quo;：纯电后驱分245kW和300kW两个档位；纯电四驱双电机综合520kW，最高车速270km/h；插混版1.5T发动机配200kW电机，电池45.36度，WLTC纯电续航300km——日常通勤基本可以当电车开，全系磷酸铁锂电池。更早的爆料还提到，纯电版CLTC续航有望做到700-800公里，底盘提供云辇-A、云辇-C两个版本——这部分暂未出现在申报信息里，先别当实锤。知乎知乎知乎
它冲着谁来的
答案是汉L。
大汉把汉家族的天花板抬到了23.59万-27.59万，负责品牌冲高；但走量还得靠20万级主流市场。在售的汉L已进入生命周期末端，终端优惠数万块，不少媒体推测它停产停售只是时间问题。它让出的市场空档，正是全新汉要接住的。知乎
所以价格不难猜：卡位20万上下，接住汉L的基盘，又不抢大汉的客。当然，这只是基于定位的推测，官方定价得等发布会。知乎
上市时间同样没有官宣：有说法早至今年12月，也有门店销售称要等到明年年初。从申报到上市的节奏看，周期不会拖太久，但想赶年底前提车的，得做好等的心理准备。哔哩哔哩知乎
等，还是不等
三种情况，三种答案：
急着用车、预算卡得紧：汉L终端优惠正处于历史低位，现在上车性价比很高。代价是买的是&quo;上一代&quo;，未来残值大概率再挨一刀，得认。
能等三到六个月：等全新汉。新设计、大一号的空间、激光雷达可选，纯电续航如果真做到700公里级，同样的预算没有理由选旧款。
预算25万+、想要空悬和后轮转向：直接上大汉，196项全系标配，云辇-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼B激光版都齐了，不用等。
一句话总结：大汉负责&quo;高&quo;，全新汉负责&quo;走量&quo;，汉L负责&quo;清仓&quo;。汉家族这轮换代，牌已经摊开了，怎么出，看你兜里的预算和耐心。
